ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.02.2012, 22:52   #1
Саня1880
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию 1 и 4 цилиндры не работают покаместь не прогреется до 40 градусов

привет всем , ребята подскажите что может быть началось все с +5градусов тепла и до сих пор . покаместь не прогреется работают только 2-3 цилиндры. я перепробывал уже все , менял трамплер, свечи, броне провода, комутатор, карбюратор, регулировал клапана, компресия во всех цилиндрах 12, масло подхаввывает сальники клапанов целые,ну и самое в этом всем приятное у мення из-за этого расход на 20 литрах проезжаю 80км, поверте бак не пробит и не где не вытекает бензин!!! подскажите пожалуйста
  Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 23:01   #2
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

А компрессию проверяли? Клапана регулировали?
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 23:06   #3
sid.147
 
Адрес: Чикагская обл.
Сообщений: 28
Машина: таврия
Длина: 1200мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А карбюратор сам делал? А то я тож все поменял, все перекрутил, а все равно и расход большой и троила. А сездил к карбюраторщику и сразу все хорашо.
А казалось, шо я там не понимаю?
sid.147 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 23:15   #4
Саня1880
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

был у трех карбюраторщиков и все сказали что классный карбюратор клапана регулировал 2 раза компресия во всех цилиндрах 12
  Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 23:16   #5
remax2007
 
Адрес: Синельниково
Возраст: 44
Сообщений: 640
Машина: Славута 2003
Длина: 3970мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для remax2007 с помощью Skype™
По умолчанию

У меня кстати такая же фигня, но токо 1й и 4й начинают работать через 1минуту, причем вместе, правда расход в порядке...
Менял трамблер, свечи, ВВ провода, карб в порядке, расход нормальный, заводится отлично и на холодную и на горячую...
Есть догадка, что комутатор, может в нем что то замерзает/влага/конденсат? Контакты чистые на разьеме. Может было у кого-то такое?
remax2007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 23:59   #6
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

И как это коммутатор пропускает 2 импульса из 4-х? Причем через один...
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 00:03   #7
remax2007
 
Адрес: Синельниково
Возраст: 44
Сообщений: 640
Машина: Славута 2003
Длина: 3970мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для remax2007 с помощью Skype™
По умолчанию

Да кто ж его знает... А по делу что можешь сказать? Просто абсурд конечно, получается, но думать больше не на что...
remax2007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 00:20   #8
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Я бы грешил на трамблер первым делом, мож шторка не прерывает магнитный поток - стоит с перекосом, а потом выравнивается и все приходит в норму... Но я такого не встречал, шоб так шторка болталась. А подменить коммутатор не на что раз грешиш на него? Нет рядом тавроводов?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 00:39   #9
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

А в трамблере пружинки целые? Все работает, не заедает? Вакуумкорректор не дырявый? Шлангочка к нему? Зажигание как выставляете? Возможен еще подсос через прокладку под карбом и на стыке коллектора с головкой. Или через вакуумный усилитель если есть.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 00:50   #10
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Не, это все не объясняет почему именно 1 и 4 не работают...
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 09:46   #11
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Первый случай с таким раскладом,обычно 2 и 3-й не работают...Можно предположить бедную смесь.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 14:45   #12
Sur
 
Sur
 
Адрес: Черниговская губерния; Киев(Осокорки)
Возраст: 38
Сообщений: 338
Машина: Сволота 1,2 Люкс
Длина: 1450мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Sur с помощью ICQ
По умолчанию

У меня, тоже такая хня, на холодную работаю только 2 и 3 цылиндры. Снимаешь ВВ с 1 или 4 - машина продолжает работать, а снимаешь с 2 или 3 - глохнет. Через минуту, две начинают 1 и 4 работать. Заводится нормально даже при сильных морозах, но приходится педалькой немного поддержать обороты. Ну и расколбал недетский.
Помоему, причина тому карб, хоть и перед зимой был у карбюраторщика.
Вот фото свечей, как выкрутил, так и сфоткал (порядок).
А может еще повлиять отсутстрие кронштейна, котрый улавливает теплый воздух с колектора и подает его в кострблю? Прошлой зимой отпал, а руки никак не доходят присобачить назад.
Изображения
Тип файла: jpg 10122011160.jpg (32.0 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: jpg 10122011161.jpg (34.2 Кб, 63 просмотров)
Sur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 15:15   #13
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Судя по свечам 2 и 3 то смесь совсем не бедная.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 15:18   #14
Sur
 
Sur
 
Адрес: Черниговская губерния; Киев(Осокорки)
Возраст: 38
Сообщений: 338
Машина: Сволота 1,2 Люкс
Длина: 1450мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Sur с помощью ICQ
По умолчанию

Но тем не менее они работают. А 1 и 4 смесь бедновата. Судя по всему, плохо топливо смешивается.
Sur вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 16:11   #15
Saxon
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Регулируй карб. У меня так было, пока карб не отрегулировал. Сейчас все свечи чистые.
  Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 19:44   #16
Саня1880
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

прокладку под колектором менял новая , менял под карбом тоже, нижняя плоскость карбюратора прогнута но в допуске, комутатор пробывал менять не помогло трамплер тоже менял не помогло, сегодня снова проверил клапана все тип топ. сегодня с утра поменял свечи местами первую на вторую заработала , заглушил и сразу завел опять началась такая фигня. вчера перекинул ремень на зуб позже стала даже резвее но не то. и еще одно заливаю только хороший бенз ни какого галимаша , хотя откуда у нас хороший бенз, пальцы вылетают позже ставлю детонирует((((((((
  Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 19:46   #17
Саня1880
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sur Посмотреть сообщение
Но тем не менее они работают. А 1 и 4 смесь бедновата. Судя по всему, плохо топливо смешивается.
кстати вот такие же свечи и у меня
  Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 21:07   #18
remax2007
 
Адрес: Синельниково
Возраст: 44
Сообщений: 640
Машина: Славута 2003
Длина: 3970мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для remax2007 с помощью Skype™
По умолчанию

И у меня... Может в натуре карб, но по работе вообщем не сказал бы, что с ним что-то не в порядке, прошел после карбюраторщика около 14тыс, все время одинаково по расходу и динамике, правда, есть одно но. Как написано выше не заведешь на холодную даже летом если не подкачнешь педалькой пару раз. Заехал через день полсе такой фигни к карбюраторщику, он сказал оставь машину на ночь, я утром все проверю, чтобы точно остыла, я сказал нафиг, я сдругого города, спасибо, не такая уж и проблема. Но жаба зеленеет, и давит, что же все таки не так?!
remax2007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 21:43   #19
Саня1880
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от remax2007 Посмотреть сообщение
И у меня... Может в натуре карб, но по работе вообщем не сказал бы, что с ним что-то не в порядке, прошел после карбюраторщика около 14тыс, все время одинаково по расходу и динамике, правда, есть одно но. Как написано выше не заведешь на холодную даже летом если не подкачнешь педалькой пару раз. Заехал через день полсе такой фигни к карбюраторщику, он сказал оставь машину на ночь, я утром все проверю, чтобы точно остыла, я сказал нафиг, я сдругого города, спасибо, не такая уж и проблема. Но жаба зеленеет, и давит, что же все таки не так?!
можешь поверить еслиб я знал яб сказал )), я был у трех карбюраторщиков отдал дохрена денег а толку ноль
  Ответить с цитированием
Старый 24.02.2012, 17:07   #20
Саня1880
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ребята могу сказать одно поменял снова трамплер машинка резвая стала и поехала, ну и комутатор он у меня с ппх , двигатель теперь заводится нормально по крайней мере сегодня))))))))
  Ответить с цитированием
Старый 24.02.2012, 23:59   #21
1Вован1
 
1Вован1
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 41
Сообщений: 335
Машина: Fiat Tempra
Длина: 3340мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для 1Вован1 с помощью Skype™
По умолчанию

У меня с потеплением эта болячка пропала, заводится нормально стала
1Вован1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 17:33   #22
Саня1880
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 1Вован1 Посмотреть сообщение
У меня с потеплением эта болячка пропала, заводится нормально стала
вот такая фигня и у меня но причина то не исчезла , и по ходу трамплер тоже не помог(((((((( гдето сидит жаба и улыбается)))
  Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 17:47   #23
SergeySK
Забанен
 
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня1880 Посмотреть сообщение
вот такая фигня и у меня но причина то не исчезла , и по ходу трамплер тоже не помог(((((((( гдето сидит жаба и улыбается)))
Жаба сидит на заправке там она и улыбается
SergeySK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 23:41   #24
Dr.Gartman
 
Dr.Gartman
 
Адрес: г.Мелитополь
Возраст: 48
Сообщений: 214
Машина: Lanos SX
Длина: 1560мкм
Диаметр: 25мм
Отправить сообщение для Dr.Gartman с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня1880 Посмотреть сообщение
вот такая фигня и у меня но причина то не исчезла , и по ходу трамплер тоже не помог(((((((( гдето сидит жаба и улыбается)))
А на подсос воздуха в соединении коллектор/голова никто не проверял ?
Dr.Gartman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2012, 00:41   #25
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Поддержу Кука. Бедная смесь вероятно.
Попробовать поднять уровень на пару мм.
Свечи смотреть после полного прогрева и пробега по трассе не менее 20км.
Хотя есть нестыковочка. Прогреть двиг до 40С на двух цилиндрах при таком минусе за бортом это подвиг.
Ssphinxx вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:17. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.