На холостых яркость света снижается - Страница 4

ВладВас · 03.08.2015, 21:55

Извините, повторюсь.
Я бы начал "разгадывание" с проверки напряжения зарядки тестером или вольтметром.
Т.о. выясним: правду "говорит" нам лампа зарядки или врёт.

**кук** · 04.08.2015, 08:32

Но так же не интересно!

shtv · 15.08.2015, 23:44

Цитата:

Сообщение от кук

Но так же не интересно!

спасибо, помогло

таки попустило (накрылся диодный мост, предохранитель, и напоследок коммутатор с высоковольтными проводами), а так мелочи

Василий_7 · 11.08.2015, 10:57

Доброго времени суток форумчане. Пишу здесь, так как темы плодить не хочу. Вопрос в следующем. Поставил БК-06 и покатался в разных режимах. Без включения каких либо потребителей (за исключением зажигания) 13.9-14.1, при включении потребителей идет просадка, свет - 13,5; свет+двигатель печки-13,1. Тоесть в зимнем режиме и ночью велика вероятность просадки ниже 13 вольт, а это очень мало. До этого была копейка, там было 14.5 стабильно ниже 14 никогда не опускалось (по тому же БК). Аккомулятору на копейке уже 6-ой год у меня + с ним покупал. На славуте вижу, что недозаряжается, при заглушенной машине и работающей магнитоле 12,2-12,4 В. Боюсь зимой могут быть проблемы... Как можно решить даный вопрос? Регулятор напряжения на 14,5 не встречал, может штатное как переподключить чтоб не допускало просадку ниже 14В...? Думаю подобная проблема у всех Тавро-Славутоводов....

**кук** · 11.08.2015, 11:10

Вы бы главное написали, вместо многих слов- КУДА ВЫ БК ВКЛЮЧИЛИ???

Василий_7 · 11.08.2015, 14:40

Цитата:

Сообщение от кук

Вы бы главное написали, вместо многих слов- КУДА ВЫ БК ВКЛЮЧИЛИ???

БК подключен на входе в блок предохранителей.

**кук** · 11.08.2015, 14:48

Я знал, я знал!!!
И что вы теперь хотите, правильных показаний? Почитайте про обычные показометры в панелях люкс, ваша тема: http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85322 и подобного полно!

Василий_7 · 11.08.2015, 15:40

Цитата:

Сообщение от кук

Я знал, я знал!!!
И что вы теперь хотите, правильных показаний? Почитайте про обычные показометры в панелях люкс, ваша тема: http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85322 и подобного полно!

Почитаю.
Имеете ввиду если кинуть "+" прямо на клемму аккомулятора то просадки там не будет? Просто на копейке "+" тоже брал не с аккомулятора и все ок.

Yurasvs · 11.08.2015, 22:02

Копейку делали при СССР, там сечения проводов нормальные. А в некоторых Таврах волоски, а не провода.

lomaka2 · 11.08.2015, 22:40

и в добавок лампы 100\90

Василий_7 · 12.08.2015, 10:21

Цитата:

Сообщение от lomaka2

и в добавок лампы 100\90

лампы 50/60 помоему.

**Storag** · 13.08.2015, 19:11

55/60 если быть точным.

**кук** · 16.08.2015, 07:53

Это вы сами определили, или Мастера СТО??? Какой предохранитель, и коммутатор при чем, а особенно провода?

Василий_7 · 16.08.2015, 09:58

Вчера проводил замеры тестером прямо на клеммах АКБ, разброс имеется в сравнении с БК. Завел, включил ближний свет+мотор печки на 3 положение, подсосом обороты поднял до 1100, на БК показало 12,9 В, тестер на клеммах 13,85. Во время замера включился карлсон и на тестере стало 13,25В, хотя обороты тоже понизились, до скольки не глянул, вот такая петрушка. В принципе в ситуацию когда это все включено попасть сложно. Буду БК на клеммы тянуть "+", но всеже как показывает практика для аккомулятора лучше небольшой перезаряд, чем недозаряд 13,85В маловато, на копейке всю дорогу 14,4-14,5 после длительной поездки электролит через пробки бульбы дует, аккомулятору 7-й год, подзаряжался зарядным в целях профилактики только перед зимой. А для коротких поездок как у меня ,восновном, 14,5 самое оно. Вопрос-как их добиться?

**кук** · 16.08.2015, 10:10

Для нашей климзоны, да с таким летом и 13,85 нормально, если вам больше перезаряд нравится- ради Бога. Если у вас АКБ кальциевая, добивайтесь, если обычная- что-то вы не так делаете, много это.
И отвыкайте от копейки, какой там генератор был, какой РН?

Василий_7 · 16.08.2015, 10:37

Цитата:

Сообщение от кук

Для нашей климзоны, да с таким летом и 13,85 нормально, если вам больше перезаряд нравится- ради Бога. Если у вас АКБ кальциевая, добивайтесь, если обычная- что-то вы не так делаете, много это.
И отвыкайте от копейки, какой там генератор был, какой РН?

Может вы и правы, пусть как есть. Смущает что аккум в состоянии покоя 12,5В, это маловато, хотя прошлый хозяин сказал что новый, да и выглядит как новый(правда качество сейчас...). Нужно попробовать зарядно-восстановительным поганять.

**кук** · 16.08.2015, 10:47

Цитата:

Сообщение от Василий_7

Может вы и правы, пусть как есть. Смущает что аккум в состоянии покоя 12,5В, это маловато, хотя прошлый хозяин сказал что новый, да и выглядит как новый(правда качество сейчас...). Нужно попробовать зарядно-восстановительным поганять.

Если сразу после заряда измерять, то будет 2.2х6=13,2В, если спустя нек. время будет 2,1х6=12,6 и это норма.

**кук** · 18.08.2015, 16:06

Василий, перемещайтесь с термостатом и температурой в Двигатель, там про это до неба.

**кук** · 18.08.2015, 16:40

Андрей, в угол поставлю!

andreybelov · 18.08.2015, 17:06

Цитата:

Сообщение от кук

Андрей, в угол поставлю!

На гречку?

**кук** · 18.08.2015, 17:48

Пошло. На соль рыбацкую.

Дачник · 18.08.2015, 19:14

Цитата:

Сообщение от кук

На соль рыбацкую.

Это что бы вприкуску с рыбой и сербать уху из блюдечка?

**кук** · 18.08.2015, 19:17

Дачник, у нас шо, тоже санкции, шо уха из блюдечка? Шо за садизм?

СБорисов · 18.08.2015, 19:39

Рыбный суп из ахметовской перловки...
Так каким боком? А самым прямым: датчик электрический? А вентилятор?

**кук** · 18.08.2015, 19:42

Вентиляторный. Но т.к. не доказана связь, начнем с начала.

03.08.2015, 21:55	#1
ВладВас Адрес: Николаев Сообщений: 71 Машина: ЗАЗ-1102; 1,2L, карб, 2003г/в Длина: 50мкм Диаметр: 0мм	Извините, повторюсь. Я бы начал "разгадывание" с проверки напряжения зарядки тестером или вольтметром. Т.о. выясним: правду "говорит" нам лампа зарядки или врёт. Последний раз редактировалось ВладВас; 03.08.2015 в 22:10.

04.08.2015, 08:32	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Но так же не интересно! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.08.2015, 11:10	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вы бы главное написали, вместо многих слов- КУДА ВЫ БК ВКЛЮЧИЛИ??? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.08.2015, 14:48	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Я знал, я знал!!! И что вы теперь хотите, правильных показаний? Почитайте про обычные показометры в панелях люкс, ваша тема: http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=85322 и подобного полно! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 11.08.2015 в 15:11.

11.08.2015, 22:02	#9
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Копейку делали при СССР, там сечения проводов нормальные. А в некоторых Таврах волоски, а не провода. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

11.08.2015, 10:57	#4
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 40 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 20мм	Доброго времени суток форумчане. Пишу здесь, так как темы плодить не хочу. Вопрос в следующем. Поставил БК-06 и покатался в разных режимах. Без включения каких либо потребителей (за исключением зажигания) 13.9-14.1, при включении потребителей идет просадка, свет - 13,5; свет+двигатель печки-13,1. Тоесть в зимнем режиме и ночью велика вероятность просадки ниже 13 вольт, а это очень мало. До этого была копейка, там было 14.5 стабильно ниже 14 никогда не опускалось (по тому же БК). Аккомулятору на копейке уже 6-ой год у меня + с ним покупал. На славуте вижу, что недозаряжается, при заглушенной машине и работающей магнитоле 12,2-12,4 В. Боюсь зимой могут быть проблемы... Как можно решить даный вопрос? Регулятор напряжения на 14,5 не встречал, может штатное как переподключить чтоб не допускало просадку ниже 14В...? Думаю подобная проблема у всех Тавро-Славутоводов....

11.08.2015, 22:40	#10
lomaka2 ♂ Адрес: Полтавская Н-Санжары Возраст: 53 Сообщений: 333 Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4 Длина: 1440мкм Диаметр: 26мм	и в добавок лампы 100\90

13.08.2015, 19:11	#12
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	55/60 если быть точным. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.08.2015, 07:53	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Это вы сами определили, или Мастера СТО??? Какой предохранитель, и коммутатор при чем, а особенно провода? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

16.08.2015, 09:58	#14
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 40 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 20мм	Вчера проводил замеры тестером прямо на клеммах АКБ, разброс имеется в сравнении с БК. Завел, включил ближний свет+мотор печки на 3 положение, подсосом обороты поднял до 1100, на БК показало 12,9 В, тестер на клеммах 13,85. Во время замера включился карлсон и на тестере стало 13,25В, хотя обороты тоже понизились, до скольки не глянул, вот такая петрушка. В принципе в ситуацию когда это все включено попасть сложно. Буду БК на клеммы тянуть "+", но всеже как показывает практика для аккомулятора лучше небольшой перезаряд, чем недозаряд 13,85В маловато, на копейке всю дорогу 14,4-14,5 после длительной поездки электролит через пробки бульбы дует, аккомулятору 7-й год, подзаряжался зарядным в целях профилактики только перед зимой. А для коротких поездок как у меня ,восновном, 14,5 самое оно. Вопрос-как их добиться?

16.08.2015, 10:10	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Для нашей климзоны, да с таким летом и 13,85 нормально, если вам больше перезаряд нравится- ради Бога. Если у вас АКБ кальциевая, добивайтесь, если обычная- что-то вы не так делаете, много это. И отвыкайте от копейки, какой там генератор был, какой РН? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.08.2015, 16:06	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Василий, перемещайтесь с термостатом и температурой в Двигатель, там про это до неба. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 18.08.2015 в 16:09.

18.08.2015, 16:40	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Андрей, в угол поставлю! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.08.2015, 17:48	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Пошло. На соль рыбацкую. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.08.2015, 19:17	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Дачник, у нас шо, тоже санкции, шо уха из блюдечка? Шо за садизм? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.08.2015, 19:39	#24
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Рыбный суп из ахметовской перловки... Так каким боком? А самым прямым: датчик электрический? А вентилятор?

18.08.2015, 19:42	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вентиляторный. Но т.к. не доказана связь, начнем с начала. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид