![]() |
|
|
#76 |
|
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Да-да , расскажите пожалуйста о своих лабораториях , испытательных комплексах ну и если о научных работах - было-бы вообще замечательно !
|
|
|
|
|
|
#77 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Лабораторные условия-это что такое ??? Это-серьезно???
Паршивый электроучасток нормальной автомастерской АТП имел пару стендов,в т.ч и для испытания свечей под давлением,чего вполне достаточно даже для ЗАЗовского мотора.Одно дело-искрообразование при нормальном атм. давлении,другое-при избыточных 10...15 кгс/см.кв. Где вы последний раз видели ЛАБОРАТОРИЮ? Есть туда доступ,деньги??? |
|
|
|
#78 | |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
Прибор смонтировани в металлическом корпусе и содержит 3 основных узла: рабочая камера, электронная система автомобильного зажигания и электрический компрессор. Рабочая камера рассчитана на проверку свечей с резьбой М 14 х 1,25 и М18 х 1,5. Система зажигания обеспечивает напряжение на электродах проверяемой свечи до 20 кВольт при частоте искрообразования, соответствующей скорости вращения коленчатого вала 2000-3000 об/мин. Компрессор с манометром обеспечивают подачу в рабочую камеру воздуха под давлением до 1,2 МПа. Питание прибора осуществляется от автомобильной аккумуляторной батареи (в комплект поставки не входит). Потребляемый прибором ток — не более 2,5 А. Свеча считается исправной, если при давлении 1,0 МПа происходит бесперебойный разряд между электродами свечи в течение 5-10 секунд. При наблюдении с торца свечи (через зеркало) разряд не должен наблюдаться, должен быть виден только ореол вокруг центрального электрода (для свечей с одним боковым электродом).
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
|
|
|
|
|
#79 | |
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
Заворачиваем свечи Плазмофор ПФА17ДРМ в восьмиклапанный «впрысковый» двигатель ВАЗ-2111, который соединен с нагрузочным устройством и динамометром, и повторяем программу испытаний, которые мы провели для «обычных» одноэлектродных и многоэлектродных свечей. На внешней скоростной характеристике фиксируем мощность двигателя, а на «частичных» нагрузках — токсичность и расход топлива. И затем сравниваем полученные характеристики с показателями штатных одноэлектродных свечей ЭЗ А17ДВРМ." 2)"Так что главное испытание — это моторный стенд. Каждый комплект свечей мы поочередно заворачиваем в восьмиклапанный двигатель ВАЗ-2111 с распределенным впрыском (контроллер Январь 5.1 2111-1411020-61, лямбд-зонд, без нейтрализатора), соединенный с нагрузочным устройством. Нет нагрузки — двигатель работает на холостом ходу. Повышаем нагрузку — измеряем «частичные» характеристики. Полная нагрузка — номинальный режим. Фиксируем крутящий момент двигателя, частоту вращения, расход топлива и воздуха, токсичность отработавших газов. А чтобы исключить даже минимальные изменения давления, влажности и температуры в лаборатории, где установлен нагрузочный стенд, все полученные результаты приводим к стандартным условиям по методике ГОСТ 14846-81 «Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний»." Ну и так далее гуглим... "Первым делом все свечи отправились в барокамеру — для проверки на бесперебойность искрообразования под давлением. Из-за того, что барокамера заполнена не топливовоздушной смесью (взрывоопасно!), а воздухом, и напряжение, подводимое к свече, понижено со штатных 22 до 17 киловольт (имитация экстремальных условий), эти испытания — лишь дополнительный тест. " Это тоже лохи пишут???????????? http://www.bmwgtn.ru/carsystem/svechi1.php |
|
|
|
|
|
|
#80 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Вот нравятся мне апломбированные специалисты!!! На любой вопрос есть готовое мнение,чужое, или цитата из журнала...
Коллега,я это проходил лет тридцать назад. Руками,а не ногами. |
|
|
|
#81 | |
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#82 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата времен СССР:...наконец-то смерть вырвала из наших рядов верного ленинца...
|
|
|
|
#83 | |
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
Из четырёх в лучшем случае только одна соответствует параметрам, независимо от производителя в ценовом диапазоне до 100грн. за упаковку (4 шт).
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
|
|
|
|
|
|
#84 | ||
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#85 | |
|
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Как только слышу из уст барыги - Это новые технологии , нано , шмано - сразу аскома . ![]() P.S. Кажется понял , пан БИЛЛ собирается открыть сеть гипермаркетов по продаже не палёных запчастей и набивает себе клиентуру.
|
|
|
|
|
|
|
#86 | ||
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#87 |
|
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,358
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
Ну, обязательно ли тавроводу производить какие-либо проверки на стенде? Поставил-поездил-поделился впечатлениями. Делов-то! :?
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
|
|
|
|
|
#88 | |
|
CrowHunter
|
Цитата:
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
|
#89 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#90 |
|
Майор
Адрес: Винница
Возраст: 46
Сообщений: 5,011
Машина: Француз
Длина: 28050мкм
Диаметр: 33мм
|
Купил себе бош платинум, -понял, что чудеса на свете еще бывают :!:
ХХ нормаль, расход стал гораздо меньше, если будет интересно могу кинуть фотки рабочих свечек(беленькие).Брал на Лоске. :wink: |
|
|
|
|
|
#91 | ||
|
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,358
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
Цитата:
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
||
|
|
|
|
|
#92 | |
|
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,358
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
Цитата:
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
|
|
|
|
|
|
#93 | ||
|
Майор
Адрес: Винница
Возраст: 46
Сообщений: 5,011
Машина: Француз
Длина: 28050мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=50&id=2641 |
||
|
|
|
|
|
#94 | ||
|
Адрес: Киевская обл
Возраст: 58
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
|
Цитата:
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку. |
||
|
|
|
|
|
#95 |
|
Майор
Адрес: Винница
Возраст: 46
Сообщений: 5,011
Машина: Француз
Длина: 28050мкм
Диаметр: 33мм
|
Обещанные фото:
Это "удовольствие" стоит 90 грн. Жена подарила на Новый Год! :smt111 На Лоске 9 ряд 8 место, тел: 066-048-28-10 Сергей Иванович. |
|
|
|
|
|
#96 |
|
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,358
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
Спасибо за фото.
А центральный электрод внутри? И из чего сделана белая фигня по центру? Керамическая? :?
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
|
|
|
|
|
#97 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Конечьно! Электрод не внутри,он выступает,просто он тонкий.
|
|
|
|
#98 |
|
Отличные свечи!
|
|
|
|
|
|
|
#99 |
|
Майор
Адрес: Винница
Возраст: 46
Сообщений: 5,011
Машина: Француз
Длина: 28050мкм
Диаметр: 33мм
|
Еще одна картинка:
|
|
|
|
|
|
#100 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
я на родних уже 40тищ наездил, и еще все нормально...
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|