провал, а затем рывок в самом начале хода педали

[Michurin]

Wellcome! До речі, пластмасове кільце можна зробить з трубки дозатора з пляшки рідкого мила.

[гаврюха]

Сообщение от FaGot

Сравнил с внутренностями от нового трамблёра.Оказалось я не прав.Всё именно так,как вы писали.Штырёк на самом деле один.А грузики упираются через пластмассовое колечко в саму планку...

Сегодня тоже смотрел-сравнивал. Michurin прав. Своим постом чуть было и его уверенность не поколебал. Фраза: "...що до другого штирка я сам на 100% не впевнений, може він там і був..." Благо дело, я не настаивал на своей версии, а FaGot проверил и подтвердил версию Michurinа на практике. Ошибочность своей версии признаю.

[гаврюха]

В качестве сатисфакции за допущенный промах при подаче инфы о трамблёре выставляю фото где, может быть, станет ясным устройство центробежного регулятора УОЗ. На фото1 изображёна на грузике та самая выскочившая у автора пластмассовая втулочка(имеет отверстие). Такая же стоит и на втором грузике. Её роль в механизме не очень понятна. Этой втулочкой грузик соприкасается с муфтой шторки. Вряд ли что-то изменится, если её и не будет. Тем не менее, она стоит, хотя и достаточно легко извлекается... С правой стороны виднА прямоугольная прорезь куда садится штырёк на муфте(единственный) и ограничивает угол поворота шторки. На фото2 вид вала с грузикам. Так стоят грузики в начальном положении(до начала )работы. Как видно, внутри они образуют конфигурацию для захода муфты, находящейся внизу шторки и изображённой на Фото3. На фото4 одеваем шторку с муфтой на вал с грузиками. На фото5 Посадив шторку на место, закрепляем её через шайбочку вот такой чекой. На фото6 вид застопоренной шторки. Фото7 Здесь видно отверстие для крепления хвостовика привода. Крепится при помощи штифта. От выпадения штифт стопорится стопором, напоминающим пружину. Специально акцентирую на этом снимке. И вот почему. Хвостовик имеет выступ со смещёнными от центра секторами. Если не заметить положение хвостовика до разборки и просто собрать трамблёр и закрепить хвостовик, то можем поменять его положение на 180градусов. Установив на мотор будем иметь проблему с пуском, ведь вместо 1-го цилиндра разносчик будет развёрнут на 180гр. - к 4-му цилиндру. Можно не сразу "въехать"и будете иметь головную боль. Придётся снова выбить штифт и провернуть хвостовик на 180гр.

[FaGot]

гаврюха,спасибо за фото в дополнении решения вопроса.

[Michurin]

Сообщение от гаврюха

Сегодня тоже смотрел-сравнивал. Michurin прав. Своим постом чуть было и его уверенность не поколебал. Фраза: "...що до другого штирка я сам на 100% не впевнений, може він там і був..." Благо дело, я не настаивал на своей версии, а FaGot проверил и подтвердил версию Michurinа на практике. Ошибочность своей версии признаю.

Я сумнівався, бо в деяких жигульовських трамбльорах штирка два, а в деяких один, а тавричного я отанній раз робив десь осінню. Тому і не став наполягать. Але по любому там достатньо одного, а в жигулях даже не знаю, нащо два. Може, щоб був менший дисбаланс?

[Ssphinxx]

Сообщение от Michurin

Я сумнівався, бо в деяких жигульовських трамбльорах штирка два, а в деяких один, а тавричного я отанній раз робив десь осінню. Тому і не став наполягать. Але по любому там достатньо одного, а в жигулях даже не знаю, нащо два. Може, щоб був менший дисбаланс?

В Жигуляторе надо два, здесь достаточно одного для ограничения. В Таврии грузы имеют форму бумеранга.

[SergeySK]

Сообщение от FaGot

Меня терзают смутные сомнения.Разобрал трамблёр,обнаружил внутри расколовшуюся плассмасовую втулочку, что крепится на один из грузиков. Кажется чего то тут не хватает?????

Я уже давно видел что у меня тоже нет одной пластмассовой втулочки но у себя я даже останков ее не нашел недавно снова сняв трамблер решил исправить это не разбирая трамблера купил в аптеке систему на ней много соединительных втулочек но одна та что под резинкой с утолщением по диаметру плотно входит в грузик поставил я его теперь оба грузика не болтаются.

[FaGot]

я тоже подлечил кусочком трубки от капельницы, сомнения были насчёт наличия-отсутствия второго упорного штырька.Зря сомневался.

[Michurin]

Сообщение от Ssphinxx

В Жигуляторе надо два, здесь достаточно одного для ограничения. В Таврии грузы имеют форму бумеранга.

А в жигулях що, не для обмеження? І грузики приблизно такої ж форми і принцип дії такий самий. Так що і в жигулях було б достатньо одного.

[пепелацевод]

Сообщение от trik

Еще у кого то мысли какие будут?
комутатор исключаю, шо новый шо старый - дергается.
Мне осталось купить новый трамплер и поменять его.

Потому как все остальное уже было поменяно, и неоднократно, а дерганья-провалы-клевки остались.

ну так вы победили дерганья? Интересно что же это было?