провал, а затем рывок в самом начале хода педали

[FaGot]

Сообщение от Michurin

Повторюю - на фото верхня частина піднята відносно нижньої. Коли її опустить, штирьок зайде в паз, а грузик буде контактувати з планкою верхньої частини. Штирьок призначений для обмеження кута повороту верхньої частини.

Сравнил с внутренностями от нового трамблёра.Оказалось я не прав.Всё именно так,как вы писали.Штырёк на самом деле один.А грузики упираются через пластмассовое колечко в саму планку.Спасибо за помощь

[Michurin]

Wellcome! До речі, пластмасове кільце можна зробить з трубки дозатора з пляшки рідкого мила.

[гаврюха]

Сообщение от FaGot

Сравнил с внутренностями от нового трамблёра.Оказалось я не прав.Всё именно так,как вы писали.Штырёк на самом деле один.А грузики упираются через пластмассовое колечко в саму планку...

Сегодня тоже смотрел-сравнивал. Michurin прав. Своим постом чуть было и его уверенность не поколебал. Фраза: "...що до другого штирка я сам на 100% не впевнений, може він там і був..." Благо дело, я не настаивал на своей версии, а FaGot проверил и подтвердил версию Michurinа на практике. Ошибочность своей версии признаю.

[Michurin]

Сообщение от гаврюха

Сегодня тоже смотрел-сравнивал. Michurin прав. Своим постом чуть было и его уверенность не поколебал. Фраза: "...що до другого штирка я сам на 100% не впевнений, може він там і був..." Благо дело, я не настаивал на своей версии, а FaGot проверил и подтвердил версию Michurinа на практике. Ошибочность своей версии признаю.

Я сумнівався, бо в деяких жигульовських трамбльорах штирка два, а в деяких один, а тавричного я отанній раз робив десь осінню. Тому і не став наполягать. Але по любому там достатньо одного, а в жигулях даже не знаю, нащо два. Може, щоб був менший дисбаланс?

[FaGot]

кручу трамблёр против оси вращения, при этом свободный груз бьёт по корпусу из за того что болтается.Надо на новом трамблёре проверить этот эффект.
Под тем местом где должен (или не должен )располагаться штырёк есть сверлёная выборка.На фото видно. Спрашивается зачем.

[Michurin]

Сообщение от FaGot

кручу трамблёр против оси вращения, при этом свободный груз бьёт по корпусу из за того что болтается.Надо на новом трамблёре проверить этот эффект.
Под тем местом где должен (или не должен )располагаться штырёк есть сверлёная выборка.На фото видно. Спрашивается зачем.

Так! Лівий на фото грузик повертаємо проти годинникової стрілки(дивимось зверху) у положення, аналогічне положенню правого грузика і піднімаємо нижню частину, щоб штирьок увійшов у паз.

[гаврюха]

В качестве сатисфакции за допущенный промах при подаче инфы о трамблёре выставляю фото где, может быть, станет ясным устройство центробежного регулятора УОЗ. На фото1 изображёна на грузике та самая выскочившая у автора пластмассовая втулочка(имеет отверстие). Такая же стоит и на втором грузике. Её роль в механизме не очень понятна. Этой втулочкой грузик соприкасается с муфтой шторки. Вряд ли что-то изменится, если её и не будет. Тем не менее, она стоит, хотя и достаточно легко извлекается... С правой стороны виднА прямоугольная прорезь куда садится штырёк на муфте(единственный) и ограничивает угол поворота шторки. На фото2 вид вала с грузикам. Так стоят грузики в начальном положении(до начала )работы. Как видно, внутри они образуют конфигурацию для захода муфты, находящейся внизу шторки и изображённой на Фото3. На фото4 одеваем шторку с муфтой на вал с грузиками. На фото5 Посадив шторку на место, закрепляем её через шайбочку вот такой чекой. На фото6 вид застопоренной шторки. Фото7 Здесь видно отверстие для крепления хвостовика привода. Крепится при помощи штифта. От выпадения штифт стопорится стопором, напоминающим пружину. Специально акцентирую на этом снимке. И вот почему. Хвостовик имеет выступ со смещёнными от центра секторами. Если не заметить положение хвостовика до разборки и просто собрать трамблёр и закрепить хвостовик, то можем поменять его положение на 180градусов. Установив на мотор будем иметь проблему с пуском, ведь вместо 1-го цилиндра разносчик будет развёрнут на 180гр. - к 4-му цилиндру. Можно не сразу "въехать"и будете иметь головную боль. Придётся снова выбить штифт и провернуть хвостовик на 180гр.

[FaGot]

гаврюха,спасибо за фото в дополнении решения вопроса.