ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Салон

Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.05.2011, 08:27   #101
I-II-OB
 
I-II-OB
 
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Дмод не в ту сторану наверное впаял, и он у тебя теперь работает как разрядный резистор, на дорогих кандерах большой емкости есть даже специальная разрядная кнопочка, там схема почти такая же.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i.
Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).
I-II-OB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 09:34   #102
Ray
 
Ray
 
Адрес: Запорожье(Пески)
Сообщений: 253
Машина: 11021635
Длина: 1930мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Ray с помощью ICQ
По умолчанию

В том то и дело что если бы не той стороной то светодиод вообще бы не светился...
Ray вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 10:55   #103
redpas
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 5,492
Машина: Renault Dokker Van Mazda CX-5 Tavria Picup 1.3
Длина: 75730мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от I-II-OB Посмотреть сообщение
Конденсатор такой емкости размером не меньше самого фонаря будет.
ну да, так оно и есть, это если брать конденсатор 56 года.
а если современный- то как копейка в диаметре и 20мм высотой.
redpas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2011, 22:09   #104
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 47
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

Я думаю не имеет сысла тулить конденсатор такой емкости, когда можно обойтиь гораздо меньшей и сделать блок управления для N потребителей, будь то замок зажигания, освещение салона (диодное), либо подсветка ног.
В приведенной схеме, вместо свзки D1, R3 можно втулить практически неограниченное количество диодных потребителей в параллель, причем ескость конденсатора С1 не меняется.
Сам блок управления займет объем не более спичечного коробка, который можно притулить гдето под торпедой.
Организовано быстроплавное засвечивание (до 3х сек.) и растяженное затухание (30-40сек., можно увеличивать увеличивая емкость C1).
Изображения
Тип файла: jpg Ïîäñâåêòêà.jpg (28.3 Кб, 76 просмотров)
__________________

Последний раз редактировалось Said; 16.05.2011 в 23:18.
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2011, 10:08   #105
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 47
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

Вот еще одна "очень правильная схема".
RV1 регулирует время послесвечения.
Преимущества перед предыдущей - не важен тип потребителя, лампа накаливания или диодная подсветка. МОСФЕТ способен коммутировать ток до 75А
Поставив дополнительный транзистор, можно мгновенно отключать свет при повороте ключа (включении зажигания).
Изображения
Тип файла: jpg ïîäñâåòêà2.jpg (41.1 Кб, 86 просмотров)
__________________

Последний раз редактировалось Said; 17.05.2011 в 10:11.
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2011, 12:51   #106
redpas
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 5,492
Машина: Renault Dokker Van Mazda CX-5 Tavria Picup 1.3
Длина: 75730мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Said Посмотреть сообщение
Вот еще одна "очень правильная схема".
RV1 регулирует время послесвечения.
Преимущества перед предыдущей - не важен тип потребителя, лампа накаливания или диодная подсветка. МОСФЕТ способен коммутировать ток до 75А
Поставив дополнительный транзистор, можно мгновенно отключать свет при повороте ключа (включении зажигания).

по моему ошибочка в схеме. светодиоды в параллель не ставят- светится по разному будут.
redpas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2011, 13:14   #107
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

И чьто,нормы какие нарушены?Ставят, и давно.Китайцы опровергли теорию.Посмотрите любой фонарик больше чем на один СД.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2011, 13:29   #108
alexeysokolov
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 65
Машина: заз11022 1992года
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

R3 не мало 50 ом ?
alexeysokolov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2011, 13:56   #109
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
И чьто,нормы какие нарушены?Ставят, и давно.Китайцы опровергли теорию.Посмотрите любой фонарик больше чем на один СД.
Китайские косяки повторять - гордое звание анжинера позорить. Светодиоды от 12 вольт включают линейками по 3 шт. через резистор. А ихние фонарики при подсевшей батарейке очень весело себя ведут, даже мигать начинают без всякого генератора, на тепловых эффектах.
А в схеме таки да, ошибочка. Не хватает ограничительного резистора последовательно с подстроечным. В крайнем положении первый транзистор ек сделает, однако. Кроме того, эта схема выдает пониженное на 3...5 вольт по сравнению с питанием напряжение, что существенно в случае применения ламп накаливания. Преимущества мосфета не используются, он греется в таком включении сильней биполярного.

Последний раз редактировалось Yurasvs; 17.05.2011 в 14:08.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2011, 17:02   #110
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 64мм
По умолчанию

Интересно где вы такую инфу взяли , что на лампе будет на 3-5В ниже чем питание?
Насколько знаю у мосфетов этой серии сопротивление в открытом состоянии 0,12 Ом. Как раз из-за низкого падения напряжения и применяют мосфеты.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2011, 17:27   #111
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Это если включать их правильно, а не как в этой схеме. Здесь потенциал истока будет ниже потенциала затвора на пороговое напряжение (обычно 3..5Вольт). Транзистор будет в активном режиме. Чтобы он работал ключем с малыми потерями, надо или затвор питать от повышенного напряжения, или применять P-канальный мосфет. В этой схеме для плавного зажигания-угасания все равно нужен линейный режим с потерями, разумнее применить биполярный транзистор, падение на нем составит менее 1 Вольта.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2011, 18:20   #112
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 47
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

А на столе так прикольно светится и угасает плавно

Ну вероятно Вы и правы, ибо я с полевиками не сильно другжу, но есть одно но, биполярник не справится с большим количеством потребителей, особенно если это не диоды. Проверено лично (смотри первую приведенную схему). Опыт показал, что она не практична как отдельный модуль.

Поэтому был применен полевик, которому пофик скоко висит....
__________________

Последний раз редактировалось Said; 17.05.2011 в 18:24.
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2011, 22:42   #113
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Это из-за конечного коэффициента передачи по току биполярника. При увеличении нагрузки эмиттера придется в цепи базы уменьшать R и увеличивать C при сохранении их произведения. Как компромисс можно применить logic level mosfet, у него пороговое напряжение около 2х вольт.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 13:55   #114
Deler
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

При затухание светодиоды не убиваются разве?! у кого стоят меняли за время эксплуатации?!
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 14:26   #115
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 47
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

А че им сделается? Если ты им ток дашь большой, тогда пробъет, а так, что может случиться?
__________________
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 14:51   #116
Deler
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

У меня знакомый так сделал на 10-ке каждый месяц меняет. Вот и спращиваю кто то менял?! или всё нормально?! может тот знакомый не правильно сделал что то.
Спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 17:12   #117
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Если ток не превышать, будут работать годами. Очень желательно зашунтировать обратным диодом или стабилитроном для защиты от выбросов, тогда точно машину переживут.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2011, 17:38   #118
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 47
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

Deler
Прав Yurasvs. Вероятно твой знакомый подобрал резистор под максимальную яркость на не работающем авто, т.е. для 12В, а на работающем там 14, вот при небольшом превышении тока, срок службы уменьшается.
__________________
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2011, 10:21   #119
alexeysokolov
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 65
Машина: заз11022 1992года
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

а зачем включать подсветку замка зажигания на заведённом авто ?ключ наверное и так в замке?
alexeysokolov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2011, 10:31   #120
Said
 
Said
 
Адрес: Днiпро
Возраст: 47
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для Said с помощью ICQ
По умолчанию

Не на заведенном, а при открытии двери.
При закрытии подстветка постепенно гаснет. Но времени остается достаточно, чтобы воткнуть ключ в освещенный замок.
__________________
Said вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2011, 21:36   #121
alexeysokolov
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 65
Машина: заз11022 1992года
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

да это я про 14 вольт
alexeysokolov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 19:37   #122
Soyuz
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Вот на семерке классно сделано)
Изображения
Тип файла: jpg 88cce381e8a5d039-main.jpg (27.2 Кб, 137 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 01.06.2011, 12:25   #123
alexeysokolov
Очень давно не заходил
 
Сообщений: 65
Машина: заз11022 1992года
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

супер
alexeysokolov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2011, 12:56   #124
Ray
 
Ray
 
Адрес: Запорожье(Пески)
Сообщений: 253
Машина: 11021635
Длина: 1930мкм
Диаметр: 28мм
Отправить сообщение для Ray с помощью ICQ
По умолчанию

У меня вот так http://www.youtube.com/watch?v=8E569mff268 и кстати диод не поставил и моя светодиодная лампа освещения салона тоже гаснет плавно... только помехи идуи когда заводишь))

Последний раз редактировалось Ray; 23.10.2011 в 11:37.
Ray вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2011, 09:50   #125
Griha38
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А если нет кондера на нужную емкость то можно использовать несколько конденсаторов?
  Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:34. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.