![]() |
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Я пока не приобрел запчасти, но думаю что все должно заработать без танцев с бубном.
|
|
|
|
#2 | |
|
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
для перехода на фазированный режим надо комплектации датчик фаз (+) опции попарный впрыск (-) поцилиндровая адаптация по детонации (-) ( советую в два этапа) график "фаза впрыска" установить согласно http://tavria.org.ua/forum/files/faz_609.jpg те в районе 540гр константу "фаза впрыска на старте" не трогать (хотя если очень хочется то можно) |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Забанен
Адрес: Кривой рог/Шуя
Возраст: 42
Сообщений: 76
Машина: Славута + Астра
Длина: 480мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Сообщений: 46
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Не зовсім згідний з 540 градусами... на 6000 об/хв фаза всасу триває до 20 мсек... а вприск бензину то скільки?...Мені здається, що на низьких обертах можна і зсунути ближче до 540, але з підняттям обертів треда зміщуватись до 360гр... на фазованих ВАЗах наскільки зрозумів то іменно так і зроблено...
Мені фазування обійшлося: датчик фаз2112 - 45 грн + датчик фаз 2111(не використовував, лежить у гаражі) - 45 грн... (бо не знав який варіант вибрати).. розйом датчика 30 грн двохжильний екранований кабель по 2 грн за метр... Токарні роботи я не беру до уваги, бо робив Шурін за"велике спасибі"... І пару тройку вечорів у гаражі по виготовленню кронштейну та установці... На бензині машинка йде добре, а от з газом, ще слід погратися... |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А есть у Вас фотки корпуса и хвостовика? Или чертеж? Какая машина? ЭБУ? Куда подключали массу датчика? Ну вобщем хочется отчет по установке
И естественно впечатления
|
|
|
|
#6 |
|
Сообщений: 46
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Зробив і на компютері ось є, а як їх на форум закинути...в мене поки не получилось...
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#8 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А можете мне кинуть, я тут выложу
|
|
|
|
#9 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Здрасти всем! Примите новичка?
Извините, но всю ветку не осилил. А тема интересная. Немного не понял: 1. Что дает фазированный впрыск? 2. На двигатель МЕМЗ-2477 (1,2i) с тюненым распредвалом его можно поставить? Спасибо. :wink: |
|
|
|
#10 |
|
Сообщений: 46
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
З фазами здається розібрався...але є одне дуже цікаве питання... де в програмі Микас 7.6 таблиця налаштування суміші...щось подібне до того як на Январі 5.1
Граница обеднения смеси... З повагою Микола |
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
ужми фото Paint"том(стд. редактор Винды) до 800х600 и сохрани *.jpg или выкладывай архив *.rar или *.zip, но размером не более 500к |
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
А мемз-307 самый первый инжекторный из линейки, поэтому не фазированый http://memz.com.ua/html/product.htm |
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
На микас 7.6 график "фаза впрыска" определяет фазу завершения впрыска, а на Январь 5.1 поверхность обороты-расход (или обороты-дроссель, точно не помню...) которая определяет фазу начала впрыска. впрыск должен происходить в момент максимальной скорости потока в коллекторе, для мемза это порядка 450-480 см. рисунок и с нетерпением ждем чертежей... |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#15 |
|
Сообщений: 46
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Іван, підкажіть...
А фазу вприску на старті не слід змінювати?... Підкажіть де Ви відчерпнули таку цікаву та важливу інформацію... Спасибі, що допомогли з розміщенням фото на сайті... І ще можливо буде корисна інформація... задающий диск має наступні параметри: Зовнішній діаметр - 110 мм внутрішній діаметр - 85 мм Висота полички - 10 мм З повагою Микола |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
[quote="IBAH"] Он в стоке фазированый, впрочем как и МЕМЗ-317, от которого скорее всего распред
Спасибо
|
|
|
|
#17 | |
|
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Читайте книги по теории ДВС. На сколько я помню у Микаса впрыск на старте попарно-паралельный. значит менять нет смысла. При старте рекомендуется впрыск на закрытый клапан. ВАЗ тот вообще асинхронный. |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Сообщений: 46
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
По теорії Двигунів внутрішнього згорання траплялися, а от по роботі алгоритму Микас 7.6 ---НІ
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
В АКМ есть контекстная помощь Ctrl-F1 Хорошее описание алгоритмов Январь 5.1 есть в хелпе программы Чиптюнер |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Сообщений: 46
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Сьогоді спробую...на підказку
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 35мм
|
а можно подробнее...
какой сектор удаляеться? и его ориентация относительно ВМТ или распредвала??? Заранее спасибо... |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Сообщений: 46
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Я описував (точніше вставляв текст) вище про установку датчика 2112 моделі...
З досвіду можу сказати наступне: 1) закріплюємо задающий диск на шківу розпредвалу; 2) знімаємо металевий захисний кожух ременя; 3) визначаємось з місцем встановлення датчика; 4) виготовляємо з картону шаблон; 5) виготовляємо кронштейн; 6) закріплюємо кожух ременя 7) робимо відповідні отвори в кожусі ременя 8) закріплюємо кронштейн та датчик 9) підключаємо датчик 10) Вносимо зміни в прошивку і КАТАЄМОСЯ… |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 35мм
|
я чета вообще не пойму никуя...
какой должен быть сектор формирования сигнала, у 2111 - штифт - это примерно 35-45 градусов у 2112 - 90 градусов...у МеМЗ 317 - ваще 180 градусов... непонятно... |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Сообщений: 46
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Я робив 90 градусів, закріпив датчик поставив у ВМТ першого циліндра по розпредвалу, відмітив на вінці середину датчика, зняв шків і від відмітки додав по 45 градусів по ходу та проти відмітив та видалив частину гребеня... працює... На фото ж видно...
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Думаю правильнее как на 317-ом. Скорее всего это задается в прошивке. Все ИМХО.
ЗЫ Нужно глянуть в прошивке от 2111, 2112 и попрбывать найти от 317-го. |
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|