![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Если есть желание меняют, если резина целая
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Если его легко поменять-выброшенные деньги.Это я проходил давно тому назад- тонкий металл стакана как легко расковырять для замены,так же легко и завальцевать,правда,и держит так же- легко и недолго.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 81
Машина: ЗАЗ - 1102, 1994 г.в.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Стучит подшипник верхней опоры, возможно ли заменить подшипник передних опор стоек, или нужно менять всю верхнюю опору?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Заменить возможно, но смысла нет. Через пару тык. опять будет стучать. Уж больно метал тонкий
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Можно попробовать дополнительно зачеканить подшипники в стаканах.Там все просто и видно.Иногда они там слегка придавлены с завода.Часто помогало.Как правило,сам подшипник не стучит,если совсем не розвален или нормально зажат на штоке.Только не разбирайте стойку в узле регулировки! потом придется регулировать развал/схождение.Еще минус сотня...
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Меняй но только на АвтоЗАЗовские, а не на кооператив за 50 грн. штука. Я родные на 135 т.км. поменял на такие же (хотя можно было-бы и ездить на них дальше, люфт был не критичный), на новых уже более 30 т.км. проехал и ни чего не люфтит, нормальный на них сейчас металл и запресовка. Я родную разбирал хотел подшипник поменять (45-50 грн.), так сразу скажу без пресса достать не представляю возможным, а с ним надо очень оккуратно надрывает резину. Что бы достать без пресса нужно зачеканку срезать/стачивать/склепывать или ещё чего. В общем выбирайте, в гаражных условиях сложно, но наверное возможно...
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 81
Машина: ЗАЗ - 1102, 1994 г.в.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Понял, шкурка вычинки не стоит! Тогда еще вопрос. Хотел сделать развал, заехал на СТО парень подергал за стойку, сказал нужно менять опоры, иначе развал не выставить. Действитель опоры влияют на розвал, или меня развели?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Не совсем понятно-подергал...Опора принимает вертикальные нагрузки.Если подшипник стучит,то для проверки обычно давят на опору неск. раз и тогда слышны стуки.А качать...Не знаю я такого способа.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 81
Машина: ЗАЗ - 1102, 1994 г.в.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Он дергал с ямы з поворотный рычаг на стойке в верх-в низ.
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Цитата:
Кук истину написал по проверке. А точнее даже не стук а люфт ладонью ощущается. Если стук, то что могло её в такое состояние привести?, на мысль приходит только канализационный люк. Какие у вас опоры стоят (АвтоЗАЗ/кооператив)?, сколько вы на них проехали? Да действительно опоры влияют на развал схождение, но в том случае если шток с подшипником в оторванной опоре будет болтаться как х@$н в стакане, но это что-то уже из разряда фантастики, просто бред. Может он шаровые опоры имел ввиду, может с ними непонятки? Лучше разобраться, у мастера случайно обе руки не левые? |
||
|
|
|
|
|
#11 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Поворотный рычаг и сверху вниз? Чесслово,впервые о таком слышу,и никак не пойму,а что таким тестом можно увидеть/услышать/понять.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Черньигов
Сообщений: 3,393
Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88'
Длина: 19700мкм
Диаметр: 37мм
|
Если рычаги болтаются, значит шаровым опорам или самому рычагу пипец
Если рулевые тяги, значит сайлентам в них. всьо. Чет не ясно, кто, кого и за что дергал и почему только сверху вниз. И шаровые(опоры) или опорные(подшипники) мастер\тс имел в виду
__________________
[URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL] Последний раз редактировалось cvetocheck; 11.04.2011 в 20:37. Причина: уточнил |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Забанен
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 34мм
|
спс, я собственно из-за етого пришел из гаража включил комп и хотел спросить а не будет ли сисек
![]() потому как прикрутивши одну стойку я понял что чтото сдесь не так
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Кто же запретит? Есть желание,значит делайте.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,556
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Так болгарка зачем?
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Забанен
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
с сиськами тоже будет интересный стайлинг
__________________
до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Черньигов
Сообщений: 3,393
Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88'
Длина: 19700мкм
Диаметр: 37мм
|
Раньше даже клуб тавросисек вроде был
__________________
[URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL] |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Забанен
|
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 34мм
|
почему был?
щас ето не в моде?
Последний раз редактировалось Turok; 09.05.2011 в 19:36. |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Черньигов
Сообщений: 3,393
Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88'
Длина: 19700мкм
Диаметр: 37мм
|
угу
__________________
[URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL] |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Кто видел такие опоры на таврославуту
__________________
Любіть Україну, як сонце, любіть, як вітер, і трави, і води… В годину щасливу і в радості мить, любіть у годину негоди. Моя блондинко
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Ostróda
Возраст: 46
Сообщений: 28,923
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1088060мкм
Диаметр: 85мм
|
Очень похоже на "доработанную" опору 2110... Была идея резать под тавростакан опоры ланоса, 2109, приоры, с субару даже какой то... Но кайф опор от 2110 в том, что они разборные, и "пилится" копус опоры один раз и на всегда... Для эксперимента купил пару опор ![]() Отдал токарю, и он их благополучно испортил, много снял... у закомого выпросил убитые опоры, отдал другому мастеру, начинку перетрусил с новых в старые и всё гуд.... Основной расходник в опорах 2110 это резина в народе именуемая как "кекс" Каталожный номер: 2110-2902828Р ![]() И цена ему - 10-15 грн
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми.. |
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|