![]() |
|
Бортовой журнал Бортовой журнал |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#101 |
![]()
Закупил ништяков.
Антенна внешняя врезная. ![]() Накладки на пороги + треугольники, спрятал проводку наконец. ![]() Два ведра себе и тестю. ![]()
__________________
Жопа она Везде. |
|
![]() |
![]() |
#102 |
![]()
Установка антенны. Ничего сложного сверлим дырку, берем лак и заливаем им не жалея полученное отверстие. А теперь нюансы! Независимо ставите вы антенну спереди или сзади сверлить нужно предварительно сняв ткань потолка, неважно изнутри или снаружи но лучше сверлить изнутри сняв ткань. Я ставил сзади, все разметил присмотрел место где будет поближе к ляде чтоб в самом конце стояла, а фиг там усилитель и по центру хитрожопое место где сверло провалилось но добраться к болтику фигушки даже способом вандализма. Так что помните сверлить только предварительно сняв ткань потолка и определив точное место выхода сверла, иначе рискуете получить две дырки в крыше.
![]()
__________________
Жопа она Везде. |
|
![]() |
![]() |
#103 |
![]()
2 000 баксов, + КПП с пробитым картером. За***ло!
__________________
Жопа она Везде. Последний раз редактировалось LiaL; 18.04.2011 в 10:29. Причина: маты |
|
![]() |
![]() |
#105 |
![]()
здох стартер
__________________
Жопа она Везде. |
|
![]() |
![]() |
#106 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
извини но ето смешно))))
стартер сделать раз плюнуть и ето не займет никаких усилий смотря что с ним конечто но возможно нада просто щетки заменить и все, пустяк ето))))) |
![]() |
![]() |
#107 |
![]()
Щетки щетками, но под***ует машина в самые неподходящие моменты.
![]() Новый корпус воздушного фильтра. ![]() Старый меняю на поддон карбюратора за который цепляется пружинка газа. ![]() ![]() Кусок старого поддона скоро отвалится. ![]() Вечером про замену щеток стартера.
__________________
Жопа она Везде. Последний раз редактировалось LiaL; 18.04.2011 в 11:10. Причина: мат |
|
![]() |
![]() |
#108 |
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Ну а как ты хотел... Старьё оно и в Африке старьё тем более купленое с предприятия нормального ухода такие корытца не видят... Ты же когда покупал под капот смотрел там явно должно было видно свежесть начинки (что и как давно менялось) всё старое, ржавое поэтому что б ездило и не выносило моцк прийдётцо трахатцо и тратитцо...
Последний раз редактировалось Denzp; 19.04.2011 в 11:00. Причина: мат |
![]() |
![]() |
#109 |
![]()
А теперь про замену щеток. Предварительно покупаем щетки и 4 пружинки (могут не понадобится но стоят копейки). Заготавливаем паяльник желательно 50-100 ват. Снимаем аккумулятор и вентилятор радиатора с кожухом иначе сверху не добраться.
Отвинчиваем провода. ![]() Отвинчиваем две гайки. ![]() Вуаля. ![]() Получаем стартер в сборе. ![]() Отвинчиваем два больтика. ![]() Снимаем корпус, ротор с втягивающим откладываем оно нам не понадобится. ![]() Делим кожух на 2 части. ![]() Дальше будет...
__________________
Жопа она Везде. |
|
![]() |
![]() |
#110 |
R/O
|
![]()
ну ты и тряпочку взял для стартера, я таким по утрам морду лица вытираю
![]()
__________________
Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили. |
![]() |
![]() |
#111 | |
![]() Цитата:
![]() Короче мануал по стартеру не получится, паяльник нужен минимум 100 ват луче 150 на работе 65 ват паяльник попортил нервов на пару часов. В общем я припаял щеточки, собрал обратно стартер он даже завел двигатель. Но двигатель решил меня жестко протролить. Со стороны КПП на блоке цилиндров есть заглушка водяной рубашки блока, круглая такая финня, на половину она прикрывается коробкой передач выбить ее и забить новую без снятия фигушки а тосол из нее ручьем шарашит. Короче будем менять сцепление и решать чтото с КПП с элементами тюненга. Грустно блин. Троль мобиль какойто. Lial как администратор форума модератору меньше усердия мы не в церкви а в гараже.
__________________
Жопа она Везде. |
||
![]() |
![]() |
#113 | |
надписи нет
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#114 | |||||
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 54
Сообщений: 2,773
Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007
Длина: 18680мкм
Диаметр: 37мм
|
![]() Цитата:
![]()
|
|||||
![]() |
![]() |
#115 |
![]()
В общем, так как снимать КПП все равно придется, решено делать ревизию кпп менять первичный вал (шумит) и главную пару 4.13 (хочется). Менять сцепление. Менять ШРУСы. По дрыгателю пока ничего, кроме замены заглушки на блоке ну и голову сниму погляжу что там как там. Машина не продается никогда, золотая она уже.
__________________
Жопа она Везде. |
|
![]() |
![]() |
#116 |
надписи нет
|
![]()
Меняй тогда уже все заглушки. Если одна прогнила, то и остальным не долго осталось.
|
![]() |
![]() |
#117 | |
![]() Цитата:
![]()
__________________
Жопа она Везде. |
||
![]() |
![]() |
#118 |
нудный
Сообщений: 26,821
Длина: 247750мкм
Диаметр: 46мм
|
![]()
я менял со стороны коллекторов, не снимая двигло.
|
![]() |
![]() |
#119 |
![]()
О, мне твой опыт будет полезен! Штанишки снимал? и вообще как сам процесс выглядит?
__________________
Жопа она Везде. |
|
![]() |
![]() |
#120 | |
нудный
Сообщений: 26,821
Длина: 247750мкм
Диаметр: 46мм
|
![]() Цитата:
с одно справился легко - она проржавела, забил в нее металлический штырь, и выковырял... со второй конечно было помучительней, но в результате, получилось примерно также. в общем найди что-то острое и прочное (например острозаточеный клапан) и вперед ![]() |
|
![]() |
![]() |
#121 |
![]()
Требуется рекомендации и нюансы по замене заглушек рубашки блока цилиндров, как это делается, какой инструмент готовить и так далее. Буду делать сам на стоянке.
Еще вопрос, при резком трогании с места и при переключении передач на высоких оборотах так сказать в "спорт" режиме слышен отчетливый удар что это может быть?
__________________
Жопа она Везде. |
|
![]() |
![]() |
#122 |
надписи нет
|
![]()
Какого характера удар?
|
![]() |
![]() |
#123 | |
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 32мм
|
![]() Цитата:
![]() походу боковая подушка открутилась со стороны ремня подергай двиг вверх и сразу поймешь оно или нет. |
|
![]() |
![]() |
#124 |
![]()
Сегодня с холодной головой решил подойти к пепелацу, внешний осмотр показал что за время простоя тосол не ушел. Так как машина немного некрасиво стала когда стартер сказал привет, и несколько под углом решил по бырику поставить машинку правильно и ровно, завел поглядел как обильно течет переставил посмотрел снова и о чудо пробит патрубок от перепускной трубы к карбу, а под углом патрубок в акурат ссал чуть выше дырки заглушки блока и создавал видимость ужоса
![]()
__________________
Жопа она Везде. |
|
![]() |
![]() |
#125 |
![]()
__________________
Жопа она Везде. |
|
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|