RED DEVIL

[Turok]

ета типа приборка старого и нового образца?

Сообщение от Turok

ета типа приборка старого и нового образца?

обе приборки старого образца (с жестяными циферблатами были). просто в одной 7 лампочек, а во второй - 5 (эта приборка была у меня изначально и в нее я лепил отдельные диоды на повороты).
после того, как растянул пружинки на показометрах бенза и температуры заменил 5 лампочную приборку на 7-ми лампочную.
ну и соответственно доработал. более подробно расписал в теме тюнинг щитка приборов.

ну что же... наконец-то после долгого валяния... задние пружины с 3-мя насечками встали на место. за одно поменяны убитые задние стойки....
спасибо UzzzVer
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...42#post1288242
восстанавливает стойки и все довольны в том числе и я.
и цена и качество устроили.
теперь жопка приподнялась. ездить стало на много лучше.
в воскресенье был неожиданный секс с плюсовой клемой на аккуме. тупо обрубило электричество мне и все. оказалось сама клема окислилась. зачистил, смазал графиткой (солидола не оказалось под рукой). все работает снова.
поменял также давно лежавшее заднее стекло. теперь должен работать обогрев. Стекло оказалось не тонированным. видимость резко улучшилась
из-за того, что контакты на стекле оказались внизу переделал провода. все аккуратно заправилв дверь, получилось хорошо, но немного все равно видно эти провода.
Деваться некуда... так уж устроен наш аппарат.
цепь на стекле проверил - работает, как работает на практике узнаю при первом же дожде или холоде.
за замену стекла отдал 200 грн.
за замену стоек и пружин еще 200 грн.
за новый уплотнитель на заднее стекло - 130 грн.
итого 530 грн. за выходные.

немного фоток завалялось, решил выложить

[SeregaTavrija]

ты писал что память не работает в мафоне
а ты массу на прямую вывел ему? или он от зажигания?

Сообщение от SeregaTavrija

ты писал что память не работает в мафоне
а ты массу на прямую вывел ему? или он от зажигания?

память не работала потому, что в инструкции по установки не правильно указали подключение плюсовых проводов. там желтый и красный. в инструкции написали красный на зажигание, а желтый на постоянный плюс. а когда я их поменял местами.... желтый - зажигание, а красный - постоянный... память уже нормально работала. массу кидал не от зажигания, а отдельно на шпильку, которая держит корпус печки, там много проводов массы прикручено.

тысячу лет ничего не писал в БЖ. даже стыдно как-то.... но сплошные командировки... времени не хватает.
Недавно был у Антнона... точнее как недавно? недели уже 3 назад. поменял масло в коробке, поменял масло в двигателе, фильтр на масло, на бенз, на воздухан. ремни ГРМ и гены + ролик на ГРМ. заодно добрый Антон подтянул мне петли на дверях. водительская закрывается теперь 2-мя пальцами. с пассажирской как всегда немного сложнее. но все равно лучше. на все потратил где-то 700 грн. за работу, за расходники Масло трансмиссионное, масла моторное... оба синтетика. остался, как всегда доволен работой Антона. Он мне еще по ходу подтянул пару хомутов на системе обогрева/охлаждения двига, до которых руки не доходили. Ну со спокойной душей поставил машинку под дом и поехал в командировку. которая должна была длиться неделю, а вышло, что затянулась на 2. Приехал.... а машины нет.... на ее месте огромный сугроб. Где-то в углу сознания начал матерится мой механик о том, что морозы.... а я не забрал аккум домой. подумалось, что не заведусь. Зарядки нет.... и все....
Но сначала пошел к машине. Ели откопал ее. Попытался крутнуть двиг... нифига. заряд падает до 9... и все. потер лысину... деваться некуда пошел искать "прикуриватель". Мысленно себя матеря... подошел к соседу... он оказывается тоже 2 недели не заводил и не мог завестись... мать-перемать.... пошел к другому типу... тот сослался, что спешит на работу... и слинял. и тут мне на радость попадается таксо. спросил типа... он говорит: не проблема. садись... надо подождать пока машина прогреется. короче прогрелись он подвез меня к моей машине и когда я открыл капот (у меня и + и - клеммы закрыты были резинками и промазаны графиткой), стал поднимать одну резинку с + клеммы она как кусок пластмассы отлетела в небеса... матюкнулся... но приспособил кабели "прикуривателя".... и стал ждать, пока подзарядится мой аккум. Он у меня в принципе не плохой... нормально крутил... просто перемерз... бедняга. короче спустя 5 минут... завелся дьяволенок... почихал малость... поупирался... но ожил. я давл дяде таксисту 30-ку и стал греть своего коня. за одно откапывать его дальше от снега и льда. Все отчистил. все порядок... долил омывалки... полил ей лобовик... теранул дворником... все порядок... и решил ту же процедуру повторить с задним.... но оказывается сам привод примерз и когда задний дворник дошел до средины стекла... у меня обрубуло музыку... понятно.... сгорел предохран. заменил его на 10 А и пшикнув ВДшки через пару минут все работало. Еще заметил, что батарейка на дистанции сигналки дохнет. пришлось и батареек купить. Короче как только поехал... сколько радости было.... после 2-х недель отсутствия дома... езда на дьяволенке была реальным наслаждением. прокатался весь день... не смотря на то, что заболел и насморк ниагарой течет из носа... все равно кайфовал от вождения по Киеву....