10.09.2008, 13:55 | #101 | ||
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
|||
11.09.2008, 08:16 | #102 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Мне тут знакомый один сказал,что жиклеры сами по себе не всегда отвечают своему числу.Тоесть можно можно взять 2 одинаковых жиклера и они будут немного разные.Так ли это?
|
|
11.09.2008, 12:36 | #103 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
при походе на рынок(магазин)...бери с собой что нибудь в качестве эталона...
|
|
11.09.2008, 18:03 | #104 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Який еталон???
Пропускна спроможність провіряється спец. прибором. Або самому, використовуючи воду, секундомір, калькулятор і купу формул... і то це буде не точно.... |
|
12.09.2008, 10:45 | #105 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
ооо, как ты их проверишь))))какой эталон, если там отличие на единицу то ты нихрена не заметишь, взяв писюн на 40 и 45 струдом можно различить отличие,не говоря уже протопливные и воздушные
|
14.09.2008, 13:00 | #106 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
||
14.09.2008, 14:36 | #107 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
The_splinter меня сам, сыкономишь лавандос)) самое напряжное это нсять катсрюлю(винтиков дохера)
|
14.09.2008, 14:37 | #108 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
||
14.09.2008, 14:43 | #109 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
там нечего напороть, ну тока если перепутаешь первую камеру со второй, просто жралаб много. скачай книгу по солексу и посматри картинки где какая камера и какие жиклеры, там ты их просто отвертками мелкими выкручиваешь, и надо пару зубачисток желательно, что б когда выкрутишь топливный его от туда достать и все, а ну и слона поменять, его просто подкавырнешь отверткой и все
|
14.09.2008, 14:45 | #110 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
||
14.09.2008, 14:54 | #111 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
В принципе сейчас попробую80 гривен тоже деньги.
|
|
14.09.2008, 16:14 | #112 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
А какие стандартные номера жиклеров?
|
|
14.09.2008, 18:19 | #113 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Poker
Лови + за помощь. |
|
14.09.2008, 19:45 | #114 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
The_splinter гдето тут сверкала таблица, помойму на предыдущих страницах, как подобрать топливный и воздушный(соотношение)
|
14.09.2008, 20:02 | #115 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
||
14.09.2008, 22:58 | #116 | ||
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
|||
14.09.2008, 23:00 | #117 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
remax2007
А шо ж у тебе там такого(крім жикльорів) шо воно так пре? |
|
17.09.2008, 08:59 | #118 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Kritik
1.3 с капиталки... |
|
17.09.2008, 23:26 | #119 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Поговорил тут с карбюраторщиком.После того,как он просек мой спортивный настрой,всетаки поделился многолетним опытом.Посоветовал в первую 97.5-155 вторую 97.5-135.Сказал что одного нивовского распылителя на 50 не хватит на скоростях 90-100.А вот двойной на 45-40 будит самое то.Кто что скажет по этому поводу?
|
|
18.09.2008, 08:55 | #120 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Скажу тебе, что у тебя вряд ли останется желание газнуть при расходе в 12-14 литров! Это мы уже проходили... на Славуте моего шурина. Скажу так - не надо этого делать особой разницы при сравнении наших ПРОКАЧАНЫХ тачек мы не нашли. Кроме расхода! Вот так!
|
|
18.09.2008, 13:43 | #121 | |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
|
||
19.09.2008, 20:20 | #122 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Поставил все как посоветовал Лавр.Подрыв заметно увеличился.Позже посмотрю на расход и разгон 0-100.
|
|
19.09.2008, 21:25 | #123 | |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 34мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
скажи мне чтоб я если что соорентировался... |
|
20.09.2008, 11:47 | #124 |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
На первую 97.5 и 165.На вторую 97.5 и 125.Правда кулачек оставил прежний.Ты мне посоветовал и сам не знаешь что?
З.Ы.Лови + |
|
20.09.2008, 15:55 | #125 | |
Адрес: Волгоград мама, Саратов папа, Владимир брат а Москва сестра родная
Сообщений: 1,580
Длина: 1880мкм
Диаметр: 34мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Цитата:
ну как поехала машинка...? как с расходом? |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|