![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Поймал лютую ямищу на харьковской трассе правыми колесами. Шото заторохтело, негромко но отчетливо спереди справа. Завтра гляну шаровая или стойка стаба может.
Попутно глянул на бест-авто что почем. ![]() утето поворот, шаровую Sasic 2005113 с берлинго-zx как для китая барыжат . Впрочем может и подходит реально, надо глянуть
Последний раз редактировалось ppostal; 27.08.2019 в 20:11. |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Шаровые сасик -
С резинотехникой ваще печаль, на суппортах резинки тоже поразлазились, надо всыпать ремкомплекты, гофры с проводами что в двери идут тоже порвались все 4 (причем их шото в продаже не нашел) .Нащупал еще наконечники рулевых тяг пересыпать надо, и потом уже сгоцаю на сход-развал. И да, с момента покупки(нового года), проехано 10к. А, да, всыпал давненько уже ДПДЗ аврора с волги, дерготня на малом газу ушла, вопреки плохим отзывам про росзапчасти, месяца 2 уже точно катаюсь. И сьездил на подбор краски, взял пузырек пигмента и пузырек лака, позарисовывал все сколы, которых за полгода добавилось тоже .А так заводится ездит масло не жрет, скучная тачко вобщем. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Цитата:
Тяги переднего стаба и наконечники рулевых тяг кимико - 540 грн. И, барабанная дробь - +2 175/70 R14 - 1500 грн. Хотя с этой зимой можно было дальше катать на лете. Внезапный облом - росавовские 175/70 14 заметно больше оказались по высоте чем китайские летние Aplus. и уперлись в чашку пружины на задней стойке. Пришлось их всыпать на передок, там зазор до стойки больше, а матадоры (которые тоже меньше) - поставить назад. Кароч в белой церкви очень душевные люди работают, когда везде уже молоко по 0,9 литра продают, они клепают шины даже большего размера чем положено. PS: крены по ощущениям не изменились. |
||
|
|
|
|
|
#5 |
|
окай (. Та прост впадлу шото много всыпать в увальня, там еще и краска лущится от камешков конкретно... на второго корча есть комплект зимних колес, погоцаю на нем на случай лютого гололеда.
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
а куда с печки текло, на улицу или в салон?
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
в салон конечно, радиатор то физически внутри. И в ковролин впитывалось.
|
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Цитата:
PS: дособирал, печка жарит, сразу слава богу новый радиатор не потек. Полуминус - появилось пару довольно громких сверчков в торпеде , будем искать-бороться.
|
||
|
|
|
|
|
#10 |
|
R/O
|
Самоотверженно!
__________________
Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
При более-менее интенсивном разгоне с 80 кмч и выше появилась некая болтанка руля и авто в целом. Не вибрация а от именно какая цикличная раскачка явно привязанная к скорости вращения колес и полуосей видимо. Проявляется если именно придавить газ, при равномерномерном движении и плавном разгоне ничего такого нет. Болтанка мягкая, без стуков. Пока теряюсь в догадках. Подушки двигла менять все подряд?
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
главбух АО
|
Полуоси?
Не, от подушек вибрация мелкая и от оборотов зависит, а не от скорости |
|
|
|
|
|
#13 |
|
А что может с полуосью быть такого что болтанка идет от ускорения? Шрусы вроде не хрустят. Я просто подумал что при разгоне двигатель проворачивается в обратную сторону рывками, сжимая расслабляя уставшие подушки
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Хотя Мож и самовнушение но кажется что источник странных вибраций где-то спереди справа, как раз там где длинная полуось.
Но на пыже даже на убитых шрусах такого эффекта не было. Хотя опять же, там правая полуось составная с подвесным подшипником... А в схеме где правая полуось прямо от кпп идет, видел на нее еще байду какуюто круглую одевают, Мож как раз гаситель колебаний? |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
главбух АО
|
Да, это оно и есть.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
R/O
|
икать , дурдом. мошт лучше опель купить?
__________________
Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 12мм
|
Или сааб. Чтоб уже если ипаться, так в доску и с аналом.
__________________
100% |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Нет уш, с саапом ипитесь сами).
Ну поитогу покатался еще полдня, пошатал Вопервых, пока тачка холодная (резинки дубовые) этого эффекта нет оказывается, можно смело наваливать. Во вторых оказалось если выключить пенсион стайл и крутить пихло до 4-х 5 - ти тык, даже на прогретом уже, вибрация появляется в диапазоне 2500-3500, а на более высоких оборотах пропадает. кароч буду пробовать по одной пересыпать |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
главбух АО
|
Правую первой меняй.
Так оно от оборотов или от скорости завит? |
|
|
|
|
|
#20 |
|
появляется в диапазоне 2500-3500 оборотов двс, и на 4-й 5й передаче, тоесть видимо зависит ещё от нагрузки.
На месте и на низших передачах незаметно. Я просто катался себе по городу и не знал об этом косяке, а выехал на трассу и оно проявилось |
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Украина
Сообщений: 795
Машина: SAAB Talladega. Таврия 110247
Длина: 3560мкм
Диаметр: 12мм
|
Как бы да, если правая палка без промежуточной опоры, то есть вероятность ее гнутости.
Тут уже хоть все подряд меняй. Не всегда, даже отваленые напрочь детали дают вибру, и наоборот, некая мееелкая бяка, может так мозги вытрясти. Я в том году катал пассат, так по трассе наваливал и 180, а 140 вообще постоянно. Машина шла как по рельсам, без малейшей вибрации. А когда в яму залез, правая палка, по всем 6 болтам от внутреннего шруса откручена. просто болталась как говно в проруби. А чичас, вибрацию при навале найти не могу, справа. Поменял и ступицу, и палку, и шрус, и промопору с подшипником, и потом еще раз в ней подшипник, и промвал поменял тоже, и даже стойки в сборе ( с пружинами и опорниками). А она осталась... сука...
__________________
100% |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Тоже уже почитал об таком варианте, но ещё не собрался с духом полезть в яму посмотреть
.Та и по опыту, не всегда оно видно/слышно на стоящей машине, надо раскидывать одну сторону и проверять каждый узел снятым, и сразу ехать за запчастями, на выходные отложил. |
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Сообщений: 6,914
Машина: таврия пикап GT
Длина: 64710мкм
Диаметр: 41мм
|
сдается мне что твой размер 175/65/14
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ну форумы говорили что 175/70 тоже влазит, и матадор тот же влез, хотя это конечно впритык уже. А вот росява нет, хотя через пару сезонов думаю и она влезет, протектор там очень высокий.
Как я писал уже, корч деревянный на ходу, потому профиль повыше наше всьо. |
|
|
|
|
|
| Метки |
| главное шоб не ВАЗ, запчастюли с ВАЗА, увольня взял |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|