Пара вопросов по КПП - Страница 55

soladko · 04.07.2016, 00:12

ну а 5мм на конце рычага КПП, куда трос крепится, это много? кто знает сколько с нового?

**кук** · 04.07.2016, 08:33

Да нет и не будет такого точного- 3, или 4, или 5. Новый фрикц. диск имеет свои характеристики, и наверняка достаточно разные при сжатии, да и лепесековая пружина не идеально точная, да и остальных факторов есть еще парочка.
В одних книгах свободный ход рычага 3...5, в других- 4...6, т.е. достаточно индивидуально все. Много лет делаю именно 3...5 и ничего, ходит. Вижу основную причину обрыва проволок троса именно в неподвижности от ржавчины на сочленениях трос-педаль и трос-рычаг.

soladko · 04.07.2016, 09:47

Кук, вы чуть не поняли вопрос. Мысленно снимите пружину с лапки, снимите тросс. Теперь руками мысленно подвиньте рычаг в сторону водителя, чтоб уперся подшипник в лепестки. А теперь отодвиньте положенные 5мм к радиатору. Так вы регулируете? А если захотите отодвинуть 6 или 7 сможете? думаю да. А я не могу, нету, упирается. Вот и вопрос - это диск сцепления заканчивается(при истирании диска рычажог(момент касания лепестков) уходит от водителя в сторону радиатора, потому надо отпускать гайки на тросу)?

ПАРТИЗАН · 04.07.2016, 16:00

Вы чего там заморачиваетесь? рычаг на коробке если рукой надавить резко бьет выжимным по лепесткам .Вы ж не глухари? Чё ж там регулировать? проблемма?

kudrik · 04.07.2016, 23:16

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

... рычаг на коробке ... бьёт выжимным, по лепесткам ...

Всё правильно. Если правильно вчитаться в длинное предложение.

**кук** · 04.07.2016, 17:44

Сергей, оговтайся. По лепесткам бьет выжимной и педаль, а не рычаг.

soladko · 05.07.2016, 09:55

Кудрик, а вы не подскажете по моему вопросу, перед кончиной сцепы есть условные нормы на свободный ход рычага в коробке при снятом тросе, или это "сферический конь при давлении 0 атм"?

**кук** · 05.07.2016, 10:21

Соладко, ну какие нормы, если и меет погрешность =/- лапоть? Смотрите Фучаджи- даже при калибровочном диске толщиной 8,2 +/- 0,025 мм концы лепестков имеют право гулять по высоте на 2 мм. А новый фрикционный по той же книге имеет толщину 7,4...7,9 мм. А теперь этот разброс 0,5 мм теоретических! пересчитайте в реальный разбег тех же концов лепестков, а потом и на хот концы рычага. Все это настолько индивидуально, что вряд ли найдется храбрец- шаман, предсказывающий кончину диска. А еще- выработка канавок на лепестках выжимным...

soladko · 05.07.2016, 10:55

Тоже как-то так думал....пока переживалку отключу, пожалуй, ведь отрегулировать по книжке еще таки могу, хоть и впритык уже почти. Спасибо!

kudrik · 05.07.2016, 11:06

Я тоже не смог бы определять износ феридо по величине хода рычага. Всё сугубо индивидуально.
На моём авто тоже свободный ход педали заведомо меньше мануального(так вынужден сделать). Иначе не получается полноценное выключение сцепления.
Хотя и корзина , феридо, выжимной - в идеальном состоянии. Но не гост/завод , а уже покупные, сторонней фирмы.

Ромео · 07.08.2016, 12:14

Цитата:

Сообщение от kudrik

На моём авто тоже свободный ход педали заведомо меньше мануального(так вынужден сделать). Иначе не получается полноценное выключение сцепления.
Хотя и корзина , феридо, выжимной - в идеальном состоянии. Но не гост/завод , а уже покупные, сторонней фирмы.

У меня тоже самое, сцепление полностью выключаю, педаль до упора, но 1-я передача всёравно полноценно не выключается... Всё новое, но не завод. В этом наверное и вся загвоздка...

kostya67 · 05.07.2016, 22:42

случилась проблема... при сборке коробки забыл поставить шарик на датчик заднего хода... коробку поставил. осталось одну полуось прикрутить... снимать поновой сил нету.... как выйти из положения... мож. какой толкатель туда? и чем чревато если закручу без шарика...

Володимир · 06.07.2016, 18:02

Цитата:

Сообщение от kostya67

случилась проблема... при сборке коробки забыл поставить шарик на датчик заднего хода... коробку поставил. осталось одну полуось прикрутить... снимать поновой сил нету.... как выйти из положения... мож. какой толкатель туда? и чем чревато если закручу без шарика...

Викручуєш датчик, засовуєш туди шарик, і закручуєш датчик на місце.

*ivanivani41* · 17.07.2016, 15:05

Всем здрасте! Подскажите мне пож-ста куда копать в моей проблемке. Славута карб, 2004 года - двиг 1.2, но по словам хозяина где то 1.4. Когда ставлю маленькие обороты двигателя на холостых то что то стучать начинает. Выжимаю сцепление проходит, добавляю обороты - около 1000 то стук пропадает. Как писал уже при трогании и реже при переключении слышен одноразовый стук, шелчек, именно при отпускании сцепления. Если сразу включить заднюю то щелчка нет. Еще гримит сильно перед на мелких ямках - но почитав форум приблизительно понял кудой покопать. Спасибо за ответ совет.

tavric · 18.07.2016, 19:32

Цитата:

Сообщение от ivanivani41

Всем здрасте! Подскажите мне пож-ста куда копать в моей проблемке. Славута карб, 2004 года - двиг 1.2, но по словам хозяина где то 1.4. Когда ставлю маленькие обороты двигателя на холостых то что то стучать начинает. Выжимаю сцепление проходит, добавляю обороты - около 1000 то стук пропадает. Как писал уже при трогании и реже при переключении слышен одноразовый стук, шелчек, именно при отпускании сцепления. Если сразу включить заднюю то щелчка нет. Еще гримит сильно перед на мелких ямках - но почитав форум приблизительно понял кудой покопать. Спасибо за ответ совет.

причин может быть много. если стучит на стоячей машине - возможно ступица диска сцепления, если на ходу - то тут может быть что угодно

DRX · 18.07.2016, 22:34

Цитата:

Сообщение от ivanivani41

Всем здрасте! Подскажите мне пож-ста куда копать в моей проблемке. Славута карб, 2004 года - двиг 1.2, но по словам хозяина где то 1.4. Когда ставлю маленькие обороты двигателя на холостых то что то стучать начинает. Выжимаю сцепление проходит, добавляю обороты - около 1000 то стук пропадает....

Стучат шестерни от неравномерной работы двигателя на ХХ.
Вам к хорошему карбюраторщику по этому вопросу, и все пройдет.
Например, в районе "Черного кота".
Если, конечно, компрессия одинаковая по цилиндрам, ну и там - ВУТ (шланг), трамблер и пр...

kudrik · 19.07.2016, 09:43

Цитата:

Сообщение от DRX

Стучат шестерни от неравномерной работы двигателя на ХХ...

Вполне вероятно, особенно если ТС пишет что:

Цитата:

Сообщение от ivanivani41

... двиг 1.2, но по словам хозяина где-то 1.4.....

что-то форсировали, и ещё больше увеличился дисбаланс мотора на ХХ

З.Ы. "По словам Розы Марковны , у её Бориса, где-то 14"

**кук** · 18.07.2016, 19:37

Ступица диска сцепления? Ап что? машина- стоячая, напомню!

tavric · 18.07.2016, 22:35

Цитата:

Сообщение от кук

Ступица диска сцепления? Ап что? машина- стоячая, напомню!

ладно, скажу проще: может бить неисправен диск сцепления. просто многие думают, что неисправный диск только тот, который стерся. но бывает, что проворачивает его шлицевую часть. я сам лично видел такое аж 2 раза.

**кук** · 19.07.2016, 07:37

Продолжим- а как же оно едет, если шлицевая часть проворачивается?

soladko · 19.07.2016, 09:06

я новый такой диск видел для вольца кадди, но там машина даже не хотела ехать, и не пыталась, оно и понятно

**кук** · 19.07.2016, 13:43

18 страниц по теме "тарахтит коробка"- мало?

ПАРТИЗАН · 19.07.2016, 22:16

Есть ли разница в передней ступице 1102и1140 таврии?достал сосед а я ни бе ни ме.

Zazik-sens · 26.07.2016, 08:34

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Есть ли разница в передней ступице 1102и1140 таврии?достал сосед а я ни бе ни ме.

нет, только если автомобиль 1102 не выпуска 1988 года

**кук** · 20.07.2016, 07:40

Это ты у крымчанина спроси, у него такая Таврия вроде.

04.07.2016, 00:12	#1
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	ну а 5мм на конце рычага КПП, куда трос крепится, это много? кто знает сколько с нового? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

04.07.2016, 08:33	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да нет и не будет такого точного- 3, или 4, или 5. Новый фрикц. диск имеет свои характеристики, и наверняка достаточно разные при сжатии, да и лепесековая пружина не идеально точная, да и остальных факторов есть еще парочка. В одних книгах свободный ход рычага 3...5, в других- 4...6, т.е. достаточно индивидуально все. Много лет делаю именно 3...5 и ничего, ходит. Вижу основную причину обрыва проволок троса именно в неподвижности от ржавчины на сочленениях трос-педаль и трос-рычаг. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.07.2016, 09:47	#3
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Кук, вы чуть не поняли вопрос. Мысленно снимите пружину с лапки, снимите тросс. Теперь руками мысленно подвиньте рычаг в сторону водителя, чтоб уперся подшипник в лепестки. А теперь отодвиньте положенные 5мм к радиатору. Так вы регулируете? А если захотите отодвинуть 6 или 7 сможете? думаю да. А я не могу, нету, упирается. Вот и вопрос - это диск сцепления заканчивается(при истирании диска рычажог(момент касания лепестков) уходит от водителя в сторону радиатора, потому надо отпускать гайки на тросу)? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

04.07.2016, 16:00	#4
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	Вы чего там заморачиваетесь? рычаг на коробке если рукой надавить резко бьет выжимным по лепесткам .Вы ж не глухари? Чё ж там регулировать? проблемма? __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

04.07.2016, 17:44	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Сергей, оговтайся. По лепесткам бьет выжимной и педаль, а не рычаг. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

05.07.2016, 09:55	#7
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Кудрик, а вы не подскажете по моему вопросу, перед кончиной сцепы есть условные нормы на свободный ход рычага в коробке при снятом тросе, или это "сферический конь при давлении 0 атм"? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

05.07.2016, 10:21	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Соладко, ну какие нормы, если и меет погрешность =/- лапоть? Смотрите Фучаджи- даже при калибровочном диске толщиной 8,2 +/- 0,025 мм концы лепестков имеют право гулять по высоте на 2 мм. А новый фрикционный по той же книге имеет толщину 7,4...7,9 мм. А теперь этот разброс 0,5 мм теоретических! пересчитайте в реальный разбег тех же концов лепестков, а потом и на хот концы рычага. Все это настолько индивидуально, что вряд ли найдется храбрец- шаман, предсказывающий кончину диска. А еще- выработка канавок на лепестках выжимным... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

05.07.2016, 10:55	#9
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Тоже как-то так думал....пока переживалку отключу, пожалуй, ведь отрегулировать по книжке еще таки могу, хоть и впритык уже почти. Спасибо! __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

05.07.2016, 11:06	#10
kudrik Адрес: Кривой Рог Возраст: 69 Сообщений: 2,915 Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км Длина: 58920мкм Диаметр: 27мм	Я тоже не смог бы определять износ феридо по величине хода рычага. Всё сугубо индивидуально. На моём авто тоже свободный ход педали заведомо меньше мануального(так вынужден сделать). Иначе не получается полноценное выключение сцепления. Хотя и корзина , феридо, выжимной - в идеальном состоянии. Но не гост/завод , а уже покупные, сторонней фирмы. __________________ Не 72%

05.07.2016, 22:42	#12
kostya67 Адрес: сумы Сообщений: 15 Машина: славута Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	случилась проблема... при сборке коробки забыл поставить шарик на датчик заднего хода... коробку поставил. осталось одну полуось прикрутить... снимать поновой сил нету.... как выйти из положения... мож. какой толкатель туда? и чем чревато если закручу без шарика...

17.07.2016, 15:05	#14
ivanivani41 Проходил мимо ♂ Адрес: Луганск Возраст: 44 Сообщений: 2 Машина: заз 110307.2004г. в- карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	кпп Всем здрасте! Подскажите мне пож-ста куда копать в моей проблемке. Славута карб, 2004 года - двиг 1.2, но по словам хозяина где то 1.4. Когда ставлю маленькие обороты двигателя на холостых то что то стучать начинает. Выжимаю сцепление проходит, добавляю обороты - около 1000 то стук пропадает. Как писал уже при трогании и реже при переключении слышен одноразовый стук, шелчек, именно при отпускании сцепления. Если сразу включить заднюю то щелчка нет. Еще гримит сильно перед на мелких ямках - но почитав форум приблизительно понял кудой покопать. Спасибо за ответ совет.

18.07.2016, 19:37	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ступица диска сцепления? Ап что? машина- стоячая, напомню! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.07.2016, 07:37	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Продолжим- а как же оно едет, если шлицевая часть проворачивается? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.07.2016, 09:06	#21
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	я новый такой диск видел для вольца кадди, но там машина даже не хотела ехать, и не пыталась, оно и понятно __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

19.07.2016, 13:43	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	18 страниц по теме "тарахтит коробка"- мало? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.07.2016, 22:16	#23
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	Есть ли разница в передней ступице 1102и1140 таврии?достал сосед а я ни бе ни ме. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

20.07.2016, 07:40	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Это ты у крымчанина спроси, у него такая Таврия вроде. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид