Тарахтелка

[Демьян_Dnepr]

я вон на Cordiant езжу и доволен

[Aprox]

Сообщение от Yarik7168

Не ломай голову... Бери что первое предложат по нормальной цене.

Спасибо, мысль дельная ! Еслу учесть, что нормально откатал зиму на Goodride Snowmaster неопознанного возраста и пробега (да она и щас на машине стоит), то хуже точно не будет !

[Supostat]

Всем привет! Вкину свои мысли по поводу выбора резины Сновья катал зимой на фрикционке Тигар чототам. С моей скоростью езды зимой - все супер гуд, до прошлой зимы - попал на ледяную колейность... И скорость была около 20-30 км/ч... Вопщем отделался легким испугом, и теперь хочу шиповку! Пусть на ней я 80-90% времени буду цокать по асфальту, зато на опасном покрытии буду на управляемом и предсказуемом коне. По-хорошему - Энди как всегда прав (в вопросах резины ) - нужно иметь несколько типов зимней резины...

[Aprox]

Сообщение от Supostat

По-хорошему - Энди как всегда прав (в вопросах резины ) - нужно иметь несколько типов зимней резины...

Как представил себе...

Выходишь утром сонный из подъезда, а на улице жуткая погода, снег с дождём, жуткий ветер, холодно... И тут понимаешь, что стоит не совсем тот комплект резины, закатываешь рукава и перекручиваешь 4 колеса на другой комплект...

Аж передёрнуло...

[Andy76]

Сообщение от Aprox

Как представил себе...

Выходишь утром сонный из подъезда, а на улице жуткая погода, снег с дождём, жуткий ветер, холодно... И тут понимаешь, что стоит не совсем тот комплект резины, закатываешь рукава и перекручиваешь 4 колеса на другой комплект...

Аж передёрнуло...

Я для себя давно определился - что большее зло...

Поэтому юзаю шип.

Ибо негативная разница на асфальте гораздо меньше позитивной разницы на льду. Грубо говоря - не настолько оно и плохо, чтобы его не использовать. И наоборот - настолько хорошо, что глупо отказываться

[Aprox]

А бывает шиповка сразу (заводская) или только самому потом шиповать ? И сколько это стоит ?

[Kelvin]

Сообщение от Aprox

А бывает шиповка сразу (заводская) или только самому потом шиповать ? И сколько это стоит ?

бывает, но редко )

[Andy76]

Сообщение от Aprox

А бывает шиповка сразу (заводская) или только самому потом шиповать ? И сколько это стоит ?

Бывает конечно. Обычно всякими "модными" шипами. Стоит дорого

Когда кого-то интересует мое мнение - то тем, у кого денег куры не клюют, я честно и сразу говорю: идите в вианор и покупайте нокию хакку шип. У кого клюют - попробуйте найти ее клон - сатою шип. Если не находится - то там уже по ситуации и личным предпочтениям, но в целом я за кумху

[Yarik7168]

Сообщение от Aprox

Как представил себе...

Выходишь утром сонный из подъезда, а на улице жуткая погода, снег с дождём, жуткий ветер, холодно... И тут понимаешь, что стоит не совсем тот комплект резины, закатываешь рукава и перекручиваешь 4 колеса на другой комплект...

Аж передёрнуло...

Вапщето по правильному как у гонщиков... Перед выездом на дорогу смотришь покрытие, температуру, осадки и прогнозы... И обуваешь ту резину, которая покажет лучший результат. Т.е. нуно в гараже иметь 5-6 комплектов разной резины, желательно на дисках. Но мы все хотим и рыбку съесть и ... на обос%%%я. Поэтому в лучшем случае зима-лето и то уже круто для некоторых.

Еще момент. Можно ездить на шипах,но по асфальту при нуле тормозной путь больше, чем на европейке. И наёборот - на гололеде или подмерзающей мачмале шип выручает. Так вот можно выиграть время и управляемость на одном участке и сильно потерять на другом. Главное в этом - ГОЛОВА на плечах. Если у тя резина лысая (а ля слик), то нехер гонять в дождь, как вчера на косичке. Три авто на свалку только из-за дождика и пустой башки.

[Andy76]

Сообщение от Yarik7168

Так вот можно выиграть время и управляемость на одном участке и сильно потерять на другом. Главное в этом - ГОЛОВА на плечах. Если у тя резина лысая (а ля слик), то нехер гонять в дождь, как вчера на косичке. Три авто на свалку только из-за дождика и пустой башки.

Вовремя я проскочил Аккурат до дождя...

Вообще народ порасслаблялся. Вчера утром, даже по-суху в меня сзади чуть не приехали на повороте на сокол. Когда я остановился встречников пропускать. И поворотник моргает и стопы горят (проверял) - а сзади джигиты на шохах "видят цели но не видят препятствий"

[Tigra]

Я всегда был против шипа, но после того как прошлой зимой не смог остановиться на свиду сухом асфальте и чуть не попал в жуткое дтп (реально Бог уберег иначе было бы мясо) следующая резина будет тока шип. Скорость была км 40, но сунуло по дороге метров 30, попытка изменить траекторию движения привела в цикличный занос и раза 3-4 качнуло маятником. Было весело. Это 1 случай за всю зиму, и первый раз когда я потерял контроль над авто, но его бы хватило. Так что только шип.

[Kelvin]

Сообщение от Yarik7168

Еще момент. Можно ездить на шипах,но по асфальту при нуле тормозной путь больше, чем на европейке.

в тестах да, в реальных городских условиях, не превышая скорости, разница не ощутима

как показал мой опыт, на шипах, при легком обмерзании дороги при нуле градусов, при экстренном торможении лучше, чем на не шипах.

[Yarik7168]

Сообщение от Tigra

Я всегда был против шипа, но после того как прошлой зимой не смог остановиться на свиду сухом асфальте и чуть не попал в жуткое дтп (реально Бог уберег иначе было бы мясо) следующая резина будет тока шип. Скорость была км 40, но сунуло по дороге метров 30, попытка изменить траекторию движения привела в цикличный занос и раза 3-4 качнуло маятником. Было весело. Это 1 случай за всю зиму, и первый раз когда я потерял контроль над авто, но его бы хватило. Так что только шип.

Та полностью прав. Но есть одно "но"... Шип может и укоротил бы тормозной путь или оставил авто управляемым. Но все равно это не панацея от всех негараздов... Голова - главное.

[Aprox]

Сообщение от Yarik7168

Голова - главное.

+100500

[Andy76]

Сообщение от Aprox

+100500

В ответ на посты о наличии голов мне нравится приводить цитату одного не совсем добропорядочного самаритянина: «Добрым словом и пистолетом можно добиться куда большего, чем просто добрым словом» (С)

Т.е. голова - это само собой разумеется. Наличие ее у выезжающего на дорогу как бы подразумевается по умолчанию и не обсуждается.

По прошлой зиме, кстати, было больше сообщений о попадании на так называемый "черный лед". Который головой практически никак заранее не детектируется и с которого без шипов можно улететь в момент.

[Aprox]

Сообщение от Andy76

так называемый "черный лед"

Это что за зверь такой ?

[Andy76]

Сообщение от Aprox

Это что за зверь такой ?

Явление такое природное...

...ожидается повышение температуры воздуха до плюс 3-5 градусов Цельсия. Таким образом, возникает опасность, что при резком потеплении воздуха температура покрытия проезжей части на автомобильных дорогах некоторое время остается отрицательной, что приводит к образованию тонкого ледяного покрова, который принято называть "черным льдом". (С)

возникает, при частых переходах через 0

[Yarik7168]

Энди, ты же знаешь, что шип на льду (хоть на черном, хоть на белом, хоть на оранжевом в Кривом Рогу) так же эффективно, как вилы на лодке. Грести конечно можно, но толку малавата.
А с другой стороны если температура около 0 и даже нет осадков - ехать бысто я бы очканул. Може пару ДТП меня научило??? А при высокой влажности и/или моросящем дождике ваще постарался не выезжать. Это точно камикадзем надо быть, чтобы в такие условия думать о хорошем сцеплении с дорогой даже шипами.

[artko]

Сообщение от Aprox

Это что за зверь такой ?

Отличная шутка природы. Едешь, видишь асфальт. Только вот там лед
Я так попал позапрошлой зимой в крыму. Хорошо рано утром ехал и машин не было, очень неприятно обнаружить на заметной скорости полное отсутствие сцепления с дорогой.

[Aprox]

Сообщение от artko

Отличная шутка природы. Едешь, видишь асфальт. Только вот там лед
Я так попал позапрошлой зимой в крыму. Хорошо рано утром ехал и машин не было, очень неприятно обнаружить на заметной скорости полное отсутствие сцепления с дорогой.

Я понял, что-то типа тонкой прозрачной "глазури" на асфальте... Несколько раз видел такое... Неприятная штука...

[Yarik7168]

Сегодня собираемся как обычно на Вавилоне... или у Приуса в гараже :-) ?

[Демьян_Dnepr]

гараж далековато

[Tigra]

Сообщение от Yarik7168

Голова - главное.

Согласен!!! И моя голова говорит-нужен шип. Ехал я с головой, примерно 40 км/ч по асфальту без снега.... Как Энди сказал "черный лед", начал спокойно притормаживать перед пешегодным переходом, а фигушки, а бабушка прет и даже не смотрит, причем появилась на дороге резко и решительно.... Разминулся сантиметров 10 с ней....

[Andy76]

Сообщение от Yarik7168

Сегодня собираемся как обычно на Вавилоне... или у Приуса в гараже :-) ?

Можно и у Приуса. К Снейку и Струку ж ездили "всем колхозом"
А если там шлагбаума нема - то можно даже и без самого Приуса

[BABAY]

и я, и я, и я про шип/нешип вставлю 5коп. откатав по несколько лет на нешиповках и шиповках пришел к выводу что самая средненькая шиповка гораздо лудьше суперпупер нешиповки. вот доводы:
1. на снегу как рыхлом так и укатаном разницы практически нет.
2. на снежной каше шиповка лудьше за счет того что растояние между блоками больше и каша не забивает протектор
3. на асфальте шиповка шумнее, но не настолько чтоб доставить дискомфорт, а если не громко работает мафон вообще неслышно шипов. шипы отчетливо слышно если открыть окно, но зимой окна не открываю.
4. на асфальте экстренное руление и торможение - разницы практически нет, только добавляется рычание шипов, которое по незнанию можно принять за юз.
5. выпадение шипов это зависит только от манеры и качества вождения. немного статистики: (авто одного класса, резина одной модели почти одинакового типоразмера, побег две зимы, на покрышках более 400 шипов)
я тошнотик, -1 шип
жена девачко , -8 шипов
товарищ резкий/дерзкий, за первую зиму - половина шипов, за вторую почти все оставшиеся.
6. лед ваще круть. причем когда срывается нешиповка это происходит резко, неожиданно, управление пропадает полностью и поймать нереально. когда срывается шиповка это происходит плавно, при этом до того как начнется юз появляется рык шипов т.е. к срыву уже готов заранее, управление пропадает не полностью и вполне легко можно поймать авто.