стук в рулевую колонку в руль!

[A_Now]

Сообщение от КАПИТАН

Вы устройство рейки таврической знаете? Если знаете-то к чему Ваш сарказм?!

Где-то у евреев попадался топик - Старинная еврейская забава Отвечаем вопросом на вопрос!
Вы могли бы хотя бы пару минут побыть украинцем или русским?

[кук]

Ну уж одесситу сам Бог велел ответить вопросом на вопрос- ФЛУДИТЬ ДОЛГО БУДЕТЕ? Долго будете спасать украинское народонаселение от тормозов и рулевых механизмов и сыпать мусор из педивикии?

[A_Now]

Сообщение от кук

Ну уж одесситу сам Бог велел ответить вопросом на вопрос- ФЛУДИТЬ ДОЛГО БУДЕТЕ? Долго будете спасать украинское народонаселение от тормозов и рулевых механизмов и сыпать мусор из педивикии?

Мусорите ВЫ! Конкретно ВЫ! Я задал простой вопрос про перемешение тяг, а ВЫ, оказались болтуном и умником!
Пост 119 - трёп развели конкретно ВЫ !

[кук]

Имейте дурную привычку нормально задавать вопрос, тогда и тихо будет. В первом своем посте вы ни слова про место, вас беспокоящее не писали, а просто- если подергать тягу.
И даже ЖИРИНОВСКИЙ вам тоже про наконечник толковал, т.к. он именно это и понял. А чтоб качать тягу, взяв ее посредине, да с усилием в ваши 10 кил, то нетрудно и догадаться, что размах будет определяться эластичностью с/блока на наконечнике и люфтом рейки.

[A_Now]

Сообщение от кук

Имейте дурную привычку нормально задавать вопрос, тогда и тихо будет. В первом своем посте вы ни слова про место, вас беспокоящее не писали, а просто- если подергать тягу.
И даже ЖИРИНОВСКИЙ вам тоже про наконечник толковал, т.к. он именно это и понял. А чтоб качать тягу, взяв ее посредине, да с усилием в ваши 10 кил, то нетрудно и догадаться, что размах будет определяться эластичностью с/блока на наконечнике и люфтом рейки.

Учитесь читать! Вопрос был о допустимой величине размаха! То что это обобщающая характеристика Вы сейчас уже написали.

[кук]

Да какая нахрен допустимая, где и кем это нормируется, так же, как и ваши килограммы,понять можете?

[A_Now]

Сообщение от кук

Да какая нахрен допустимая, где и кем это нормируется, так же, как и ваши килограммы,понять можете?

Я не могу пока понять того что за этим скрывается и почему этой цифры нигде нет? Как испытателю мне понятно, что просто так такие вещи не скрывают.

>что размах будет определяться эластичностью с/блока на наконечнике и люфтом рейки.
А где угол поворота колёс?

[A_Now]

Сообщение от кук

как и ваши килограммы,понять можете?

Килограммы достаточно легко измерить пружинным безменом. Измерить размах тоже не проблема. Положение колёс достаточно взять по прямой, крайнее налево и кранее на право.
Итого проведя пару замеров можно было бы получить объективное состояние РУ, а не разбираться со стуками.
Почему завод с соавторами книг не сообщает нам этих цифр и не даёт простой методы пока совершенно непонятно.
Хотелось бы чтобы нашлись толковые автомобилисты и механики на Форуме и они написали нам свои возражения и соображения по поводу килограмм и размаха. Пока я так понял никто кроме Кука и не знал о существовании этого размаха.

[A_Now]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

проверял на своем авто лично для вас ,нет там ни каких люфтов

Люфтов может не быть, а размах есть и должен быть обязательно - см. Конструкцию. Кук достаточно ясно написал о том что он был и есть!
Вы могли приложить недостаточное усилие или не меняли положение колёс.

[A_Now]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

что еще нужно ?

Цифры усилия и размах при крайних и по прямой положениях колёс для каждой тяги для Таврии с новым и квалифицированно исправным РУ.
Для того чтобы ориентируясь на них можно было оценить состояние своего РУ.

[Tigra]

Дабы не плодить, спрошу тут.
Перебрал рулевой механизм. Работает без заеданий, но от руки крутиться оооочень туго. Так и должно быть? Должна втулка приработаться? Или от руки должно крутиться легко? (регулировочный болт ослаблен).
И второй вопрос, в руках было два рулевых механизма, так вот одна рулевая рейка как бы несколько длиннее. Количество зубъев одинаковое, но то ли врезанны иначе, то ли что, но если зубья двух реек совместить одна чуть длиннее. Че за фигня? Длинная была покоцана, поставил ту, что короче. Вот теперь гадаю.

[lexsus]

При переезде рельс или при вьезде в яму бьет в руль.Подскажыте что может быть и что делать?

[ALEK72]

а перед неровностью сбросить скорость пробовали???

[wolffik]

Бьет в руль- Большие зазоры.
Где копать:
1 Руль и ось руля. Обязательно смотреть там где ось руля сжимаеться болтом. При неправильной посадке будет бить. Определяеться : упираешься спиной в сидушку и давиш в момент стука руль в перед всем телом. Стук пропал копаешь там.
2.Рулевая колонка он же пулемет. За консультацией к Капитану. В пулемете песец подшипникам и втулкам. Только разобрть и сделать.
3. Наконечники и резиновые бочки. Свергу взятся руками и хорошо потрепать.
4. Стуки в в болтовых соединениях пулемета к рулевым тягам. Смотреть дергать.
5. Стуки верхей опору хорошо прослушать -положа руку на опору и покачивать стойку вверх вниз. Резко.
6. стуки убитых стоек прослушать так как и верхней опоры.
7. Стуки прокладки между рулем и сиденьем определяются только специалистом СТО.

[кук]

Забыли в п.2 возможную необходимость простой регулировки радиального люфта рейки.
В остальном- все верно- смотреть на месте. Заочно такое не делается.

[Алексчук]

Сообщение от ALEK72

а перед неровностью сбросить скорость пробовали???

И неровности проходить в "натяг", выжимая педаль газа. Колесам и кузову будет легче, удар снижается.

[кук]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

та вы шо???? регулировать рейку при стуках в ней? а может нужно все таки разобрать и смотреть от куда стуки идут ? а то так нарегулируете что потом поедете на рынок за новой рейкой

Та нишо! Регулируется, и ездится. При одном условии. Напомнить?
Или не приходилось регулировать люфт с хорошей еще, но "подуставшей", как модно говорить, втулкой? Или каждый раз механизм снимать? Если на вашем СТО, то только бесплатно, хорошо?

[Aleks]

Сообщение от кук

Та нишо! Регулируется, и ездится. При одном условии. Напомнить?
Или не приходилось регулировать люфт с хорошей еще, но "подуставшей", как модно говорить, втулкой? Или каждый раз механизм снимать? Если на вашем СТО, то только бесплатно, хорошо?

та наверно не приходилось. у них же сразу все под замену. мотор контрактник, рейку новую, сцепу под замену.

[Шурикен]

Сообщение от wolffik

..7. Стуки прокладки между рулем и сиденьем определяются только специалистом СТО.

"Прокладку" заменить,ремонт сложен,иногда невозможен.

[кук]

Да, вы правы- я не знаю устройства РЕЙКИ. т.к. никогда не заглядывал внутрь стального стержня диаметром 21 мм и длиной около 440 мм с косозубой нарезкой, которая находится в картере механизма и двигается туда-сюда... Да и зачем внутрь этой железяки смотреть- изучать? Это дело- конструкторов и технологов. А вот устройство и правильное название деталей РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА, ЖИРИНОВСКИЙ, вам бы не мешало изучить, дабы не смущать народ начинающий своей беспощадной безграмотностью!

[кук]

О, уже не рейка, уже Одесса виновата! Продолжайте!

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Алексчук

И неровности проходить в "натяг", выжимая педаль газа. Колесам и кузову будет легче, удар снижается.

обижаете тов .АЛЕКСЧУК. ( С ВЫЖИМОМ ГАЗА).

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

Любой стук появившийся в процессе экплуатации рулевого механизма является последствием выхода из строя каких либо элементов этого механизма и тупо удалять стуки подтяжкой это полнейшая безграмотность мастера ,хотя в одессе???? да все может быть вы там уже что только не делаете ,народ правда уже научен старается к вам за фуфлом не ездить

В Одессе реек не пользуют. западло.

[кук]

Продолжайте учить матчасть, работнику СТО это очень необходимо.

[ПАРТИЗАН]

Вольфович. ну вы ваще вредничаете.Тут люди с опытом. и те кто хочет шо то перенять.и не все сразу кидаются применять.не грубите старшим.