ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Регионы > Харьков

Харьков Харьковские Тавроводы и сочуствующие

Результаты опроса: Дивайс будет пользоваццо спросом?
Афигеть дайте две! 8 27.59%
Метан рулит! 2 6.90%
Мне пох я в квартире. 16 55.17%
тупак 3 10.34%
Голосовавшие: 29. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.04.2011, 13:56   #1
ParSer
 
ParSer
 
Адрес: Харьков, Бавария
Возраст: 52
Сообщений: 5,408
Машина: 1.3Li Propan Edition
Длина: 11340мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для ParSer с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ParSer Посмотреть сообщение
конечно можно пойти до конца и быренько замутить частотник на коленке....
Пока эту тему хочу попробовать:

Цитата:
СПОСОБ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТРЕХФАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ К ОДНОФАЗНОЙ СЕТИ
Трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором обычно подключают к
однофазной сети по схеме, показанной на рис.l. Расчет показывает, а практика подтверждает, что даже
при оптимальном выборе емкости фазосдвигающего
конденсатора С 1 вращающий момент на валу включенного подобным образом двигателя не превышает 35 % номинального. Это объясняется тем, что ток, протекающий по обмотке III двигателя, сдвинут по фазе относительно токов в обмотках 1 и II таким образом, что в суммарном магнитном поле статора, кроме ком*поненты, вращающей ротор в нужном направлении, образуется еще одна, вращающаяся в другую сторону.
Она тормозит ротор, уменьшая момент на валу и бесполезно расходуя свою энергию на нагревание проводов и магнитопровода двигателя.
Отключив обмотку III (рис. 2), удается увеличить вращающий момент до 41 % номинального. Он возрастает еще больше, до 58 %, если вновь подключить эту обмотку, изменив набавление тока в ней (рис. 3). Эффект достигается не только за счет смены направления вращения "вредной" компоненты магнитного поля. Происходит взаимная компенсация создаваемых обмотками II и III составляющих полей, совпадающих по направлению с полем обмотки 1 и потому не участвующих во вращении ротора Экспериментально установлено, что применение двух фазосдвигающих кон*денсаторов облегчает и пуск двигателя.
Емкости конденсаторов С 1 и С2 должны быть одинаковы. Их рассчитывают по известной формуле С=2800*Iф/U, где 1 ф - номинальный фазный ток электродвигателя, А; U=220 В. Пригодны конденсаторы
МБГО, МБГП, МБГТ, К42-4 на постоянное рабочее напряжение не менее 600 В или МБГЧ, К42-19 на переменное напряжение не менее 250 В. Правильность выбора конденсаторов можно проверить, измерив напряжения на каждой из трех обмоток двигателя под нагрузкой. Они должны быть приблизительно равны.
Равенство напряжений на обмотках II и III электродвигателя дает возможность соединить их встречно-параллельно, как показано на рис. 3 штриховой линией. Конденсаторы С 1 и С2 в этом случае заменяют одним удвоенной емкости.
__________________
Не ждите чуда, чудите сами!
ParSer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2011, 22:41   #2
ParSer
 
ParSer
 
Адрес: Харьков, Бавария
Возраст: 52
Сообщений: 5,408
Машина: 1.3Li Propan Edition
Длина: 11340мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для ParSer с помощью ICQ
По умолчанию

3я схема реально рулит.
Старт почти моментальный, как будто его в 380 включил. Момент тоже соответственно вырос. Даже несколько пеньков расколол. Но реалии таковы, что пеньков, которые не по зубам дивайсу значительно больше.
А когда дивайс ловит клин-то чтобы скрутить взад или доколоть, юзаю ключ-попку 30см. Причем на грани моих физических способностей.
Воощем, момента мало, если бы соорудить редуктор хотябы 1:3-то было бы весьма юзабельно.
__________________
Не ждите чуда, чудите сами!
ParSer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2011, 22:45   #3
Славка
 
Славка
 
Адрес: Харьков,пос.Жуковского
Возраст: 40
Сообщений: 6,986
Машина: Конешно Славка!
Длина: 14460мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ParSer Посмотреть сообщение
3я схема реально рулит.
Старт почти моментальный, как будто его в 380 включил. Момент тоже соответственно вырос. Даже несколько пеньков расколол. Но реалии таковы, что пеньков, которые не по зубам дивайсу значительно больше.
А когда дивайс ловит клин-то чтобы скрутить взад или доколоть, юзаю ключ-попку 30см. Причем на грани моих физических способностей.
Воощем, момента мало, если бы соорудить редуктор хотябы 1:3-то было бы весьма юзабельно.
да блин надо начинать почти с начала
Славка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2011, 22:57   #4
Славка
 
Славка
 
Адрес: Харьков,пос.Жуковского
Возраст: 40
Сообщений: 6,986
Машина: Конешно Славка!
Длина: 14460мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

У меня есть кондёры, если тебе надо могу продать
Славка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2011, 23:20   #5
UzzzVer
 
UzzzVer
 
Возраст: 51
Сообщений: 9,958
Длина: 52440мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Славка Посмотреть сообщение
У меня есть кондёры, если тебе надо могу продать
Барыга.
__________________
Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)
UzzzVer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2011, 08:39   #6
Alik73
 
Alik73
 
Адрес: Харьков Н. Дома
Возраст: 52
Сообщений: 6,563
Машина: Гаврюша
Длина: 18870мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Alik73 с помощью ICQ Отправить сообщение для Alik73 с помощью Skype™
По умолчанию

вот такой мега девайс
вот такой мега девайс
Alik73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2011, 08:44   #7
Брюс
Васильевич
 
Брюс
 
Адрес: 46.28.193.222
Возраст: 49
Сообщений: 14,991
Машина: Славута 1,2LPG-2005
Длина: 52610мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Брюс с помощью ICQ Отправить сообщение для Брюс с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alik73 Посмотреть сообщение
вот такой мега девайс
вот такой мега девайс
Не, такой у него в сарай не влезет.
Надо шоб умел на задние лапы становиццо.
Брюс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2011, 10:58   #8
Sergey_K
 
Адрес: Харьков
Возраст: 53
Сообщений: 4,785
Длина: 9190мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Sergey_K с помощью ICQ
По умолчанию FireWood processor ! Вот его Название

FireWood processor ! Вот его Название. а не Мегашуруп электрический.
у меня во дворе уже образовалось сырье для него ( в славуту не поместится). и може еще появится.
Sergey_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 00:13   #9
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Зачем редуктор? Того же эффекта можно достичь, сделав шуруп с более мелким шагом и более заостренным конусом.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 12:04   #10
ParSer
 
ParSer
 
Адрес: Харьков, Бавария
Возраст: 52
Сообщений: 5,408
Машина: 1.3Li Propan Edition
Длина: 11340мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для ParSer с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Зачем редуктор? Того же эффекта можно достичь, сделав шуруп с более мелким шагом и более заостренным конусом.
Вообщем да, согласен.
__________________
Не ждите чуда, чудите сами!
ParSer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2011, 21:14   #11
masster
 
masster
 
Адрес: Харьков
Возраст: 64
Сообщений: 11,093
Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D
Длина: 125890мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для masster с помощью AIM
По умолчанию

ПРАВИЛЬНО,А ЭТОТ ВЫКИНЬ.(сКАЖЕШЬ КУДА ВЫКИНУЛ?)
__________________
-"Газ дорожчає, тому що "МИ" могли б його продати в Європу!"
-Я міг би працювати інженером в США, то де мої 20 000$ на місяць? (ТС)
masster вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:13. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.