Масло моторное

[DiGiTaL]

Я не знаю, что могли учесть макаронники, но учесть качество топлива, которое у нас разнится от заправки к заправке, просто невозможно. Каждый раз заливаешь и думаешь, а шо за бодяга будет в этот раз. Зачем далеко ходить, заливал периодически 92 на заправке, как раз недалеко от работы, всегда был удовлетворен качеством, залил позавчера, этож кошмар... вонь тухлятиной, заводится не в полоборота в оборота 3-4 стартера, больше 100 просто не едет, как ни топи тапку... мне даже жалко двигатель, залил премиума 95го 10 литров для разбавки. И так в общем-то на каждой заправке, гарантий никаких нет. И потом, если я все 10 тысяч проеду по трассе, с постоянной скоростью, мотнусь в Сибирь пару раз, или буду в таком мегаполисе как Москва торчать часами в пробках, 10 тыщ одни и и теже, но где масло быстрее придет в негодность?

[Out_law]

в Москве

[SergeySK]

В Москве раньше был отличный бензин не думаю что он сейчас хуже.

Сообщение от SergeySK

В Москве раньше был отличный бензин не думаю что он сейчас хуже.

имеется в виду просто в пробках. как то стоял в пробке в вашей москве- 5 км проехали за час, и это по словам водителя было еще хорошо. тоисть имеется в виду что двиг молотит на холостых и стартах много времени, что не идет на пользу масла

Сообщение от DiGiTaL

Я не знаю, что могли учесть макаронники, но учесть качество топлива, которое у нас разнится от заправки к заправке, просто невозможно. Каждый раз заливаешь и думаешь, а шо за бодяга будет в этот раз. Зачем далеко ходить, заливал периодически 92 на заправке, как раз недалеко от работы, всегда был удовлетворен качеством, залил позавчера, этож кошмар... вонь тухлятиной, заводится не в полоборота в оборота 3-4 стартера, больше 100 просто не едет, как ни топи тапку... мне даже жалко двигатель, залил премиума 95го 10 литров для разбавки. И так в общем-то на каждой заправке, гарантий никаких нет. И потом, если я все 10 тысяч проеду по трассе, с постоянной скоростью, мотнусь в Сибирь пару раз, или буду в таком мегаполисе как Москва торчать часами в пробках, 10 тыщ одни и и теже, но где масло быстрее придет в негодность?

хотел этот же аргумент куку ткнуть. бенз у нас может быть говнячий до ужаса. зазоры в изношенных (да и изначально спроэктированных) двигах побольше чем у новых европейских фиатах, с соотвественно большим кольичеством картерных газов. пыли на дорогох мож у нас и не больше в городах (а скорее всего больше), но что у нас за фильтра воздушные? фильтрон это шик считается, а так СКТ за 8 гр и тп ставят.

[кук]

А зачем мне этот аргумент,если я беру оригинал в Италавто?

Сообщение от кук

А зачем мне этот аргумент,если я беру оригинал в Италавто?

бензи чтоль малосернистый берете? или всеж масло? так не вы один на оригинальном масле ездите и ниче страшного.
просто врядли производители масла расчитывали на бенз который в реале превышает в десятки раз нормы по сере, а также по другой гадости

[Igor A.]

Начал обращать внимание... на свежем масле(БП Виско 10в40) лампочка давления масла гаснет еще при вращении стартера, а на не сильно свежем(где-то 6-7тык) гаснет с заведенным мотором, т.е. позже чем на свежем на пару секунд...
Это моему мотору кирдык, или масло такое, и лучше менять на пяти тык(по конкретному маслу )?

[screamingman]

Перевір рівень масла, масляний датчик, масляний фільтр. Яке масло?

[кук]

rabbs,про РАСХОДНИКИ я и писал-масла,фильтры.Бензин здесь при чем?

Сообщение от кук

rabbs,про РАСХОДНИКИ я и писал-масла,фильтры.Бензин здесь при чем?

при том что речь была о бензе и ответ вроде как о нем предполагался. ну та ладно

[Denzp]

Хочу попробовать в движочек масло BIZOL, если кто нить пробовал хотелось бы услышать отзывы об этом масле

[DiGiTaL]

Сообщение от Denzp

Хочу попробовать в движочек масло BIZOL, если кто нить пробовал хотелось бы услышать отзывы об этом масле

Антифриз бизоловский мне понравился

[Denzp]

Сообщение от DiGiTaL

Антифриз бизоловский мне понравился

Погуглил вроде народ доволен ихней продукцией в целом. У нас в Запорожье Бизол представляют офиц. представители Ликви-Моли . В общем на следующую замену наверное плесну себе посмотрим что оно такое...

А не боишься антифризов? Я пробовал вот такой Кутенкёллер немецкий http://menclub.sells.com.ua/antifree...t-5-litrov/p50 концентрат разбавлял с дистилятом в течении полугода у меня навернулась помпа, потёк радиатор, лопнул бачёк, рванул кран печки и заглушка на блоке походу не подходит под давление и температуры Таврии да и не жирный он совсем помпа наверное навернулась от этого ведь Тосолом она смазывается... Решил лить Тосол всегда и больше не эксперементировать, 5 месяцев катаюсь траблов нет тьфу-тьфу-тьфу...

[DiGiTaL]

тосол это и есть антифриз, насколько мне известно, вычитал на одном форуме, за полную достоверность не ручаюсь

Комрады, я работаю в одной из крупнейших компаний занимающихся изготовлением ОЖ и ТЖ. Прочитал эту ветку и в который раз убедился что относительно охлаждающих жидкостей в головах наших автовладельцев полная каша (нахватались вершков).

Значиться по порядку:
любой антифриз - это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок. Кстати ТОСОЛ - это тоже антифриз. Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР "Антифриза 156", они потребовали создать новый антифриз. ТОСОЛ - это аббревиатура: Технология Органического Синтеза ОЛ (спирт по хим наменклатуре). Сейчас это название стало просто нарицательным. Т.е. Тосол - это вид антифриза.
У каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок.
Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т.д.
В 70-х годах европейскими производителями было решено создать классификацию ОЖ. Было разработано три класса.

G11 - используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.

G12 - используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.

G13 - используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет.
В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще чтоб за экологией гоняться за такие деньги.

Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красный более совершенный). Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз - его изготавливают зеленого цвета (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12. Вот отсюда и неразбериха. В общем не цепляйтесь к цвету, берите хоть синий антифриз главное чтобы он был высокого качества и соответствовал температурному режиму вашего двигателя (для Хонды тем.кипения при давлении 1.1 должна быть не ниже 108 градусов.).

Что касается коррозии: здесь всё зависит от пакета присадок, а также от его сбалансированности. По началу практически все более менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года. Это дело покупателя.

Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.

Про европейских производителей: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занятой компанией BASF. Они уже ни один десяток лет изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (просто пакет присадок).
Этот продукт имеет свою торговую марку Glysantin. Улыбнуло подавляющем большинстве случаев это этиленгликоль или вещество Глисантин (те же яйца - его в основном используют европейские вендоры).


Такие производители как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и т.д. приобретают басовский суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. )). Тот же AWM также изготавливается из этого суперконцентрата. Так что, что кастроловский антифиз, что мобил, что awm - внутри одно и то же.

Не претендую на полноту, ну в общих чертах вроде всё. Мля аж пальцы заболели. Будут вопросы - пишите, расскажу, посоветую.

P.S. Хороший тосол тоже можно использовать в наших ласточках только не долго (у них целевая аудитория другая).

Себе залил бизол G12+ розовый концентрат, проблем нет, цвет не поменял, ничего не течет, концентрат маслянистый, развел с дистилятом 1к1, нормально.
Антифриз не смазывает помпу, и даже не смазывает сальник помпы, кто вам эту глупость сказал?

[Turok]

Сообщение от DiGiTaL

тосол это и есть антифриз, насколько мне известно, вычитал на одном форуме, за полную достоверность не ручаюсь



Себе залил бизол G12+ розовый концентрат, проблем нет, цвет не поменял, ничего не течет, концентрат маслянистый, развел с дистилятом 1к1, нормально.
Антифриз не смазывает помпу, и даже не смазывает сальник помпы, кто вам эту глупость сказал?

Как тосол смазывает а антифриз нет?

[Out_law]

Сообщение от Turok

Как тосол смазывает а антифриз нет?

и то и то смазывает

[Denzp]

Сообщение от Turok

Как тосол смазывает а антифриз нет?

Сообщение от Out_law

и то и то смазывает

Хм... Тосол на ощупь жирный, а антифриз который я лил с дистилятом совсем нет...

[DiGiTaL]

Сообщение от Turok

Как тосол смазывает а антифриз нет?

Где написано, что тосол что-то смазывает? Может быть в мануале?

[Lexa]

давайте ві свои диспуті тосол/антифриз из єтой тенмі в соответстіующую епренесете

Комментарий модератора Lexa: а то начнется. я предупредил

[кук]

И вода смазывает,и Тосол и что угодно,лишь бы не сухое трение там было.Как же старые авто с водой в СО и примитивным уплотнением помпы обходились?

[Turok]

Сообщение от DiGiTaL

Где написано, что тосол что-то смазывает? Может быть в мануале?

воть

Сообщение от DiGiTaL

Антифриз не смазывает помпу, и даже не смазывает сальник помпы, кто вам эту глупость сказал?

ЗЫ Lexa(я плюху не хочу) я больше не буду

[кук]

Для проверки смазывает/не смазывает достаточно попробовать пальцАми- нормальный этилен-гликоль слегка "жирный" и скользкий больше чем вода.

[Storag]

Сообщение от Denzp

Хм... Тосол на ощупь жирный, а антифриз который я лил с дистилятом совсем нет...

Ты лил подделку.
Откуда пришел ТОСОЛ
Тосол - это просто торговая марка.Под этим названием идут не только антифризы - есть и тормозуха, есть различные смазки.

[screamingman]

то тільки мені здається шо тосол і масло то різні речі?