|
Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
нет, как получил так и езжу | 41 | 18.64% | |
да, постоянно настраиваю | 61 | 27.73% | |
а зачем меня все устраивает | 29 | 13.18% | |
хочю,но незнаю как | 89 | 40.45% | |
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
21.05.2011, 23:27 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Слава чи встигнете Ви все зібрати до липня хоча би, бо в липні я планую невеличку поїздку, та й взагалі літом більше їздиш ніж зимою.
дякую. |
0 (0)
|
23.05.2011, 18:07 | #2 |
Очень давно не заходил
Адрес: Собянинск, Медвепутия
Сообщений: 24
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Некоторые впечатления от установки МПСЗ 2 вариант на таврию 1100. Установил, завелась сразу без проблем. Вначале показалось, что поддержание холостого хода не работает потому что обороты по ощущениям слишком низкие - идет вибрация на кузов и рычаг кпп. Но после прогрева обороты не изменились. В настройке менеджера поддержка включена. Если снять разъем с концевика карбюратора то обороты возрастают, значит концевик работает. Поднял обороты в менеджере до 900 (было 850) стало лучше, но нужно еще поднять чтобы вибрация пропала. Вообще возможно, что МПСЗ не правильно измеряет частоту вращения коленвала? К сожалению при заведенном моторе связь менеджера с МПСЗ пропадает, вероятно помехи. Подключал ноутбук через переходник com usb и шнур usb. Попробывал прокатиться как с настройками 92 так и 95 бензина (бензин залит 92). На настройках 95 машина заметно лучше разгоняется, особенно на высоких оборотах, но на низких оборотах на непрогретом двигателе возникают провалы.
|
0 (0)
|
28.05.2011, 12:43 | #3 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 60
Машина: "Таврия" 1.3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Лучше использовать удлиннитель СОМ-порта, а не шнур usb.
|
0 (0)
|
28.05.2011, 20:36 | #4 |
Очень давно не заходил
Адрес: Собянинск, Медвепутия
Сообщений: 24
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Шнур USB был в комплекте в переходником. Удлинитель com порта пока не нашел. Еще заметил особенность: раньше без мпсз в теплую погоду на полностью вытянутом подсосе после того как заведется двигатель обороты сразу подскакивали, гдето до 2,5 тысяч, приходилось сбавлять. С мпсз обороты поднимаются гдето до 1,5 тысяч.
|
0 (0)
|
28.05.2011, 20:41 | #5 | |
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
|
|
0 (0)
|
29.05.2011, 14:41 | #6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Стал счастливым обладателем 2-го варианта. Отдельное спасибо Славе за установку и безукоризненную настройку)
Первые впечатления... потрясающие. во первых мотор ровнее, эластичнее работает. холостые всегда на заданном уровне. появилась тяга на горочках... вообщем доволен.. покатаюсь еще отрепартую) |
0 (0)
|
30.05.2011, 00:30 | #7 |
Сообщений: 5
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Хлопцы, подскажите, стоит 4 вариант. При разгоне, а реже при езде, возникает скачок(резкое падение) оборотов, как будто нет искры. У кого-то было? а то задолбался скакать. Или Славу напрягать?
|
0 (0)
|
30.05.2011, 07:34 | #9 |
Сообщений: 5
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Точно. А как лечить? Бо это очень напрягает
|
0 (0)
|
30.05.2011, 07:43 | #10 |
Сообщений: 5
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Нас только двое? И кажется, мне, что искра не пропадает, а бьет не вовремя. Это ж напряг для двигла. Эту проблемку нужно срочно лечить. Только как?
|
0 (0)
|
30.05.2011, 09:40 | #11 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
если уж так сильно напрягает, можешь прислать блок, я перешью на альтернативную прошивку, но стандартно заливаю всем одинаковую,как у тебя |
|
0 (0)
|
30.05.2011, 10:49 | #12 |
Адрес: околиці м.Рівне
Сообщений: 31
Машина: vaz 21099,1300 ,МПСЗ V4+БК+СПИРТ
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
|
В мене починаючи з 3100 оборотів здається як пропадає іскра, машину дьоргає. Це буває не тільки при інтенсивному розгоні .
|
0 (0)
|
30.05.2011, 16:03 | #13 |
|
|
0 (0)
|
30.05.2011, 21:50 | #14 |
Сообщений: 5
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Та в городе не сильно напрягает, а когда еду на дачу 30км в одну сторону по горкам так раз 10 за поездку сбоит, а живу как раз на даче летом, поэтому каждый день такая х..тень.
|
0 (0)
|
30.05.2011, 11:52 | #15 |
стоїть 4 вар. не було такого, щоб при 3000 падали оберти (тьху-тьху-тьху)
|
|
0 (0)
|
30.05.2011, 22:27 | #16 |
Сообщений: 496
Машина: заз 11020635
Длина: 1940мкм
Диаметр: 31мм
|
да есть такое и у меня.как лечить не знаю,Слава мож что подскажешь как сетим бороться?и менно на трех тыщах как будто на мгновннье пропадает искра./4-й вариант/
|
0 (0)
|
31.05.2011, 17:26 | #17 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 60
Машина: "Таврия" 1.3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Да, у меня тоже на 2950 при резком разгоне дергает. Так а с альтернативной прошивкой такого нет, в чем ее недостатки, если есть?
|
0 (0)
|
31.05.2011, 17:39 | #18 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
у альтернативной прошивки на пуске угол равен нулю при такихже настройках НО(штифта), немного хуже заводиться,а так впринципе только и отличаеться тем что нет смычка при 3000тык., ну а та что сейчас просто самая стабильная и проверенная
|
0 (0)
|
31.05.2011, 22:34 | #19 |
ты имеешь в виду детонацию или шо, объясни пожалуйста, а то у меня на где-то около 3000 происходит выстрел, когда настраивал ГБО, мастер сказал шо неправильно выставлено зажигание (и на газе и на бензине)
__________________
Slavuta 1.2L+МПСЗ+ГБО |
|
0 (0)
|
01.06.2011, 09:29 | #20 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
детонация это отдельный фактор,он именно связан с опережением зажигания. конкретно в твоем случае,так как блока у тебя два,можешь прислать второй на перепрошивку, и потом сравнишь ,что и как |
|
0 (0)
|
01.06.2011, 10:24 | #21 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 60
Машина: "Таврия" 1.3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
01.06.2011, 10:31 | #22 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
01.06.2011, 10:36 | #23 |
Адрес: Харьков
Сообщений: 60
Машина: "Таврия" 1.3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
То есть заводится хуже на горячую? Я думал на морозе (куда уж хуже).
|
0 (0)
|
31.05.2011, 22:26 | #24 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Слав если щас заказать 1 вариант примерно когда будед готово?
И можно ли зделать на 1 варианте кнопку спорт и економ и кнопку 95и92? Цена 850 или .......? |
0 (0)
|
01.06.2011, 09:22 | #25 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
|
0 (0)
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|