ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Регионы > Запорожье

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу 41 18.64%
да, постоянно настраиваю 61 27.73%
а зачем меня все устраивает 29 13.18%
хочю,но незнаю как 89 40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.05.2011, 23:27   #1
vishnujana
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Слава чи встигнете Ви все зібрати до липня хоча би, бо в липні я планую невеличку поїздку, та й взагалі літом більше їздиш ніж зимою.

дякую.
 
0 (0)
Старый 23.05.2011, 18:07   #2
khlystovav
Очень давно не заходил
 
Адрес: Собянинск, Медвепутия
Сообщений: 24
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Некоторые впечатления от установки МПСЗ 2 вариант на таврию 1100. Установил, завелась сразу без проблем. Вначале показалось, что поддержание холостого хода не работает потому что обороты по ощущениям слишком низкие - идет вибрация на кузов и рычаг кпп. Но после прогрева обороты не изменились. В настройке менеджера поддержка включена. Если снять разъем с концевика карбюратора то обороты возрастают, значит концевик работает. Поднял обороты в менеджере до 900 (было 850) стало лучше, но нужно еще поднять чтобы вибрация пропала. Вообще возможно, что МПСЗ не правильно измеряет частоту вращения коленвала? К сожалению при заведенном моторе связь менеджера с МПСЗ пропадает, вероятно помехи. Подключал ноутбук через переходник com usb и шнур usb. Попробывал прокатиться как с настройками 92 так и 95 бензина (бензин залит 92). На настройках 95 машина заметно лучше разгоняется, особенно на высоких оборотах, но на низких оборотах на непрогретом двигателе возникают провалы.
khlystovav вне форума  
0 (0)
Старый 28.05.2011, 12:43   #3
alexisar
 
alexisar
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 60
Машина: "Таврия" 1.3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Лучше использовать удлиннитель СОМ-порта, а не шнур usb.
alexisar вне форума  
0 (0)
Старый 28.05.2011, 20:36   #4
khlystovav
Очень давно не заходил
 
Адрес: Собянинск, Медвепутия
Сообщений: 24
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexisar Посмотреть сообщение
Лучше использовать удлиннитель СОМ-порта, а не шнур usb.
Шнур USB был в комплекте в переходником. Удлинитель com порта пока не нашел. Еще заметил особенность: раньше без мпсз в теплую погоду на полностью вытянутом подсосе после того как заведется двигатель обороты сразу подскакивали, гдето до 2,5 тысяч, приходилось сбавлять. С мпсз обороты поднимаются гдето до 1,5 тысяч.
khlystovav вне форума  
0 (0)
Старый 28.05.2011, 20:41   #5
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от khlystovav Посмотреть сообщение
Шнур USB был в комплекте в переходником. Удлинитель com порта пока не нашел. Еще заметил особенность: раньше без мпсз в теплую погоду на полностью вытянутом подсосе после того как заведется двигатель обороты сразу подскакивали, гдето до 2,5 тысяч, приходилось сбавлять. С мпсз обороты поднимаются гдето до 1,5 тысяч.
у Вас проблема с карбом, так и должно подниматься где-то до 2300-2500
locos вне форума  
0 (0)
Старый 29.05.2011, 14:41   #6
CRACKISH
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Стал счастливым обладателем 2-го варианта. Отдельное спасибо Славе за установку и безукоризненную настройку)

Первые впечатления... потрясающие. во первых мотор ровнее, эластичнее работает. холостые всегда на заданном уровне. появилась тяга на горочках... вообщем доволен.. покатаюсь еще отрепартую)
 
0 (0)
Старый 30.05.2011, 00:30   #7
maxirisha
 
Сообщений: 5
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Хлопцы, подскажите, стоит 4 вариант. При разгоне, а реже при езде, возникает скачок(резкое падение) оборотов, как будто нет искры. У кого-то было? а то задолбался скакать. Или Славу напрягать?
maxirisha вне форума  
0 (0)
Старый 30.05.2011, 01:08   #8
Shakur
 
Shakur
 
Адрес: Запорожьe
Сообщений: 927
Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L
Длина: 2310мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Shakur с помощью ICQ Отправить сообщение для Shakur с помощью Skype™
По умолчанию

есть такое, где-то на 3000 об.
__________________
бортовик
на драйве
Shakur вне форума  
0 (0)
Старый 30.05.2011, 07:34   #9
maxirisha
 
Сообщений: 5
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Точно. А как лечить? Бо это очень напрягает
maxirisha вне форума  
0 (0)
Старый 30.05.2011, 07:43   #10
maxirisha
 
Сообщений: 5
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Нас только двое? И кажется, мне, что искра не пропадает, а бьет не вовремя. Это ж напряг для двигла. Эту проблемку нужно срочно лечить. Только как?
maxirisha вне форума  
0 (0)
Старый 30.05.2011, 09:40   #11
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maxirisha Посмотреть сообщение
Нас только двое? И кажется, мне, что искра не пропадает, а бьет не вовремя. Это ж напряг для двигла. Эту проблемку нужно срочно лечить. Только как?
такой нюанс на 3тык иногда есть,хоть неувсех он так ярко выражен как у тебя, обычно его можно заметить если именно резко разгоняться,тоесть с педалью в пол, а если плавненько,то такого нет.
если уж так сильно напрягает, можешь прислать блок, я перешью на альтернативную прошивку, но стандартно заливаю всем одинаковую,как у тебя
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 30.05.2011, 10:49   #12
Diso
 
Адрес: околиці м.Рівне
Сообщений: 31
Машина: vaz 21099,1300 ,МПСЗ V4+БК+СПИРТ
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

В мене починаючи з 3100 оборотів здається як пропадає іскра, машину дьоргає. Це буває не тільки при інтенсивному розгоні .
Diso вне форума  
0 (0)
Старый 30.05.2011, 16:03   #13
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 49
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maxirisha Посмотреть сообщение
Нас только двое? И кажется, мне, что искра не пропадает, а бьет не вовремя. Это ж напряг для двигла. Эту проблемку нужно срочно лечить. Только как?
У меня такое тоже замечено. Вроде не напрягает сильно.
Vadim_k вне форума  
0 (0)
Старый 30.05.2011, 21:50   #14
maxirisha
 
Сообщений: 5
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Та в городе не сильно напрягает, а когда еду на дачу 30км в одну сторону по горкам так раз 10 за поездку сбоит, а живу как раз на даче летом, поэтому каждый день такая х..тень.
maxirisha вне форума  
0 (0)
Старый 30.05.2011, 11:52   #15
User2108
 
User2108
 
Сообщений: 86
Машина: ВАЗ 2108 "Спутник" 1300і
Длина: 1020мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для User2108 с помощью ICQ
По умолчанию

стоїть 4 вар. не було такого, щоб при 3000 падали оберти (тьху-тьху-тьху)
User2108 вне форума  
0 (0)
Старый 30.05.2011, 22:27   #16
igor 99
 
igor 99
 
Сообщений: 496
Машина: заз 11020635
Длина: 1940мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

да есть такое и у меня.как лечить не знаю,Слава мож что подскажешь как сетим бороться?и менно на трех тыщах как будто на мгновннье пропадает искра./4-й вариант/
igor 99 вне форума  
0 (0)
Старый 31.05.2011, 17:26   #17
alexisar
 
alexisar
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 60
Машина: "Таврия" 1.3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Да, у меня тоже на 2950 при резком разгоне дергает. Так а с альтернативной прошивкой такого нет, в чем ее недостатки, если есть?
alexisar вне форума  
0 (0)
Старый 31.05.2011, 17:39   #18
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

у альтернативной прошивки на пуске угол равен нулю при такихже настройках НО(штифта), немного хуже заводиться,а так впринципе только и отличаеться тем что нет смычка при 3000тык., ну а та что сейчас просто самая стабильная и проверенная
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 31.05.2011, 22:34   #19
shtv
 
shtv
 
Адрес: г.Киев, Соломянка, Центр, Княжичи
Возраст: 49
Сообщений: 155
Машина: slavuta 1.3k 2002+ГБО+СПИРТы
Длина: 1240мкм
Диаметр: 27мм
Отправить сообщение для shtv с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
у альтернативной прошивки на пуске угол равен нулю при такихже настройках НО(штифта), немного хуже заводиться,а так впринципе только и отличаеться тем что нет смычка при 3000тык., ну а та что сейчас просто самая стабильная и проверенная
ты имеешь в виду детонацию или шо, объясни пожалуйста, а то у меня на где-то около 3000 происходит выстрел, когда настраивал ГБО, мастер сказал шо неправильно выставлено зажигание (и на газе и на бензине)
__________________
Slavuta 1.2L+МПСЗ+ГБО
shtv вне форума  
0 (0)
Старый 01.06.2011, 09:29   #20
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shtv Посмотреть сообщение
ты имеешь в виду детонацию или шо, объясни пожалуйста, а то у меня на где-то около 3000 происходит выстрел, когда настраивал ГБО, мастер сказал шо неправильно выставлено зажигание (и на газе и на бензине)
как то странно но вот только через тригода, както резко всех встревожил этот нюанс,хотя суде повсему у каждого в зависимости от манеры езды это проявляеться по разному.
детонация это отдельный фактор,он именно связан с опережением зажигания.
конкретно в твоем случае,так как блока у тебя два,можешь прислать второй на перепрошивку, и потом сравнишь ,что и как
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 01.06.2011, 10:24   #21
alexisar
 
alexisar
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 60
Машина: "Таврия" 1.3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
у альтернативной прошивки на пуске угол равен нулю
А это нельзя отредактировать менеджером в пусковой кривой или еще где?

Цитата:
Сообщение от Слава Посмотреть сообщение
немного хуже заводиться
Из-за того, что на пуске угол равен нулю?
alexisar вне форума  
0 (0)
Старый 01.06.2011, 10:31   #22
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexisar Посмотреть сообщение
А это нельзя отредактировать менеджером в пусковой кривой или еще где?



Из-за того, что на пуске угол равен нулю?
это только на горячюю заметней,
вообщем если кого сильно напарягает глюк на 3000тыс присылайте блок перепрошью, но текущяя прошивка мне больше травиться
Слава вне форума  
0 (0)
Старый 01.06.2011, 10:36   #23
alexisar
 
alexisar
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 60
Машина: "Таврия" 1.3
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

То есть заводится хуже на горячую? Я думал на морозе (куда уж хуже).
alexisar вне форума  
0 (0)
Старый 31.05.2011, 22:26   #24
RIKO
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Слав если щас заказать 1 вариант примерно когда будед готово?
И можно ли зделать на 1 варианте кнопку спорт и економ и кнопку 95и92?
Цена 850 или .......?
 
0 (0)
Старый 01.06.2011, 09:22   #25
Слава
Очень давно не заходил
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RIKO Посмотреть сообщение
Слав если щас заказать 1 вариант примерно когда будед готово?
И можно ли зделать на 1 варианте кнопку спорт и економ и кнопку 95и92?
Цена 850 или .......?
спорт и эконом неполучиться,так как жиклеры на ходу ты в карбе менять несможешь, а вот 95\92 это пожалуста
Слава вне форума  
0 (0)
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:12. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.