Способы уменьшения расхода топлива!

[Storag]

Регулировкой тепловых зазоров клапанов перед теплым временем года и холодным

Аргументируй, какого хрена туды лазить раз в полгода?

Видать-армейская привычка.Там было принято два раза в год не проехав и километра менять смазку в ступицах...

[Storag]

Ну, армия то отдельный раговор. Не зря пословица гласит "чем бы солдат ни занимался - лиш бы за...бался"
Потому и смазку меняли мотивируя что срок годности закончился, потому и резину на колесах сапожным кремом красили, потому и траву зеленой краской брызгали перед приездом начальства. Солдат должен быть чем-то занят дабы в его дурном мозгу не возникало еще более дурных мыслей, а особенно офицеры любили дембелей гонять дабы у тех не возникало желания погонять салажат, но результат был прямо противоположный :-)

[Tom]

Сообщение от qwert

1я ~ 20 km/h
2я ~ 40
3я ~ 60
4я ~ 80
5я ~ 110

На таких оборотах кажется что мотор выскочит нах!!!
1-10
2-20
3-40
4-60
Так нормально. За исключением резких разгонов конечно.

[Storag]

Том, будеш переключаться на таких скоростях - скоро капиталить двиг придется, он очень не любит езды внатяг. Гораздо лучше себя чувствует на оборотах. Ну и расход топлива будет больше при твоем способе.
К примеру в мануале написано что переключаться на 5 можно когда скорость не ниже 75, а ты пишеш шо 4 у тебя до 60...

[Tom]

Вы не правильно поняли. я на 3й разгоняюсь до 60 и включаю 4ю. 5ю включаю на 80.

[Storag]

Сообщение от Tom

Вы не правильно поняли. я на 3й разгоняюсь до 60 и включаю 4ю. 5ю включаю на 80.

Как же тебя прикажеш понимать, ежели

Сообщение от Tom

На таких оборотах кажется что мотор выскочит нах!!!
1-10
2-20
3-40
4-60
Так нормально. За исключением резких разгонов конечно.

Получается что за исключением резких разгонов на 1 до 10, на 2 до 20, на 3 до 40... И тут же оправдываешся что таки до 60?

[Tom]

Я указал минимальные скорости движения на передачах, а не разгонные для переключений.
Хотя к примеру, на 3ю я переключаюсь на 30 кмч если по ровной и только на горку на 40! Потому как 40 на второй рев от мотора оч сильный!
60 на 3й тоже жесть! У нас есть горка в городе оч крутая, вот только на нее я еду на 3й 60. А если по ровной, то на 50 включаю 4ю.

[locos]

Том, ты не прав.
Все знают что идеальным для динамичного разгона считается быстрое переключение передачи на максимальном крутящем моменте. У МЕМЗа это 3000-3500 об (паспортные данные). Это и есть примерно

1я ~ 20 km/h
2я ~ 40
3я ~ 60
4я ~ 80
5я ~ 110

а вот все что ниже это уже доп. нагрузка на КПП, нервы и низкая динамика. Можно конечно ездить от 0-100кмч за 24 сек, но зачем если можно за 12 ?
Хотя в свете экономии топлива, конечно лучше переключаться где-то на 2500-2700 не выше.

[Tom]

Я не говорю, что я прав. И о динамичном разгоне и экономии тоже не говорю. Переключаюсь так просто по ощущениям! Ездил так все время. накатал 232 тыс. Поменял кольца. На КВ следов износа небыло! Только на одном вкладыше был задир, видимо от соринки, напротив масляного отверстия.
Мы просто др др не так понимаем наверное. вы же не едите по городу 60 на 3й, если не собираетесь разгоняться больше?

[locos]

нет, всегда по разному.
иногда надо крутить на 3й до 60-70 кмч, потому как моща (крут. момент) в этот момент максимальная и именно на 3й удобней всего газовать и тормозить пользуясь только одной педалью, очень быстро увеличивать или уменьшать темп
ну а иногда, конечно, и на 25 кмч переключаюсь на 3ю, потоому как ее лече одним пальцем втыкнуть, это когда можно спокойно разгоняться и нет напряга вокруг. тут конечно расход топлива вообще пестня.

[Storag]

Сообщение от Tom

Хотя к примеру, на 3ю я переключаюсь на 30 кмч если по ровной и только на горку на 40! Потому как 40 на второй рев от мотора оч сильный!
60 на 3й тоже жесть! У нас есть горка в городе оч крутая, вот только на нее я еду на 3й 60. А если по ровной, то на 50 включаю 4ю.

Какая у тебя ГП стоит, не 4,13 случайно? Потому как я спокойно на 2-й разгоняюсь до 50, а вой уже на 60. На 3-й же спокойно еду 70-80 при необходимости. А на 30 третья не катит, детонация однако, даже на газу. Переключаюсь минимум при 35, а обычно 40-45. На второй движение по бездорожью со скоростью не менее 20, это кстати и завод рекомендует.

Сообщение от Storag

Какая у тебя ГП стоит, не 4,13 случайно? Потому как я спокойно на 2-й разгоняюсь до 50, а вой уже на 60. На 3-й же спокойно еду 70-80 при необходимости. А на 30 третья не катит, детонация однако, даже на газу. Переключаюсь минимум при 35, а обычно 40-45. На второй движение по бездорожью со скоростью не менее 20, это кстати и завод рекомендует.

а де можна глянути яка ГП? бо в мене тед якщо на 2-1 до 40 дотянаєш то мотор реве так що явно хоче переключитись. Режим приблизно тоді такий, 1-а рушаю, друга стараюсь до 30, якщо раніше то 3-я взагалі не тягне лиш детонація, на третій до 50, далі 4-а. Але в 2-й на 30-40 і на 3-й 50 мотор чути так досить відчутно, так щр хочеться швидше переключитись на вищу передачу.

[Storag]

Сообщение от vityah

а де можна глянути яка ГП?

В сопроводиловке к машине могло быть указано. А если нигде не написано - то считать, тсходя из оборотов двигателя и передачи, ибо остальные передаточные числа кроме ГП в таврокоробках одинаковые. Ставь тахометр и считай. Или сравнивай с теми у кого известно какая ГП и есть тахометр.

Сообщение от Storag

В сопроводиловке к машине могло быть указано. А если нигде не написано - то считать, тсходя из оборотов двигателя и передачи, ибо остальные передаточные числа кроме ГП в таврокоробках одинаковые. Ставь тахометр и считай. Или сравнивай с теми у кого известно какая ГП и есть тахометр.

Маю я тахометр. Як порахувати? Буде відома швидкість, к-сть оборотів і передача? Як з цього найти значення ГП? і на що воно взагалі впливає?

[Tom]

Сообщение от Storag

Какая у тебя ГП стоит, не 4,13 случайно?

Она самая

[locos]

Сообщение от Tom

Она самая

о чем тогда речь в ветке об экономии топлива?
Каков Ваш городской расход?
Просто слушать о рёве двигла, а потом выяснить что ГП 4.13 [-( ....

[Tom]

У нас город без пробок и мало светофоров. 25л хватает на 320 км. 7,8 получается. По трассе от 6 до 6,5, смотря как ехать и какая загруженность авто.

[yuran]

У меня ГТЖ 92.5, ХХ 37, ускорительный насос отключен посредством снятия кулачка, ЭМР отключен посредством запаивания жиклёра, вторая камера отключена посредством вставленного колпачка со свечи под стопор рычажка привода подсоса.
Кто не знает с полностью закрытой воздушной заслонкой работает только первая камера, вторая заблокирована.

[гаврюха]

Сообщение от yuran

У меня ГТЖ 92.5, ХХ 37, ускорительный насос отключен посредством снятия кулачка, ЭМР отключен посредством запаивания жиклёра, вторая камера отключена посредством вставленного колпачка со свечи под стопор рычажка привода подсоса.
Кто не знает с полностью закрытой воздушной заслонкой работает только первая камера, вторая заблокирована.

Ну ты гонишь! Ещё и с полностью закрытой воздушной заслонкой!

[yuran]

Сообщение от гаврюха

Ну ты гонишь! Ещё и с полностью закрытой воздушной заслонкой!

Внимательнее! воздушной а не дроссельной, то есть с полностью вытянутым подсосом, если вытянуть меньше половины блокировка не работает. Я же эту блокировку использую шоб вторая камера вообще не включалась (подкладую колпачёк со свечи)
А нащёт ускорителя так без него езжу только по трассе когда в селе летом живу, там он и нахрен не нужен при спокойной езде, а в городе куда же без него да ещё и с жиклёром XX 37, щас похолодало заменил на 38.

Ещё хочу сказать нащёт нормальных высоковольтных проводов которые пропали из продажи, я имею в виду у которых 2 кОм на метр как по книжке, померяйте свои и удивитесь, в простых красных около 400 Ом на метр что можно сказать даже хорошо , а в силиконовых от 10 до 80 кОм на метр с ними очень слабая искра особенно в мороз когда батарея слабая.

[Storag]

Сообщение от yuran

в простых красных около 400 Ом на метр что можно сказать даже хорошо

Не многовато ли для простого провода? Там вообще меньше ома должно быть, там же простой одножильный укладеный спиралью шоб не рвался при изгибании провод в пластиковой изоляции.
Мой тебе совет: ищи тех кто наружной рекламой занимается, неоновые огни ставит. У них отличные высоковольтные провода в силиконовой изоляции, с сопротивлением в доли ома.

[yuran]

Сообщение от Storag

Не многовато ли для простого провода? Там вообще меньше ома должно быть, там же простой одножильный укладеный спиралью шоб не рвался при изгибании провод в пластиковой изоляции.
Мой тебе совет: ищи тех кто наружной рекламой занимается, неоновые огни ставит. У них отличные высоковольтные провода в силиконовой изоляции, с сопротивлением в доли ома.

2 кОм на метр для гашения радиопомех, меньше ома там быть не может проволока нихром.

[ivg]

Сообщение от yuran

.....ускорительный насос отключен посредством снятия кулачка.....

АААА!!!!

[Sashok]

и как машина , едет ?)))) или только на холостых с трудом работает )))))