Машина закипает почему?

[VladEr]

Ясно, спасибо.

[toluk]

Поменял помпу, стояла ДК поставил Аврору. По сравнению однаковие.
Фото сравнения. Слева ДК, справа аврора.

[кук]

Причина замены?

[toluk]

Недостаточная скорость циркуляции хладогента. На ХХ отсутсвувала обратка. При 2.5 тис об/мин струя еле достачала до средини розширительного бачка.
Старая помпа по сравнению с новой вращаєтся трудней.


Sent from my GT-I9192 using Tapatalk

[кук]

Помогло? Если глядеть на фото, то разительных отличий нет. К тому же- как вы установили недостаточность циркуляции, по одной только обратке?

[toluk]

Помогло.
До замени, заводил автомобиль и оставлял его, и он перегревался, термостат откривался, вентилятор включался, но непомогло.
Проверка обратки стала последней каплей для замени.

Есть какието подозрения или сомнения?


Sent from my GT-I9192 using Tapatalk

[кук]

Зазоры крыльчатка-блок точно такие? И вы в курсе, что этот зазор имеет важное значение? Судя по картинке, ну нет особых отличий.

[Tigra]

Нафига было меня шило на мыло? Тем более на аврору, чье качество известно быстрыми отказами. Судя по видео, нормально у вас обратка была

[Vadim_k]

Сообщение от Tigra

Нафига было меня шило на мыло?

+1. Раз уже надумали менять, то заплатили бы больше и взяли заводскую повышенной производительности.

[Max 55]

Я поставил, лузаровскую помпу после заводской, которая стояла с конвеера, все хорошо
На фотке лопасти с малой высотой, на заводской в разы повыше

[кук]

Побойтесь бога, здесь- не рыбалка, про "разы" не надо! Если там высота лопастей пусть 10 мм, то в два раза уже 20! Поместится в блок?
И еще раз- зазор проверялся, выставлялся?

[toluk]

Нужно било бистро поставить машину на ход.
Первая которая попалась на глаза и поставилась. Но при установке заметил что без прокладки не черкает об блок, и поставил на герметик.
Да, ув. Кук, я понимаю про важность зазора между крильчаткой и дифузором.
Если и с етой будут проблеми то поставлю повишеной производительности.



Sent from my GT-I9192 using Tapatalk

[кук]

З А Ч Е М ??? Как и на каком основании вы решили, что того, что есть- мало? Кто и когда сказал, что струя обратки на любых оборотах должна пробивать стенку бачка?
Кто и когда придумал такое, что в пробке мотор греется только от малой производительности помпы и вина ее- все 100% ? этот вопрос- общий, для всех, не лично для вас.

[toluk]

Сообщение от кук

З А Ч Е М ??? Как и на каком основании вы решили, что того, что есть- мало? Кто и когда сказал, что струя обратки на любых оборотах должна пробивать стенку бачка?
Кто и когда придумал такое, что в пробке мотор греется только от малой производительности помпы и вина ее- все 100% ? этот вопрос- общий, для всех, не лично для вас.

Тогда у меня к вам встречний вопрос.
Почему машина на ХХ закипает?
Термостат робочий (80°С), реле включения вентилятора рабочее (включается на ~90°С) вентилятор исправний крильчатка целая, пробок в системе нет. Радиатор чистий незабит (внешне).

Как понять в чом причина?
Обясните мне.

Sent from my GT-I9192 using Tapatalk

[кук]

Как вы видите это закипание? Герметичная СО и нормальная ОЖ, правильные термостат и температура включения вентилятора гарантируют работу мотора и температуру вплоть до 108...110 С.

[toluk]

Стрелка показометра заходит в начало красной зони, раньше за 7 лет експлуатации ето не наблюдалось.

Sent from my GT-I9192 using Tapatalk

[кук]

И все, это у вас "кипит" ? А про то, что и сам радиатор может терять теплоотдачу из-за отложений, что и ДТОЖ вместе с УТОЖ могут со временем врать, забыли? Возьмите нормальный термометр и проверьте температуру ОЖ в бачке, открыв аккуратно пробку(накройте тряпкой, чтоб не ошпарить руку) после остановки мотора и убедитесь в правильности показаний. Насчет помпы- что, у нее лопасти истерлись, или обросли ракушками, что она хуже начала качать? Достаточно точно покажет и мультиметр с термопарой в зоне установки ДТОЖ указателя.

[toluk]

Ок. Сделаю. Отпишусю.

Sent from my GT-I9192 using Tapatalk

[кук]

Вообще, про это все писано 100500 раз...

[Alexsander61]

вопрос избитый но меня он задолбал вроде не киплю вентилятор включается нормально, а вот вода из расширителя выплескивается, вылетает, испаряется.крышки менял.. два бачка разорвало. в расширители когда "киплю" вода как от кипятильника бурлит из нижнего шланга..ясный перец по малому кругу воду гоняет. заменил термостат. результат нулевой..сделал из старого термостата пустой тройник (все равно в нем пружина лопнутая была) радиатор вроде не холодный, но и не такой горячий как в расширительном бачке.. закрыл пробкой малый круг (верхний патрубок тройника перекрыл, правильно ведь?) время до кипения увеличилось но не настолько что бы быть спокойным. Радиатор температуру держит такую же как и вода в расширителе. самое печальное, из Киева в Канев сегодня утром (в 4.30 выехал) доехал спокойно, а назад раз пятнадцать доливал воду.. расширительный бачок в очередной раз дал трещину и вода тонким фонтаном удирала из системы. пришлось каждых 10-15 км доливать воду. пришол к выводу в дороге что грязный радиатор и тому были причины А именно-наличие мусора шлака в расширителе. в дороге залил в радиатор 2литра уксуса и минут 15ть маслал потом слил...какой был у меня шок-передать сложно. Дополнительно засыпал пачку лимонной кислоты и опять прогнав минут 20ть слил все.. после этой процедуры перестал греться радиатор вообще, что и послужило причиной закупорки малого круга..Вот вопрос к специалистам. что творится с моей таврюхой? Да.. выхлопа газа в бачок при газовке не обнаружено.это к тому что прокладка пробита или нет ..

[st0kaN]

Ну если у вас в натуре вода, а не тосол, то она ж когда нагревается с неё соли выпадают на стенки радиатора и т.д. Накипь, как в чайнике. И ваще при закрытой крышке тосол кипеть не должен, а если там вода то я даже не знаю... на воде ездить это как то я хз..

[кук]

Какая разница- вода-не вода, при герметичной и правильной пробке в системе не кипит и при 110. Тема идет по х/з какому кругу. Читайте, изучайте, устраняйте.

[Alexsander61]

Сообщение от st0kaN

Ну если у вас в натуре вода, а не тосол, то она ж когда нагревается с неё соли выпадают на стенки радиатора и т.д. Накипь, как в чайнике. И ваще при закрытой крышке тосол кипеть не должен, а если там вода то я даже не знаю... на воде ездить это как то я хз..

потому и вода что теряю жидкость по 10 литров в день..прикинь тасол так терять...

[Alexsander61]

Сообщение от кук

Какая разница- вода-не вода, при герметичной и правильной пробке в системе не кипит и при 110. Тема идет по х/з какому кругу. Читайте, изучайте, устраняйте.

я это понимаю..устраняю... вот совета ждал где искать..а вот за совет исправлять..спасибо конечно

[st0kaN]

Сообщение от Alexsander61

потому и вода что теряю жидкость по 10 литров в день..прикинь тасол так терять...

Оттуда и накипь в радиаторе.
В нехимочищенной воде соли начинают выпадать уже при 60 грудусах цельсия.