моя борьба с тавропечкой

[S@ver]

Сообщение от ganss

вот ссылка де о реконструкции системы охлаждения
ваз.

Ganss по моей выше приведенной ссылке я ответил по данной реконструкции, полученный патент можно повесить на стенку в туалете, где как я думаю он и находится в настоящий момент...

[ganss]

Сообщение от S@ver

Ganss по моей выше приведенной ссылке я ответил по данной реконструкции, полученный патент можно повесить на стенку в туалете, где как я думаю он и находится в настоящий момент...

Давайте тогда подытожим : какие есть варианты , кто что пробывал , а то теория теорией а вот как оно на практике .
Я не механик ,а жертва авто заз прома , теперь приходится всё переделывать .

[S@ver]

Сообщение от ganss

Давайте тогда подытожим: какие есть варианты , кто что пробовал , а то теория теорией а вот как оно на практике.

А итог на практике таков по результатам: существенных результатов я считаю, пусть даже и экспериментальным путём добился в основном только Юник пост#172 и опробовано в сибирские морозы. Моё виденье его не доработок, выше описано.

Сообщение от ganss

Жертва авто заз прома, теперь приходится всё переделывать.

Такова история разработки нашего авто, но ведь это всё поправить можно. И не надо не чего изобретать и делать "Мегатюнинги с помпами и улитками", нужно просто всё сделать по уму так как это реализовано на других авто. Потратьте время и прочитайте то что, я изложил в этой ветке, мои ответы на каверзные вопросы оппонентов. Мой диалог с Юником, уверенно скажу что человек чётко понимал с чем имеет дело, отсюда и за 60 меседжей - карма 38.

Во существу при наличии времени постараюсь расписать позже, хотя в этой ветке на все, что необходимо делать почти на все ответы есть.

Ну что ж поехали ................ Наверное всех достало когда в одно прикрасное утро включаете печку и в место приятного шелеста двигателя печки в друг ужасный вой его втулок мне такое же случилось но нет безвыходных ситуаций и да здравствует подшипник. Тут я вам вылаживаю как оподшипниковать в домашних условиях двигатель печки на таврию без токарей и всякого прочего все что вам понадобится Болгарка,Наждак,дрель,ну и конечно напильник с молотком это с инструмента И САМОЕ главное негодный двигатель с пылесоса типа LG SAMSUNG с него нам потребуются подшипники 2 шт (марка 608Z--NZSB) они четко подходят по диаметру вала и задняя и передняя часть кожуха с них нам надо обоймы подшипников как фото 1 далее берем заднюю часть кожуха пылесоса и вырезаем корпус подшипника как на фото 2 и 3 придварительно разметив по окружности (диаметр двигателя) тоже самое делаем с передней частью кожуха пелесоса она у нас на движке печки будет задняя часть фото4 -5 с деталей все готово разбираем двигатель печки и вытягиваем от туда магниты они зафиксированы на скобках я их у себя вытянул пальцами придварительно отогнув стопорящие скобки ФОТО6-7-8-9


это для того чтобы меньше на них попадало металлической стружки затем берем переднюю часть двигателя и срезаем за подлицо посадочное место втулки болгаркой и окончательно подгоняем на наждачке фото10 тоже самое делаем с задней крышкой фото11 затем разместив на глаз относительно центра ЕСЛИ конечно глаз не кривой сверлим и заклепываем слепыми заклепками. Плюс минус пол миллиметра тут роли не сыграет в двигателе между ротором и магнитами огромный зазор главное добиться чтобы ротор не касался магнитов при вращении ну и соосность хотя бы какую нибуть для подшипников фото12 на фото 13-14 двигатель уже в сборе почти. Чуть не забыл Между ротором и подшипниками на вал делаем железные втулочки с трубочки нужного диаметра фото 15 подганяя их по длине по месту оставив осевой люфт едва ощутимый на пальцах для того чтобы не были сильно зажаты подшипники ну и на фото16 уже готовый двигатель
Что ж у меня эта переделка с фантазией на лету и все придумано сегодня когда попал в руки двигатель пылесоса заняла буквально 3 часа. Зато какое чувство восторга и куча танцев у меня было когда я его подключил и услышал легкий шерох подшипников вместо рокотливого воя втулок Надеюсь я заслужил на АПЛОДИСМЕНТЫ

[S@ver]

Хорошая работа, но навряд ли будут шумные овации, эти этапы модернизации отопителя уже пройдены, с меньшими затратами на токарно-болгаро-фрезерными работами.
Кат. номера подшипников которые можно вживить тоже в теме, и места где можно прикупить новые. Стоимость пары не дороже, б/у двигателя с пылесоса, который не у всех есть на халяву.
На форуме есть архив, и не все темы одновременно могут находится на первых позициях, изучите есть очень много полезной инфы, и не придется изобретать в очередной раз велосипед.
За трудолюбие конечно респект.

Сообщение от S@ver

Хорошая работа, но навряд ли будут шумные овации, эти этапы модернизации отопителя уже пройдены, с меньшими затратами на токарно-болгаро-фрезерными работами.
Кат. номера подшипников которые можно вживить тоже в теме, и места где можно прикупить новые. Стоимость пары не дороже, б/у двигателя с пылесоса, который не у всех есть на халяву.
На форуме есть архив, и не все темы одновременно могут находится на первых позициях, изучите есть очень много полезной инфы, и не придется изобретать в очередной раз велосипед.
За трудолюбие конечно респект.

Кому надо могу выслать просто так пара корпусов с подшипниками есть но вырезаете и делаете сами единственое почтовые услуги за ваш щет где то 10-15гривен