Тюнинг ГБЦ

Здравтвуйте всем



у меня заз-110207 2003 года. Авто не ездило более 3-х лет. На данный момент двигатель снят и разобран. Спецы говорят, что все очень плохо (надо растачивать и т.п.) В остальном тоже не фонтан: все надо покупать и менять, кроме рулевой рейки, ибо уже есть в наличии
Поэтому просто воостанавливать не вижу смысла - хочу "немножко" тюнинговать, но опыта в ремонте нет - до сих пор почти не было необходимости...
В общем, требуется офлайн консультация и, возможно, помощь от опытных тавроводов по восстановлению и тюнингу таврюхи хотя бы по телефону. На вский случай: авто находится между пл. шевченка и караваном (п. панча, почти сто). Интересует газовый инжектор, нормальная ходовая с тормозами и салон, например, от опеля.
Буду рад любой помощи.

Пишу тут, потому что начинать все таки надо с двигателя, имхо, и сейчас стоит вопрос шлифовки и расточки. Просьба к модераторам перенести мой вопрос в более уместную тему, если написАл не туда..

[Storag]

Сообщение от Vinnzor

у меня заз-110207 2003 года. Авто не ездило более 3-х лет. На данный момент двигатель снят и разобран. Спецы говорят, что все очень плохо (надо растачивать и т.п.) В остальном тоже не фонтан: все надо покупать и менять, кроме рулевой рейки, ибо уже есть в наличии

Интересно, почему все поломалось если авто стояло более 3 лет? И что там уже точить надо? Пробег то хоть какой?

[Mechan]

Сообщение от DRX

Надо ему сказать, что не кулачки перетачивать надо, а посадочное место под шестерню приведа трамблера...

По-моему, там перетачивать не нужно, выпрессовал шестерню и запрессовал на инж вал. Когда-то перебирал голову с сенса под карб.

[dddm]

на 317 валу там датчик фаз, и напрессовывать некуда, надо сточить а потом напресовать, резьба под эксцентрик для бензонасоса там уже есть.

[Ray]

Я так понял если ставить инжевый распред и ЭБН. то ничего переделывать не нужно?

[dddm]

Сообщение от Ray

Я так понял если ставить инжевый распред и ЭБН. то ничего переделывать не нужно?

а трамблер ? или если мпзс версию с сдвоенными катушками то да..

[DRX]

Доработал свою статейку про тюнинг головки: http://webfile.ru/5772621
(на форум не влазит...)

[TohiT]

спасибо! почитаем, поучимся)))

предидущие статьи так по раза четыре перечитал)))

[TohiT]

кстати Паша, сразу к вам вопрос. очень меня интересующий:
общался с одним тюнером (любитель но движков уже много собрал) - так он мне не советует ставить 317 вал если езжу на газу - говорит что с более широкими валами у него на газу всегда работало хуже чем на обычном. вчем прикол он и сам не знает, по идее пофигу какое топливо - тут от наполнения зависит.


может у вас имеется опыт с газом на пошире от стока валах. прокоментируйте будьте добры)))

[Igor_Slavuta]

Сообщение от TohiT

так он мне не советует ставить 317 вал если езжу на газу - говорит что с более широкими валами у него на газу всегда работало хуже чем на обычном.

317 распред - это родной распред для 1.4л. Ставь и не мучайся. Это для 1.1 и 1.2л будет типа "аля-тюнинг"

[DRX]

Сорри, нет у меня таких данных...
Теоретически, не вижу причин более "плохой" работы 317 вала на газу...

[TohiT]

Сообщение от DRX

Сорри, нет у меня таких данных...
Теоретически, не вижу причин более "плохой" работы 317 вала на газу...

так отож и я думаю в чем прикол.
возможно он не нашел правильный УОЗ изза этого и жор был. х.з.

[ArtemSaratov]

фото 5 в тексте-свеча выступает в камеруиз некоего "пьедестала".
фото 6 в тексте-пьедестала нет
фото 9 в тексте-под свечной канал сделана ВЫБОРКА..
Что это? Увеличивали объем камеры сгорания или попытка по-играть с вытеснением??

Огласите вес рокеров после облегчения, пожалйуста))

[DRX]

Сообщение от ArtemSaratov

фото 5 в тексте-свеча выступает в камеруиз некоего "пьедестала".
фото 6 в тексте-пьедестала нет
фото 9 в тексте-под свечной канал сделана ВЫБОРКА..
Что это? Увеличивали объем камеры сгорания или попытка по-играть с вытеснением??

Огласите вес рокеров после облегчения, пожалйуста))

Фото разных головок, чтобы показать отдельные элементы...
Фото 5 - голова сток
фото 6 - с моего двигателя 76х73,5 (поршни с вытеснителями) - "догонял" объем камеры до необходимой
фото 9 - головка Leonsev-а, свое фото "клиньев" не нашел, воспользовался чужим, каюсь...

Вообще, раньше искал форму камеры, еще на классике. Делал "запятые", всякие там выборки, изучал тольяттинские произведения. Потом попалась в руки головка Киверта (механик Брунзы) с 2105VFTS, после этого просто делаю все плавное, без извращений...

вес рокеров не мерял... форма сложная, момент инерции от веса не посчитаешь, мерять их момент нечем, да и задача не стояла. Если нужно - кину на весы, отпишусь.

[ArtemSaratov]

Сообщение от DRX

фото 9 - головка Leonsev-а, свое фото "клиньев" не нашел, воспользовался чужим, каюсь...

Ждем леонсева, када скажет, зачем кусок коробки не хилый убрал из-под свечи))..

[Leonsev]

Сообщение от ArtemSaratov

Ждем леонсева, када скажет, зачем кусок коробки не хилый убрал из-под свечи))..

Не множко не понял , что за " кусок коробки " из под свечи С Павлом полностью согласен , только есть немного своего видения .

Ставить на мотор с диаметром 72мм. увеличенные клапна не вижу смысла из-за большого затенения .
Срезал полностью направляющие ( мотор не спортивный , бытовой ) чугуний , большого износа не замечено ( мотор масло поджирает , но больше грешу на кольца - пробег 190 тыс. ) . Конечно не спорт , но до 7500 ( хотя это лишнее , так как поле замера на диностенде , крутить в такой конфигурации больше 6800 нет смысла ) . Голова прошла больше 80 тыс .
На стандартных клапанах сделал тюльпан и 30гр. ( впуск ) и закруглил ( но не уменьшал ) выпуск , сёдла же ( как и каналы ) расшорошил ( где-то 1 мм на сторону ( пока не по выпадали )

[Stranik]

кто где фрезы брал, в нете не встретил купить, если знаете -подскажите?
какие диаметры нужны?

[DRX]

У нас в области есть один заводик... Я через них всегда заказывал. Только со сроками бывают проблемы. Последний (июльский!) заказ люди до сих пор ждут.

[DRX]

Артем говорит про спилянное место возле резьбы свечи (так тольяттинцы любят восьмые головки пилить - под короткую резьбу потом).

По увеличенным клапанам - у меня мнение такое-же... Мож., конечно, я недостаточно ясно выражал его, старался просто побольше разной инфы, чтобы народ сам потом выбрал свой вариант...
Чугуний тоже срезал заподлецо, износ меньше, чем на бронзе (особенно, если не крутить), но выбивать потом косой срез - даже если спец. оправкой - больше повреждается ответстие под направляющую. Если прямую оставлять - все равно тогда торчит в канал...
А как тюльпан с выборкой себя чувствует? По кругу трещин возле стебля не появилось?

пс. Забыл по коллекторам разным добавить - эксперименты с лепестками, с одновременным открытием заслонок. Добавлю.
Кто подскажет, чего еще забыл про головку написать?

[Leonsev]

Сообщение от DRX

А как тюльпан с выборкой себя чувствует? По кругу трещин возле стебля не появилось?

Не знаю ,ещё не разбирал Но СЖ почти стоковая , РВ 317 , турбины нет , бодягу не лью , тоесть термическая нагрузка не увеличилась .

Вокруг клапана стараюсь убрать как можно больше , чтобы не затеняло с боков и движение смеси не упиралось в острые углы . Там на фото голова с 317 мотора ( МЕМЗовцы собезьнничали с ВАЗоголовы , выборку возле свечи ).

[Илья Лавр]

Сообщение от DRX

По увеличенным клапанам - у меня мнение такое-же... Мож., конечно, я недостаточно ясно выражал его, старался просто побольше разной инфы, чтобы народ сам потом выбрал свой вариант...
Чугуний тоже срезал заподлецо, износ меньше, чем на бронзе (особенно, если не крутить), но выбивать потом косой срез - даже если спец. оправкой - больше повреждается ответстие под направляющую. Если прямую оставлять - все равно тогда торчит в канал...
А как тюльпан с выборкой себя чувствует? По кругу трещин возле стебля не появилось?

пс. Забыл по коллекторам разным добавить - эксперименты с лепестками, с одновременным открытием заслонок. Добавлю.
Кто подскажет, чего еще забыл про головку написать?

у меня по поводу клапанов тоже есть мнение...можно скажу...можно...можно...?
на горшок 72 - сток по диаметру меньше по ножке
на 75-76 - +1мм к диаметру на ножке разумеется тоже меньше...от 7 и ниже...
направляющие - конус...- особенно выпуск...

по поводу валов ничего не могу казать...игрался только с коромыслами...
НО...на разном низе едет по разному...

по камере сгорания тоже срезаю маленькие ступеньки, в районе свечи убираю... - но сейчас есть 2 гбц клиентских хочу попробовать оставить этот выступ - просто убрать острый угол...
если использовать поршень с вытеснителем - то однозначно убираем этот прилив...если вытеснителя нет то по моим новым убеждениям этот прилив убирать не надо...

[ArtemSaratov]

тогда ясно-а то я смотрю, уж больно красивая фрезеровка там....Куском сферы сделано..
А если забыть инженегров МЕМЗа-стоит такое проворачивать "дома"?

[ArtemSaratov]

а клапан же верится только после 4000 оборотов..или не?

[Storag]

клапан вертится всегда. Для равномерного износа рабочей кромки, которой он и запирается.

Сообщение от Илья Лавр

я например вообще не знаю зачем это сделали...у 2108 они в одну сторону...
как станок работал так и сделали...

Нет, такого не может быть. пружина витками может в другую попасть даже целая если навиты обе в одном направлении.

[кук]

Разные там и диаметры и шаги пружин. И направления навивки разные.