ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.01.2011, 13:33   #9
DRX
 
DRX
 
Адрес: Луганск
Возраст: 62
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArtemSaratov Посмотреть сообщение
... есть мнение, что делать диаметр больше чем учетверенный ход не имеет смысла...
Мнение верное, вставлю пару слов по теме. Начинается все с максимально возможного без затенения диаметра. Потом подбирают ход. Теоретически - нет смысла больше 25% от диаметра из условий ограничения сечения седлом. Но с дальнейшим увеличением хода (подъема) при неизменной фазе, скорости открытия и закрытия возрастают, приближая форму кривой время-сечения к прямоугольной форме (идеал). Поэтому ход обычно делают больше и ограничивают лишь из условий максимально допустимых нагрузок при открытии и сохранения кинематической связи при закрытии (отсутствие "подвисания").
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063

Последний раз редактировалось DRX; 18.01.2011 в 13:36.
DRX вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:48. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.