Установка передних и задних ступиц от ВАЗ.

[elvis81]

Ну левый вал я могу поставить от 2108. Он по длине 40,8 см, (у таврии 37 см), так что он на место встанет, потому что у внутренней гранаты глубина стакана 6 см.
А вот правый я сильно сомневаюсь, потому что у 08 он 66 см, а у таврии я даже не знаю, толи 59 толи 61 но от 08 сильно отличается.
Главное что по шлицам подходят как во внутреннюю так и во внешнюю.

[-=BANDIT=-]

тогда только палки от ваз 2108 ,спроси у Alex_Тавро-Дана

[elvis81]

Я вот хочу спросить у профи. Если я правую палку 2108 обрежу с двух сторон в местах куда ставятся стопорные кольца, и сниму ограничительные кольца будет ли это плохо?
Ведь гранаты останутся без стопоров, но зато будут глубже сидеть в гранатах. По идее вылетать смогут только если колесо выбить на 6 сантиметров в право, а это почти не возможно.
На сколько плохо ездить без стопроных колец? Или просто сдвинуть всю конструцию вглубь на расстояние по ~1+ см, то есть ограничительные кольца ставить какнибудь.

[elvis81]

Сообщение от -=BANDIT=-

тогда только палки от ваз 2108 ,спроси у Alex_Тавро-Дана

Спасибо, написал. Только видимо придётся делать как-то через ж..

[-=BANDIT=-]

ну так как я понял,там нужно будет лишнее отрезать и шлицы новые сделать

[Greep]

Сообщение от elvis81

Пробовал я уже, и по 2 шайбы подставлял, не решает это проблемы, если 2 шайбы ставить то гайка ступицы(та что держит внешнюю гранату в ступице) накручивается на половину и законтрить потом не получается.

Значит удлинитель рычага получился больше чем нужно

[-=BANDIT=-]

Првиет Жень,а не из за того что гранаты поставил вазовские и они короче таврических?

[Greep]

Сообщение от -=BANDIT=-

Првиет Жень,а не из за того что гранаты поставил вазовские и они короче таврических?

Видимо я что-то пропустил....

[-=BANDIT=-]

Сообщение от elvis81

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Суть проблемы в том что после замены ходовой полностью на ВАЗ 2108 вместе с поворотным кулаком и наружними гранатами, трипод из внутренней стал выглядывать милиметров на 6, а это почти вываливание. Проставка в виде шайбы не поможет потому как всего 5-6 мм.
Что можно сделать с этой проблемой. Сразу скажу что живу в Узбекистане и про "Сенсы" у нас не слышали ничего, валы от них можете не предлагать.
Другие варианты делал кто нибудь?

вот в этом сообщении написано что Человек поставил ваз кулаки и ваз гранаты наружные

[elvis81]

На сколько я понимаю, при переходе на Ваз Кулак, и так происходит смещение обоих осей сантиметра на 1,5 наружу, потому как кулак ваза имеет форму такую что даже таврическая граната начинает нуждаться в проставочной шайбе. А тут я ещё и внешние гранаты ВАЗ 08 поставил, которые тоже сантиметра на 1,5 короче таврических, вот и получается что триподы (трёхшипы), наружу просятся, если ещё добавить что расстояние между стаканами аммортизаторов 87 см, то картина становиться совсем ясной.

Переделкой занимаюсь впервые, тем более что это у меня вообще первый автомобиль. А тут такая засада. Начал переделывать из-за того что рассыпался правый тормозной диск и правая граната начала жутко хрустеть. И это после недавнего капитального ремонта стоковой (родной) ходовой. Запчасти для таврии добывались тяжким трудом и не малыми деньгами, и после таких мучений отъездил всего 1 неделю. Это и вынудило меня переходить на восьмёрочную ходовку.
Я вообще то даже не слесарь, я программист, но теперь уже осваиваю и эту профессию.

[elvis81]

Завтра сфотографирую, и выложу фотографии, чтобы все видели.
Заодно попробую с полуосями поработать. Но ни чуть и ни разу не пожалел что перехожу на вазовскую ходовку, машина действительно поднялась выше и стала более устойчивой.

[-=BANDIT=-]

я думаю Вам поможет палки от ваз 2108 передалать,и ездить спокойно.Я считаю это не самое сложное,главное чтоб размеры были на сколько укоротить.Если найдете фрезировщика то он эти палки в один миг Вам сделает,главное расчеты сделать,сопоставить палки тавро и ваз 2108 и высчитать сколкьо не хвататет и все это вычесть из палки Ваз 2108

[Ramsi]

Сообщение от elvis81

Я вот хочу спросить у профи. Если я правую палку 2108 обрежу с двух сторон в местах куда ставятся стопорные кольца, и сниму ограничительные кольца будет ли это плохо?
Ведь гранаты останутся без стопоров, но зато будут глубже сидеть в гранатах. По идее вылетать смогут только если колесо выбить на 6 сантиметров в право, а это почти не возможно.
На сколько плохо ездить без стопроных колец? Или просто сдвинуть всю конструцию вглубь на расстояние по ~1+ см, то есть ограничительные кольца ставить какнибудь.

Прочитайте последние 4 страницы этой темы внимательно,и вы найдёте ответ на свой вопрос, особенно пост №2029 просмотрите и прочитайте несколько раз!

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от DRX

Спасибо за фото. Наверно, все же попробую порезать шлиц на восьмых палках и поставить их себе с восьмыми гранатами. Чем "глубже" граната в кулаке, тем дольше работает...
Надо будет еще сенсовские палки перемерять...

Сенсовские палки вообще не подойдут. Там короткая палка меньше чем ВАЗовская а длинная сенсовская гдето на 10 см длиннее чем ВАЗовская труба.
Есть один момент по ВАЗовским палкам - они все разные по длинне в зависимости от модели ВАЗ. Самый короткий набор - это левая от 2110 а правая (труба) от 2108/09.
Укорачивал трубу, но шлицы не нарезал там хватает родных. Я только переместил канавки стопорных колец дальше и отрезал лишнее. Фотки есть выше.

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от elvis81

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Суть проблемы в том что после замены ходовой полностью на ВАЗ 2108 вместе с поворотным кулаком и наружними гранатами, трипод из внутренней стал выглядывать милиметров на 6, а это почти вываливание. Проставка в виде шайбы не поможет потому как всего 5-6 мм.
Что можно сделать с этой проблемой. Сразу скажу что живу в Узбекистане и про "Сенсы" у нас не слышали ничего, валы от них можете не предлагать.
Другие варианты делал кто нибудь?

Значит смотри сюда. Я ставил на свою таврию обе палки от ВАЗ. Всё ОК. Левая становится без проблем и переделок (по шлицам подходит всё). А правая укорачивалась без нарезания шлицов. Я только переместил канавки стопорных колец дальше и отрезал лишнее. Фотки есть выше.
Есть один момент по ВАЗовским палкам - они все разные по длинне в зависимости от модели ВАЗ. Самый короткий набор - это левая от 2110 а правая (труба) от 2108/09.

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от elvis81

Я вот хочу спросить у профи. Если я правую палку 2108 обрежу с двух сторон в местах куда ставятся стопорные кольца, и сниму ограничительные кольца будет ли это плохо?
Ведь гранаты останутся без стопоров, но зато будут глубже сидеть в гранатах. По идее вылетать смогут только если колесо выбить на 6 сантиметров в право, а это почти не возможно.
На сколько плохо ездить без стопроных колец? Или просто сдвинуть всю конструцию вглубь на расстояние по ~1+ см, то есть ограничительные кольца ставить какнибудь.

Всё будет ОК.
Да. Это именно тот способ. Молодца. Но канавки под стопорные и упорные кольца лучше сделать на токарном станке.
По размерам надо подгонять по месту.

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от Ramsi

Прочитайте последние 4 страницы этой темы внимательно,и вы найдёте ответ на свой вопрос, особенно пост №2029 просмотрите и прочитайте несколько раз!

Правильно. Пост №2029. И если есть вопросы - отвечу.

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от elvis81

Я вот хочу спросить у профи. Если я правую палку 2108 обрежу с двух сторон в местах куда ставятся стопорные кольца, и сниму ограничительные кольца будет ли это плохо?
Ведь гранаты останутся без стопоров, но зато будут глубже сидеть в гранатах. По идее вылетать смогут только если колесо выбить на 6 сантиметров в право, а это почти не возможно.
На сколько плохо ездить без стопроных колец? Или просто сдвинуть всю конструцию вглубь на расстояние по ~1+ см, то есть ограничительные кольца ставить какнибудь.

Если у тебя в корпусе тришипа есть пружина, то можно на наружние шлицы ШРУСа стопора не ставить. А сам тришип (внутренний) на палке должен быть зафексирован стопорами.

[Alex_Тавро-Дана]

Вот сегодня закончил человечку кулаки.

[elvis81]

Значит так, вот отчёт по проделаной работе.

Сегодня поставил палки от 2108, Всё встало как родное. Ничего не пилил,ни и ничего не резал.
Решил проблему так, снял ограчительные кольца, посадил трипод глубже,а в расстояние между стопорной канавкой и триподом проставил той же ограничительной шайбой. Я так понял что ничего страшного нет в том чтобы палка чуток торчала из трипода, потому как на ВАЗах даже специально ставят дополнительные пластмассовые "Гвоздики" в дырочку, специально просверленную в торцевой части вала, для удлиннения. Таким образом я решил проблему фиксации трипода на палке от вылета. С левой палкой действительно никаких проблемм не возникло, встала как родная. Фотографий не сделал, так как работал один, а маслянными руками не особо нафотографируешь на сенсорном телефоне . Проблемма с палками полностью решена. Всем откликнувшимся плюс в карму и большое индивидуальное спасибо.

[bolzamo13]

Сообщение от Alex_Тавро-Дана

Вот сегодня закончил человечку кулаки.

Спасибо!

[Alex_Тавро-Дана]

Сообщение от elvis81

Значит так, вот отчёт по проделаной работе.

Сегодня поставил палки от 2108, Всё встало как родное. Ничего не пилил,ни и ничего не резал.
Решил проблему так, снял ограчительные кольца, посадил трипод глубже,а в расстояние между стопорной канавкой и триподом проставил той же ограничительной шайбой. Я так понял что ничего страшного нет в том чтобы палка чуток торчала из трипода, потому как на ВАЗах даже специально ставят дополнительные пластмассовые "Гвоздики" в дырочку, специально просверленную в торцевой части вала, для удлиннения. Таким образом я решил проблему фиксации трипода на палке от вылета. С левой палкой действительно никаких проблемм не возникло, встала как родная. Фотографий не сделал, так как работал один, а маслянными руками не особо нафотографируешь на сенсорном телефоне . Проблемма с палками полностью решена. Всем откликнувшимся плюс в карму и большое индивидуальное спасибо.

Молодца! Но у тебя видно колея получилась больше если правую палку не резал. Если не трудно, то померяй и выложи.
Стандартная колея передка 1314 мм а задка 1290 мм.
На моей перед 1350 мм а зад 1300 мм.

[elvis81]

Ок, завтра возьму рулетку и буду замерять, самое интересное что правая палка встала тютелька в тютельку. Видимо с правой стороны у меня разнос сантиметра в 4, а ещё один сантиметр ушёл внутрь стакана гранаты. По идее можно отпилить милиметров 5 со стороны трипода, но я уже поленился идти до токоря. И честно говоря они ТАКИЕ цены загибают даже за мелкие работы. Например запресовать подшипник между кулаком и ступицей стоит 7$, а переходники мне изготовили за 80$ и то пришлось выторговывать эту цену, изначально была названа цена выше. Думаю как нибудь сниму и дома болгаркой аккуратно спилю излишки а паз для стопорного кольца напильником выточу.

[elvis81]

Сегдня обкатывал новую ходовую, и балдел!!!
Машина стала мягче, выше, шире. Идёт как будто плывёт. Крупные кочки проходит как по волнам. Тормозит не "как получится", а как "Хочется". Только один нюанс бесит, пока колодки не притёрлись туговато трогается, нужно больше газ жать чтобы нормально "тронутся "и не заглохнуть, но это думаю пройдёт через 10-12 км. Должны притереться новые колодки и новые барабаны.
Вывод, ВАЗовской ходовой на Таврии БЫТЬ!

[elvis81]

Размеры Валов для тех у кого возникнут подобные проблеммы.
Для того чтобы в поисковиках можно было найти информацию, а то я 2 дня искал.

Наши родные валы полуосей имеют такие размеры:
Вал левой полуоси = длина 37 см
Вал правой полуоси = длина 61 см.

Валы ВАЗ 2108 имеют такие размеры:
Вал левой полуоси = длина 40,8 см
Вал правой полуоси = длина 66 см