|
Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.05.2011, 07:39 | #201 |
Было объяснение от Борисова єтому явлению что при движении по трассе лямбда очищается чего не получается в городском цикле при непродолжительных поездках с частыми прогревами. Кака версия принято дальше-посмотреть. Это лучше чем отправляться новую лямбду покупай.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
30.05.2011, 17:55 | #204 |
После осмотра смесителля оказалось что глубина отверствтий диффузора достаточна чтоб там удержался герметик. Что и было заделано шесть отв. Эксперементы продолжаются!!! На ощущуие немножко приуменьшилась прыть. Заправка самым дешовым газом дала расход 10л хотя еще там не заправлялся. Фактор заправки в сторону! Продолжаю тестить расход дальше. Всеравно на хх машинка тянет как танк. Мож что зависит от самого РХХ?
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
30.05.2011, 19:34 | #205 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
РХХ здесь не при чем, он только задает к-во воздуха.
Смеситель до РХХ стоит или после? |
30.05.2011, 20:05 | #206 |
Адрес: молодогвардейск луг.обл.
Возраст: 38
Сообщений: 643
Машина: газированный FORDEG но хочу УАЗ
Длина: 4250мкм
Диаметр: 30мм
|
Конечно РХХ после смесителя стоит!
Последний раз редактировалось Володька; 30.05.2011 в 20:23. |
30.05.2011, 22:33 | #207 |
Да РХХ стоит после смесителя. Дросель стоит на штифте а хх выставляется програмно, частота оборотов вроде как от рхх и зависит переключаюсь на бенз обороты хх чуть меньше чем на газе. Раньше было без разницы и как-то не постоянно при сбосе газа краснеет индикация лямбды. Толи от разного газа толи х\з.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
30.05.2011, 23:20 | #208 |
Адрес: Киев, Лесной
Сообщений: 42
Машина: Таврія-пікап 2011г. 1,2 інж, ГБО Tartarini-2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Buzyan
При переходе на газ машину дергает или нет? Подключен термодатчик к мозгам газа? |
31.05.2011, 13:57 | #209 |
Переходы газ-бензин без прострелов без троений. В движении на передаче да если еще тапку держать по подергивать должно так что в момент переключения газов бензов скидываю газ. На моей мафынке нет газомозгов у меня гбо-1. Эмулятор форсунок эмулятор лямбды газа кнопка вот и вся начинка.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
31.05.2011, 20:22 | #210 |
Адрес: Киев, Лесной
Сообщений: 42
Машина: Таврія-пікап 2011г. 1,2 інж, ГБО Tartarini-2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
У меня tartarini второго поколения с аттенюатором пока толком не настроено. И жрет 11,5л по городу и дергается временами, вчера вообще начало само по себе газовать??? На бензин перевожу - вроде успокаивается, сегодня все прошло??? Вот такой гимор.
|
01.06.2011, 00:14 | #212 |
Адрес: Киев, Лесной
Сообщений: 42
Машина: Таврія-пікап 2011г. 1,2 інж, ГБО Tartarini-2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Да 1,2 инжектор. Что значит механический дозатор? После редуктора стоит аттенюатор, который управляется блоком электроники и представляет собой клапан с шаговым двигателем. На мозги (газовые приходят сигналы с лямбды и частота оборотов, сигнал с термодатчика отсуствует (на редукторе его нет в разьем не подходит).
|
01.06.2011, 00:48 | #213 | |
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
01.06.2011, 08:39 | #214 |
Адрес: Харьков, Москалевка, с.Огульцы (лето) Валковского уезда
Возраст: 51
Сообщений: 3,676
Машина: VW Transporter T3 2.0i(январь 5.1+ГБО 4) +VW Jetta 1.05
Длина: 14140мкм
Диаметр: 31мм
|
Зависание оборотов-это глюк прошивки мозгов,к газу не имеет отношения.Зависать может и на бензине
__________________
Нас точит семя орды,нас гнет ярмо басурман Но в наших венах кипит-"Небо славян" |
01.06.2011, 21:06 | #216 |
Адрес: Киев, Лесной
Сообщений: 42
Машина: Таврія-пікап 2011г. 1,2 інж, ГБО Tartarini-2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
не выдержал, допекло. Разобрал заслонку-промыл, клапан ХХ - промыл, газовую конфорку - промыл (все что мыл было не существенно загрязнено) газовый атуатор -смазал ведешкой. Вроде попустило, холостые стали стабильнее прогазовка ушла ( на как долго?) Подозрение падает все таки на мозги что бензиновые, что газовые и кривые руки и мозги автоЗАЗа (как бородатый анекдот- почему двигатель сзади? - чем думали туда и поставили) Еще нюанс- заслонка акселератора при закрытии имеет щели по бокам, карбюраторщики сказали - плохо но допустимо.
|
01.06.2011, 21:27 | #217 |
Адрес: Киев, Лесной
Сообщений: 42
Машина: Таврія-пікап 2011г. 1,2 інж, ГБО Tartarini-2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
во время чистки возникли вопросы. что можете сказать?
|
01.06.2011, 22:21 | #219 | |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Почитайте ветку ГБО тут есть про установку и настройку лямбда контроля. |
|
01.06.2011, 22:24 | #220 |
В дросельный узел не лазил не разбирал но у меня нет на нем такой фишки! Пока тело в ремонте нечем фотки сделать чтоб посмотреть на различия. Рхх менял ставил с железныи носиком. Когда был на диагностике проверяли при плавном нажатии на газульку сигнал с дпзд. В норме без скачков на отпущеной педали при многократном отпускании педальки четко в ноль но бывает х\з чего-то провисало пару раз что на газу что бенз. Как снял клеммы АКБ - одел потом при вкл зажигания так плавненько на газульку тапку в пол в пол педальку плавно отпустил зажигание выкл и запуск. Попускало.
Визуально по дросельному узлу щелей не видать но заслонка плотно не закрывается там штифт. Завтра буду ставит на место смеситель попробую протолкнуть самый тонкий щуп.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
02.06.2011, 10:13 | #221 |
Вобщем не выдерживал и я хотелось чего-то найти более оптимального отстроя и полез уменьшать количество отв во смесителе. Так вот: уменьшение отв ведет у увеличению расхода! Как ни странно. А пока поигрался-порасверлил предыдущий метановый и пробую что получилось. Уже изменения очевидны при пороговом настрое дозатора в глушитель при 90-100км\ч не басит глушитель. заказана токарю втулочка в штуцерок с колодцем на 4мм под то же проходной размер в 2.5мм.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
06.06.2011, 08:34 | #225 |
При приемлемой езде на
скорости и сбросе газа индикатор уже и не желтеет и не краснеет . Стабильно зеленый. И в низах нет такого ощущения что на танке еду после того как установил штуцерок с колодцем в 4мм. Пи желани можно вогнать в красноту.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 07.06.2011 в 23:27. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|