Передние и задние ступицы ВАЗ

[Serioga]

Да нихто не обращает внимания на это, я езжу на титанах и при остановке гайцов ни у одного не возникало вопросов по поводу колес. А если кто и будет спрашивать то есть один ответ - война в стане а вы к дискам доколупались

[TIMIKUS]

я специально спрашивал у гайцов по поводу титанов. Говорят что большинство просто незнает что там должно стоять, а остальным реально пох. На гбо больше внимание обращают.

[BALD]

Сообщение от TIMIKUS

я специально спрашивал у гайцов по поводу титанов. Говорят что большинство просто незнает что там должно стоять, а остальным реально пох. На гбо больше внимание обращают.

они только в жигах и разбираются

[mehanik]

Сообщение от pashk@

омг, сколько документов...по-моему, проще ездить на штампах с колпаками

Посмотрел свои доки... у меня немного другие. Переоформление делалось при первом владельце на ЗАЗ. Документы на 10 листах. Указано, что переоборудована тормозная система.
Не знаю, оформлял ли TIMIKUS свои переделки в ГАИ, но в его доках за 2010 год указано, что они действительны на 2 года. В моих доках таких ограничений не нашел. Вот несколько страниц. Все выкладывать не вижу смысла. Там результаты испытаний, таблицы и пр.

[Serioga]

Ради интереса сколько стоит такое дело?

[Antonyo]

Сообщение от Serioga

Да нихто не обращает внимания на это, я езжу на титанах и при остановке гайцов ни у одного не возникало вопросов по поводу колес. А если кто и будет спрашивать то есть один ответ - война в стане а вы к дискам доколупались

у меня на днях спрашивали: " че колеса такие широкие" розвары стоят)

[Serioga]

Прикинулся бы дурачком, сказал бы ХЗ, не знаю, так было

И то гаишники обьективно смотрят на это, ведь тазосистема надежнее

[mehanik]

Мне досталась машинка уже готовая... только с запаской голову ломаю. Но некоторые мысли уже есть. На днях попробую воплотить в железе и после испытаний выложу

[mehanik]

Вопрос с запаской решил так. На разборке за 50 грн. купил таврическое колесо с вполне не плохим состоянием покрышки. Там же взял безвоздмездно убитый жигулевский диск. На токарном станке убитую часть диска срезал, оставив только среднюю часть диска с местом крепления. Доработав болгаркой и сваркой добавил три упорные пластинки, предварительно взвесив их на весах. Получился вот такой переходник.











Для эксперимента и определения дисбаланса поставил запаску вместо переднего левого колеса.
Заезд показал - при движении до 120 км/ч никакой вибрации. При резком разгоне есть небольшая тяга вправо, а при торможении - тянет влево. Допускаю, что это связано с тем, что запаска чуть ниже остальных колес, плюс ко всему я ее слегка перекачал (2,2 атм). Учитывая, что постоянно ездить на этом колесе не планирую, а для "доехать до шиномонтажа" хватит всегда, то эксперимент считаю удавшимся. Запаска легла на штатное место, а переходник чудненько разместился под водительским сиденьем.

[ГРИБ]

Сообщение от mehanik

Вопрос с запаской решил так. На разборке за 50 грн. купил таврическое колесо с вполне не плохим состоянием покрышки. Там же взял безвоздмездно убитый жигулевский диск. На токарном станке убитую часть диска срезал, оставив только среднюю часть диска с местом крепления. Доработав болгаркой и сваркой добавил три упорные пластинки, предварительно взвесив их на весах. Получился вот такой переходник.
Для эксперимента и определения дисбаланса поставил запаску вместо переднего левого колеса.
Заезд показал - при движении до 120 км/ч никакой вибрации. При резком разгоне есть небольшая тяга вправо, а при торможении - тянет влево. Допускаю, что это связано с тем, что запаска чуть ниже остальных колес, плюс ко всему я ее слегка перекачал (2,2 атм). Учитывая, что постоянно ездить на этом колесе не планирую, а для "доехать до шиномонтажа" хватит всегда, то эксперимент считаю удавшимся. Запаска легла на штатное место, а переходник чудненько разместился под водительским сиденьем.

Шайтана-мана!Красавчик!Зачетно придумал, люто плюсую!

[pashk@]

Вот это поворот!
Это же натуральнейшие переходники для вазов на тавробублы.
Серийный выпуск планируется? Если цена норм, прикупил бы себе

[Greep]

Не забываем, что на 14-е тормоза байда не налезет...

[pashk@]

Та у мну 13 вентиля планируются

[mehanik]

Сообщение от pashk@

Вот это поворот!
Это же натуральнейшие переходники для вазов на тавробублы.
Серийный выпуск планируется? Если цена норм, прикупил бы себе

Это всего лишь эксперимент и решение проблемы с размещением запаски (у меня). Даже для малой серии уже надо закупать вазовские диски, а это уже поднимет себестоимость такого изделия. Но саму идею, если ее можно так назвать, дарю всем желающим!

[BALD]

Сообщение от mehanik

Это всего лишь эксперимент и решение проблемы с размещением запаски (у меня). Даже для малой серии уже надо закупать вазовские диски, а это уже поднимет себестоимость такого изделия. Но саму идею, если ее можно так назвать, дарю всем желающим!

так можно изх бу диска делать

[mehanik]

Сообщение от BALD

так можно из бу диска делать

Конечно можно.... Я так и сделал, что бы в случае, если не получится, не жалко было бы и выкинуть.
Тут выложил, что бы поделиться идеей, но не для получения заказов. У меня другие способы зарабатывания на жизнь.

[murdoc]

Сообщение от mehanik

Вопрос с запаской решил так. На разборке за 50 грн. купил таврическое колесо с вполне не плохим состоянием покрышки. Там же взял безвоздмездно убитый жигулевский диск. На токарном станке убитую часть диска срезал, оставив только среднюю часть диска с местом крепления. Доработав болгаркой и сваркой добавил три упорные пластинки, предварительно взвесив их на весах. Получился вот такой переходник.











Для эксперимента и определения дисбаланса поставил запаску вместо переднего левого колеса.
Заезд показал - при движении до 120 км/ч никакой вибрации. При резком разгоне есть небольшая тяга вправо, а при торможении - тянет влево. Допускаю, что это связано с тем, что запаска чуть ниже остальных колес, плюс ко всему я ее слегка перекачал (2,2 атм). Учитывая, что постоянно ездить на этом колесе не планирую, а для "доехать до шиномонтажа" хватит всегда, то эксперимент считаю удавшимся. Запаска легла на штатное место, а переходник чудненько разместился под водительским сиденьем.

шикарный вариант, надо себе замутиь

[d24t]

Сообщение от murdoc

шикарный вариант, надо себе замутиь

Еще зимой думал о таком. Таврический тормозной диск ст. образца взял как заготовку под крепления.

[Гай]

Я делал из листа 10 мм планшайбу для балансирповки тавробубликов,потом в ней же просверлил отверстия 4х98 (после перехода на ВАЗход). А сейчас запаска в нише под багажником,а планшайба отдана знакомому балансировщику.

[BALD]

Сообщение от Гай

Я делал из листа 10 мм планшайбу для балансирповки тавробубликов,потом в ней же просверлил отверстия 4х98 (после перехода на ВАЗход). А сейчас запаска в нише под багажником,а планшайба отдана знакомому балансировщику.

а она не задевала за суппорт?

[Роман-И]

Респект изобретателю, сначала испугался, подумал что все четыре такие, ну с вытекающими ........
Ну ладно дело не в том, думаю на подобие, сделать типа докатку очень маленькую и тоненькую из такого же фрагмента Вазо диска и обода от какого нибудь типа электро кара или подобного, шоб была маленькая и тонкая, возить в богажнике

[prima-bez]

Подскажите, пожалуйста, размер болтов, крепящих скобу суппорта к переходнику.
Да, и передние шланги от восьмерки брать, или 2112?

[pashk@]

М10х1.25, если память не изменяет

[prima-bez]

а длина?

[pashk@]

35 мм, уже точно не могу вспомнить, обрезал ли я их
но толщину можно угадать(равна толщина переходника+толщина скобы в точке крепления)