ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.07.2014, 18:59   #11
mehanik
 
mehanik
 
Адрес: г. Запорожье
Сообщений: 65
Машина: Таврия Нова 1,2 2007г.
Длина: 410мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Вопрос с запаской решил так. На разборке за 50 грн. купил таврическое колесо с вполне не плохим состоянием покрышки. Там же взял безвоздмездно убитый жигулевский диск. На токарном станке убитую часть диска срезал, оставив только среднюю часть диска с местом крепления. Доработав болгаркой и сваркой добавил три упорные пластинки, предварительно взвесив их на весах. Получился вот такой переходник.











Для эксперимента и определения дисбаланса поставил запаску вместо переднего левого колеса.
Заезд показал - при движении до 120 км/ч никакой вибрации. При резком разгоне есть небольшая тяга вправо, а при торможении - тянет влево. Допускаю, что это связано с тем, что запаска чуть ниже остальных колес, плюс ко всему я ее слегка перекачал (2,2 атм). Учитывая, что постоянно ездить на этом колесе не планирую, а для "доехать до шиномонтажа" хватит всегда, то эксперимент считаю удавшимся. Запаска легла на штатное место, а переходник чудненько разместился под водительским сиденьем.
mehanik вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.