Покрутит, или нет?

[кук]

Не, так непайдьоть! Поверенный термометр, поверенный вольтметр, понятые, комиссар наркоконтроля, шо там еще?
А, о!- тип масла, пробег мотора, тип масла в КПП...

[Василий_7]

Собственно вот, в двух дублях, надеюсь все понятно снял.

https://www.youtube.com/watch?v=-lia...ature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=noC2...ature=youtu.be

[vics13]

Сообщение от Василий_7

Собственно вот, в двух дублях, надеюсь все понятно снял.

https://www.youtube.com/watch?v=-lia...ature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=noC2...ature=youtu.be

Перші відео... Перші дизлайки...

[Kvarz]

Финита ля комедия.

А вообще, спасибо. Возьмем на заметку лайфхак.

[Василий_7]

Провода, которые использовал, вначале были под один аккум, переделал под два.

При измерении провод в штангенциркуле с зазором, не зажат.

[Василий_7]

Сообщение от кук

Извините, вас про провод за язык не тянули? Было бы там хоть 10 мм.кв. сечения, можно и базарить любит/не любит, верить/не верить, но тут не надо уходить в сторону. Вы и с теми АКБ при таком сечении только втягивающим бы щелкнули.

Сообщение от Василий_7

Провода, которые использовал, вначале были под один аккум, переделал под два.

При измерении провод в штангенциркуле с зазором, не зажат.

Интересен комментарий КУКа по поводу сечения используемых проводов и длинны. У Вас ведь были сомнения?

Те которые желтые, к крокодилам идут, по изоляции не больше 5мм, далее развилка на 2 аккума провода по изоляции не более 4мм, как и писал. Сечение самого металла, до 3мм (с натяжкой) и чуть более 2мм, соответственно. Получается 10мм.кв. не пахнет...

[primuss]

Пацан сказал - пацан сделал. Уважаю!

Вобщем, я сделал выводы. Одного живого аккумулятора впритык хватает для того, чтобы завести горячую машину. О запуске на холодную речи уже не идет.

Ну что же, я удовлетворил свое любопытство. Теперь могу признать, что был неправ. В личку координады для доставки отравы.

[Бошетунмай]

посоны. ну не щитово на прогертом. с меня 100 грн примусу в фонд вискаря за пуск 1 упсовым акумом ХОЛОДНОГО (не выше -8) дрыгателя. желательно объемом 1,5.

появлений тут видосика продублируйте сообщением в личку. бо некогда на форуме тупить.

[Greep]

Сообщение от Бошетунмай

посоны. ну не щитово на прогертом. с меня 100 грн примусу в фонд вискаря за пуск 1 упсовым акумом ХОЛОДНОГО (не выше -8) дрыгателя. желательно объемом 1,5.

появлений тут видосика продублируйте сообщением в личку. бо некогда на форуме тупить.

Хм, заманчиво...

Есть новый АКБ упсовый B. B. BATTERY BP 40-12 (12V 40AH)

[vics13]

Сообщение от Greep

Хм, заманчиво...

Есть новый АКБ упсовый B. B. BATTERY BP 40-12 (12V 40AH)

Так не чесно.

[Greep]

Сообщение от vics13

Так не чесно.

УПСовый же.... де ж не честно? "Внимательно читайте условия договора"

[mvm27]

Сообщение от Бошетунмай

посоны. ну не щитово на прогертом. с меня 100 грн примусу в фонд вискаря за пуск 1 упсовым акумом ХОЛОДНОГО (не выше -8) дрыгателя. желательно объемом 1,5.

появлений тут видосика продублируйте сообщением в личку. бо некогда на форуме тупить.

Лет 7 назад, когда авто ночевал на стоянке, носил с собой упсовый аккум. Штатный был уставший и очень часто стал подводить, вместе с упсовым заводился легко. Сейчас для таких целей использую два 5000mAh 3S 20C LiPoly (весом по 420г каждый), которые в -20 легко заводят славуту, даже без помощи штатного. Почему два, да потому что 20С, были бы 40С или больше - хватило бы и одного.

[primuss]

Не, все честно. Один аккумулятор, без родного, завелась. Ну а то, что никто в здравом уме не будет вместо проводов прикуривания возить в багажнике УПСовый аккумулятор, тут и ежику понятно. Да и где понадобится сий лайфхак заводить прогретое до рабочей температуры авто я слабо представляю. Холодную или с севшим аккумом все равно так не заведешь. Так что это скорей просто забавное видео, не больше.

[Василий_7]

Сообщение от primuss

Не, все честно. Один аккумулятор, без родного, завелась. Ну а то, что никто в здравом уме не будет вместо проводов прикуривания возить в багажнике УПСовый аккумулятор, тут и ежику понятно. Да и где понадобится сий лайфхак заводить прогретое до рабочей температуры авто я слабо представляю. Холодную или с севшим аккумом все равно так не заведешь. Так что это скорей просто забавное видео, не больше.

Ну почему же...?

На практике тоже пригодиться, как мне в свое время пришлось, на холодную в помощь штатному, при этом штатный даже вжик-вжик не делал (как на видео с одним упсовым), а вместе завели.

[Василий_7]

Видео с аккумами и стартером-)

https://www.youtube.com/watch?v=E42e...ature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=CQRE...ature=youtu.be

[soladko]

Тоесть никого в мороз не интересует заводка упсовым? Только важное уточнение - теплым упсовым аккумом. Тот, кто будет его в багажнике возить - попадет в просак, ибо там холодно.

[Василий_7]

Сообщение от soladko

Тоесть никого в мороз не интересует заводка упсовым? Только важное уточнение - теплым упсовым аккумом. Тот, кто будет его в багажнике возить - попадет в просак, ибо там холодно.

Меня интересует-) но не на спор-) Думаю при -8 и ниже на улице, холодный двигатель 1 аккум 7,2А/ч не заведет... даже новый и полностью заряженный. Ток по логике понадобится не менее 200А, если пару сек. подобный аккум и сможет его отдавать, то двигателю, думаю, этого будет маловато.

Вот 2 новых(не китайских) и полностью заряженных вполне может хватить.

Насчет теплого-это верно, по морозу эти аккумы теряют в токоотдаче. Там помоему и в описании есть диапазон температур, попробую найти. Удивлен, но написано от -15 до +50...

http://www.csb-battery.com/english/0...p?fid=5&pid=11

[Бошетунмай]

ну шо вы как дети. у нас часть упсов переделаны на автомобильные акумы. от этого они не стали упсовыми. а ведь от них можно завести.

речь идет о кирпичах 7\9 АЧ. читайте выше. сисадмин в свитере с оленями не завелся, пошел в серверную, выколупал стандартный кирпичик и завелся. при этом получив бухашку от примуса и бошика.

выб еще это предложили

[Greep]

Тобто по лёгкому мне вискарика не срубить, да? Хотя аккум даже не с автомобильными клеммами...

[vics13]

Сообщение от Greep

Тобто по лёгкому мне вискарика не срубить, да? Хотя аккум даже не с автомобильными клеммами...

Не засмучуйтесь так. Давайте я вам свого винця домашнього вишлю.
Не віскарь, але все ж...
П.Н. Колір дуже схожий.

[кук]

Это работа или хранение? Это где они так работают?

[Василий_7]

Сообщение от кук

Это работа или хранение? Это где они так работают?

По ссылке все есть. И разряд и заряд и хранение от -15 и выше.

[soladko]

В серверных они так работают.

[кук]

Сообщение от soladko

В серверных они так работают.

Сомневаюсь. Если он на полочке, да, а если подключен, то хоть какой ток бегает, и вряд ли там уличная температура. Да и было выше- при -15, если и случилось, что от него ожидать?

[soladko]

например Powerware 9125 при работе не греется(имеется ввиду когда 220 есть), тоесть аккумы действительно имеют ту температуру, которая в помещении. ну а во время разряда да, теоретически может стать на сколько-то выше, и то, когда они подгулявшие. Но это мизер будет, по сравнению со сроком службы. Важно при какой температуре аккум стоит в режиме стендбай, это основной фактор, влияющий на срок его службы и прочее.