ТавроКПП. История.

[ArtemSaratov]

Вопрос ко всем - выпускал ли АвтоЗАЗ таврии с мемзом+ 4 ступенчатой КПП?

Вопрос вот в каком разрезе - есть много перепечаток одной и той же статьи про АстроОку (ока+мемз на 80 бензе), где написано "поскольку 5 ступка не влезла, то взяли старую КПП от таврии - 4х ступку".


были ли таврии с такой кпп??

[Юрий Д]

вот статья по ОКЕ http://www.autonavigator.ru/news/aut...0oka/1527.html
и вот что там написано --- Агрегаты Супер-Оки заимствованы у украинской Таврии: 49-сильный двигатель МеМЗ-245.1 — это дефорсированный вариант 52-сильного мотора, который устанавливался на первые экземпляры ЗАЗ-3102. Коробка передач тоже от Таврии, но поскольку ни одна из отечественных пятиступенчатых коробок передач в Оку не помещалась, пришлось использовать старую четырехступенчатую

[РОСТ]

Да, выпускалась.

[ArtemSaratov]

Дак то что выпускалась - сомнений нет.
Не Хоттабыч же на конвеере Оки стоял и бороду дёргал.

Она на тавроМЕМЗы в какие года ставилась или это не от года зависило?

[Zazik-sens]

Сообщение от ArtemSaratov

Дак то что выпускалась - сомнений нет.
Не Хоттабыч же на конвеере Оки стоял и бороду дёргал.

Она на тавроМЕМЗы в какие года ставилась или это не от года зависило?

На Таврии такие не ставили. Их исключительно отправляли в Россию для Оки и Мишки. Отличались отсутствием шестеренок 5-ой передачи, валы были укорочены и вместо крышки 5-пер стояла заглушка. Главная пара была так-же иная, вернее - вал главной пары

[ArtemSaratov]

Мишка, точно - был такой проект же.

[Юрий Д]

Сообщение от Zazik-sens

На Таврии такие не ставили. Их исключительно отправляли в Россию для Оки и Мишки. Отличались отсутствием шестеренок 5-ой передачи, валы были укорочены и вместо крышки 5-пер стояла заглушка. Главная пара была так-же иная, вернее - вал главной пары

откуда взято, какой источник ?

[кук]

Из первых, не сумлевайтесь. Да и если чертеж глянуть, все там совсем не сложно для 4-хступки.

[ArtemSaratov]

Кук, еще раз.
Разговор не про то,что 4ступка на МЕМЗ это "сложно" или "небыло".
Разговор про то,что эта 4х ступка "старая, стояла на первых тавриях"
или для Оки и позже ее выпускать начали.

Ну и, учитывая нашу разность тавровосприятия, уточню.
"Ранние" таврии - это 88...90 года.
Потому что 94...96 - уже "поздние" таврии.
Нулевые же - это тавроНовы "по нашенски" если мыслить.

[кук]

А как быть с Тавриями 91..92?, как у меня- это среднеранние или среднепоздние? У меня была в обслуге Таврия 89-го, там была 5-тиступка, а это- начало массового производства. Если и были 4-х ступки где-то, то такой мизер, о котором и говорить нечего. Как и Таврии с правым рулем или с моновпрыском, или фиатомоторами.

[Kvarz]

Как и таврии с контактным зажиганием.

[ArtemSaratov]

Сообщение от кук

А как быть с Тавриями 91..92?, как у меня- это среднеранние или среднепоздние? У меня была в обслуге Таврия 89-го, там была 5-тиступка, а это- начало массового производства.

Если и были 4-х ступки где-то, то такой мизер, о котором и говорить нечего. ...

Как о "простотаврии" или "средние период".
Дело не в конкретном названии, посто заранее хотел избежать ситуации, когда всё, что было ранее нулевых было бы приписано к "первым тавриям".
Я тоже видел\щупал 89года таврии - там было много приколюх, но 4х ступок не видел.

В этом и вопрос.
Они были или они небыли????

[ArtemSaratov]

Сообщение от Zazik-sens

На Таврии такие не ставили. Их исключительно отправляли в Россию для Оки и Мишки. Отличались отсутствием шестеренок 5-ой передачи, валы были укорочены и вместо крышки 5-пер стояла заглушка. Главная пара была так-же иная, вернее - вал главной пары

Сообщение от кук

Из первых, не сумлевайтесь. Да и если чертеж глянуть, все там совсем не сложно для 4-хступки.

Если говорить про 4х ступки на эти окушки (кстати, в рамках жизни Оки - это очень близко к "поздним" моделям) - то они, если инет не врёт, еще и
порядок переключения передач имели зеркальный.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Kvarz

Как и таврии с контактным зажиганием.

В плане зажигания меня более всего удивила машина с родным коммутатором ВОТ ТАКЕННЫХ РАЗМЕРОВ!
ЖАль руки нельзя развести.
Но кто их видел - поймёт.
Причем не ранняя была - середина выпуска. 92...94 что-то в этом интервале.
Такая коробка с книжку размером.
Железная.

[billiard]

походу он только с фиатом шла

[billiard]

не ещё с вазовским

[ArtemSaratov]

Хм.
А я думал, что на фиатодвижке и КПП тоже фиатовская стоит.

[Юрий Д]

Сообщение от ArtemSaratov

порядок переключения передач имели зеркальный.

не вводи людей в заблуждение, не коробка имела зеркальное включение, а кинематика её включения так называемая кулиса или рычаг КПП

[ArtemSaratov]

Сообщение от billiard

не ещё с вазовским

С фиатом и вазом да - шли 4х ступки.
Заинтересовала эта "старая" ЗАЗ коробка.
Была ли она такая на первых таврах или нет.

[кук]

Сообщение от ArtemSaratov

В плане зажигания меня более всего удивила машина с родным коммутатором ВОТ ТАКЕННЫХ РАЗМЕРОВ!
ЖАль руки нельзя развести.
Но кто их видел - поймёт.
Причем не ранняя была - середина выпуска. 92...94 что-то в этом интервале.
Такая коробка с книжку размером.
Железная.

Нууу, батенька да вы или руки немного сведите, или под капот 2108 не смотрели с тем коммутатором 36.3734 вооооот-такееееным на одной ИМС маде ин СССР и 4-х транзисторов! И летели они, яко гуси осенью из Нарьян-Мара, и стоили бешенные деньги, бо дифсит был. А функционально то они 1 в 1 с современными без БУ ЭПХХ.

[ArtemSaratov]

Вот такой вы "расхваливаете"??

[ArtemSaratov]

Я у ВАЗов только типа таких видел:

[billiard]

Сообщение от ArtemSaratov

Я у ВАЗов только типа таких видел:

у моей тавры такой стоял ,только серый

[кук]

ArtemSaratov, я такой не расхваливаю, упаси бог!- они были жутко неремонтабельные, я конЬстантирую факт, а это была модель- п. 21 была позже, крутая. Ну а тот, первенец нашей электроники был в два раза толще, полтора шире и длиннее, литье из люмени, чем в п. 22.

[ArtemSaratov]

Тогда мы наверняка об одном и том же говорим - я упомянул таврийский, который "как на картинке 21", только еще длинее и без "молнии".
Он еще открывался легко.
Я правда не помню почему. Но реально, когда спросил у хозина "ух ты - дай посмотреть", он сказал "на"- вынул разъем, снял крышку и дал.
Помню, что там была плата с редким монтажом. Двусторонняя - на одной стороне только дорожки, на другой элементы. Как самоделка какая-то

Насчет скорой смерти - ХЗ. Человек машину "на заводе" покупал, а я ее рассматривал в 2010хх годах.
Капиталку ДВС уже пережила.