Тестер

Алексей3 · 24.01.2011, 19:39

Доброго времени суток всем!
Есть такой вопрос.
Как проверить точность показания тестера?
По борт.комп.12.5 в по тестеру 12.0 в.
Не знаю чему верить.

Spowen · 24.01.2011, 19:51

Наверное борт комп - китайское г...но. Хотя может и наоборот

Алексей3 · 24.01.2011, 20:05

Может и китайское.
Вопрос не в бортовом комп,а в тестере.

**Граф** · 24.01.2011, 20:12

Может вопрос и в тестере, но мой БК-21 врет как минимум на 0,5В.

Алексей3 · 24.01.2011, 20:16

Именно в тестере.
И как же этот тестер всё таки проверить на правильность показаний????????????????

**кук** · 24.01.2011, 20:18

И то и другое-китайское.Проверить? Возьмите свежий элемент АА,он вам покажет 1,55...1,6 В.Могу посоветовать НОРМАЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ,но не уверен,что есть у вас такой...Думаю,что тестер немного точнее;из того,что попадалось в работу и ремонт,как правило точность была приличная.

SNAKE · 24.01.2011, 20:19

Цитата:

Сообщение от Алексей3

Именно в тестере.
И как же этот тестер всё таки проверить на правильность показаний????????????????

сравни с заведомо правильным тестером

**кук** · 24.01.2011, 20:23

Таким же китайцем? А где гарантия?Хоть и метролог,но не могу ничего пока бытового,готового и правильного предложить,кроме АА.

Алексей3 · 24.01.2011, 21:13

Попробую с элементами АА,так как другого тестера под рукой нема.

Aliance · 24.01.2011, 22:08

А шо советскую "Цэшку" найти проблема ?

ivg · 24.01.2011, 22:19

Лучше сунуть тестер в какой-нить стабилизированный блок питания: от роутера, свича, зарядку от ноута, фотоаппарата и т.д.

Rambo · 24.01.2011, 22:21

Такой тестер может врать процентов на 10. Все зависит от его старости и дешевости.

Берешь комп, лезешь в БИОС. Там есть раздел по энергопотреблению, где индицируются напряжения, в том числе и +5В и +12В. Меряешь. Сравниваешь.

Но лучше найти старый совецкий аналоговый или цифровой вольтметр.

BSW · 25.01.2011, 00:46

Цитата:

Сообщение от Rambo

Такой тестер может врать процентов на 10. Все зависит от его старости и дешевости.

Берешь комп, лезешь в БИОС. Там есть раздел по энергопотреблению, где индицируются напряжения, в том числе и +5В и +12В. Меряешь. Сравниваешь.

Но лучше найти старый совецкий аналоговый или цифровой вольтметр.

ХА -ХА - ХА !!!
Насмешил, датчики на материнке ВСЕГДА безбожно врали!

P.S: В свое время часто в Киев возил приборы на поверку в Центр Стандартизации и метрологии. Съезди к ним проверь свой прибор.

softm · 25.01.2011, 00:53

Цитата:

Сообщение от BSW

ХА -ХА - ХА !!!
Насмешил, датчики на материнке ВСЕГДА безбожно врали!

P.S: В свое время часто в Киев возил приборы на поверку в Центр Стандартизации и метрологии. Съезди к ним проверь свой прибор.

Вы шарите ... чиста так залошить ацп во всех материнских платах сразу - это круто

ГОРЕЦЬ · 25.01.2011, 01:07

Компові БЖ тримають напругу досить точно, по 12 в калібруватись, а то в ЦСМ з'їздити і оплатити повірку буде дорожче тестера.

softm · 25.01.2011, 01:15

Цитата:

Сообщение от BSW

ХА -ХА - ХА !!!
Насмешил, датчики на материнке ВСЕГДА безбожно врали!

P.S: В свое время часто в Киев возил приборы на поверку в Центр Стандартизации и метрологии. Съезди к ним проверь свой прибор.

Вы шарите ... чиста так залошить ацп во всех материнских платах сразу - это круто

PavelZT · 25.01.2011, 02:19

Цитата:

Сообщение от ГОРЕЦЬ

Компові БЖ тримають напругу досить точно, по 12 в калібруватись, а то в ЦСМ з'їздити і оплатити повірку буде дорожче тестера.

Возьмите 10 одинаковых, у всех будет разница в пару процентов.

chip · 25.01.2011, 04:08

Купите тестер не за 25грн а за 150 вот те показывают точнее )

**кук** · 25.01.2011, 09:59

1-совет-сунуть в стабилизированный блок...А сколько там?
2-сколько сотен ИБП переделывал под автоматы,ни разу не встречал на выходе ТОЧНО +5В и тем более- +12. Если первые как-то стабилизированы,но имеют допустимый разброс от 4,90 до 5,3 В,а то и больше,то +12 никогда не дотягивали и до 12,и к тому же-не стабилизируют никогда.Загляните хоть в одну схему ИБП.
3- 10% -многовато,как правило,напряжение даже дешевые показывают с погрешностями менее 5%
4- в Госстандарт можно нести,если есть приятель там.Иначе вам поверка дорого выйдет-такие приборы не занесены в Госреестр СИ,на них нет ни методик по поверке,ничего.Вы готовы платить за написание методики?

Clin · 25.01.2011, 20:59

Вот на примере самого известного китайского тестера: http://www.all-sun.com/manual/Dt830_en.pdf

**кук** · 25.01.2011, 21:04

Ничего нового.Как правило,по опыту ремонта,выдерживали они погрешности.

Clin · 25.01.2011, 23:42

Так и я про то же, в смысле про погрешности

.

AntonVA · 26.01.2011, 11:52

Цитата:

Сообщение от Aliance

А шо советскую "Цэшку" найти проблема ?

Цитата:

Сообщение от Rambo

Но лучше найти старый совецкий аналоговый или цифровой вольтметр.

Уже два человека дали нормальный ответ. Точнее приборов нет. Зайди к ремонтникам, и спроси. Или у знакомых электронщиков. Должны быть. Продают их редко-денег не много получишь, а вещь хорошая.

Еще один момент: оба прибора должны мерять напряжение в одном месте, и иметь одинаковую длину одинакового провода. Итак, подключи их проводами по полметра в одну точку, и там уже сверяй.

**кук** · 26.01.2011, 12:19

Да нуу!!! Для вольтметра со входным сопротивление более 1 МОм значение имеет разница в доли ома проводов??? Не пугайте.
Калиброванные провода идут только к шунтам типа ШСМ и т.п.,трансф. тока,напряжения и образцовым приборам с низким сопротивлением измерительных головок.
Место-естественно одно,ибо глупо сравнивать измеряя одним на АКБ,а другим-на лампе стоп-сигнала.
И последнее-"цешка" советская редко какая имела погрешность на пост. токе выше 1,0% ,в основном- 1,5...2,5...4 %

AntonVA · 26.01.2011, 12:25

Это так, что бы отсечь дополнительные причины. Может, там провода перебиты, или где-то изоляция протерта, мокрая и т.д.

24.01.2011, 19:51	#2
Spowen ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 19,883 Машина: Тавроводы бывшими не бывают Длина: 138910мкм Диаметр: 44мм	Наверное борт комп - китайское г...но. Хотя может и наоборот __________________ Займы онлайн на карту за 15 минут.

24.01.2011, 20:12	#4
Граф Тавромодер ♂ Адрес: Киев, Севастопольская площадь. Возраст: 46 Сообщений: 3,220 Машина: Tavria 1,3 superlux Длина: 8800мкм Диаметр: 39мм	Может вопрос и в тестере, но мой БК-21 врет как минимум на 0,5В. __________________ Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...

24.01.2011, 22:21	#12
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,066 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 47мм	Такой тестер может врать процентов на 10. Все зависит от его старости и дешевости. Берешь комп, лезешь в БИОС. Там есть раздел по энергопотреблению, где индицируются напряжения, в том числе и +5В и +12В. Меряешь. Сравниваешь. Но лучше найти старый совецкий аналоговый или цифровой вольтметр. __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

25.01.2011, 01:07	#15
ГОРЕЦЬ ♂ Адрес: бандерштат Возраст: 49 Сообщений: 699 Машина: танкопикап 1,3і Длина: 12270мкм Диаметр: 28мм	Компові БЖ тримають напругу досить точно, по 12 в калібруватись, а то в ЦСМ з'їздити і оплатити повірку буде дорожче тестера. __________________ Si vis pacem - para bellum

25.01.2011, 20:59	#20
Clin ♂ Адрес: г. Киев Возраст: 55 Сообщений: 448 Машина: Chrysler Stratus LE Длина: 3000мкм Диаметр: 37мм	Вот на примере самого известного китайского тестера: http://www.all-sun.com/manual/Dt830_en.pdf __________________ Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть.

24.01.2011, 20:05	#3
Алексей3 ♂ Адрес: Киев,Севастопольская пл. Возраст: 46 Сообщений: 189 Машина: ЗАЗ-110308 1.3i ГБО-1 Длина: 1400мкм Диаметр: 29мм	Может и китайское. Вопрос не в бортовом комп,а в тестере.

24.01.2011, 20:16	#5
Алексей3 ♂ Адрес: Киев,Севастопольская пл. Возраст: 46 Сообщений: 189 Машина: ЗАЗ-110308 1.3i ГБО-1 Длина: 1400мкм Диаметр: 29мм	Именно в тестере. И как же этот тестер всё таки проверить на правильность показаний????????????????

24.01.2011, 20:18	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И то и другое-китайское.Проверить? Возьмите свежий элемент АА,он вам покажет 1,55...1,6 В.Могу посоветовать НОРМАЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ,но не уверен,что есть у вас такой...Думаю,что тестер немного точнее;из того,что попадалось в работу и ремонт,как правило точность была приличная.

24.01.2011, 20:23	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Таким же китайцем? А где гарантия?Хоть и метролог,но не могу ничего пока бытового,готового и правильного предложить,кроме АА.

24.01.2011, 21:13	#9
Алексей3 ♂ Адрес: Киев,Севастопольская пл. Возраст: 46 Сообщений: 189 Машина: ЗАЗ-110308 1.3i ГБО-1 Длина: 1400мкм Диаметр: 29мм	Попробую с элементами АА,так как другого тестера под рукой нема.

24.01.2011, 22:08	#10
Aliance ♂ Адрес: Слов'янськ Возраст: 52 Сообщений: 3,271 Машина: Хитрый Длина: 95110мкм Диаметр: 37мм	А шо советскую "Цэшку" найти проблема ?

24.01.2011, 22:19	#11
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 33мм	Лучше сунуть тестер в какой-нить стабилизированный блок питания: от роутера, свича, зарядку от ноута, фотоаппарата и т.д.

25.01.2011, 04:08	#18
chip ♂ Адрес: Яготин Возраст: 38 Сообщений: 301 Машина: Slavuta 1.2lux Длина: 4070мкм Диаметр: 28мм	Купите тестер не за 25грн а за 150 вот те показывают точнее )

25.01.2011, 09:59	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	1-совет-сунуть в стабилизированный блок...А сколько там? 2-сколько сотен ИБП переделывал под автоматы,ни разу не встречал на выходе ТОЧНО +5В и тем более- +12. Если первые как-то стабилизированы,но имеют допустимый разброс от 4,90 до 5,3 В,а то и больше,то +12 никогда не дотягивали и до 12,и к тому же-не стабилизируют никогда.Загляните хоть в одну схему ИБП. 3- 10% -многовато,как правило,напряжение даже дешевые показывают с погрешностями менее 5% 4- в Госстандарт можно нести,если есть приятель там.Иначе вам поверка дорого выйдет-такие приборы не занесены в Госреестр СИ,на них нет ни методик по поверке,ничего.Вы готовы платить за написание методики?

25.01.2011, 21:04	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ничего нового.Как правило,по опыту ремонта,выдерживали они погрешности.

25.01.2011, 23:42	#22
Clin ♂ Адрес: г. Киев Возраст: 55 Сообщений: 448 Машина: Chrysler Stratus LE Длина: 3000мкм Диаметр: 37мм	Так и я про то же, в смысле про погрешности . __________________ Человек ест, чтобы жить и живёт, чтобы есть.

26.01.2011, 12:19	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да нуу!!! Для вольтметра со входным сопротивление более 1 МОм значение имеет разница в доли ома проводов??? Не пугайте. Калиброванные провода идут только к шунтам типа ШСМ и т.п.,трансф. тока,напряжения и образцовым приборам с низким сопротивлением измерительных головок. Место-естественно одно,ибо глупо сравнивать измеряя одним на АКБ,а другим-на лампе стоп-сигнала. И последнее-"цешка" советская редко какая имела погрешность на пост. токе выше 1,0% ,в основном- 1,5...2,5...4 %

26.01.2011, 12:25	#25
AntonVA ♂ Адрес: Харьков, м.Масельского (Змиев-дача) Сообщений: 4,398 Машина: Моя: Таврия-Дана 1,1карб 93г. Отца: Таврия 1,1 90г. Длина: 23800мкм Диаметр: 31мм	Это так, что бы отсечь дополнительные причины. Может, там провода перебиты, или где-то изоляция протерта, мокрая и т.д. __________________ Ремонт, настройка компьютеров Домашний зефир на агаре