Tavria 1992г "Shelby:)"

SLIVKA · 11.02.2011, 23:02

Прикольне виконання деяких ідей
1. Від чого гофра на черепашці ?
2. На черепашку спеціальні гайки?
3. Шо за запобіжники та релюшки виніс під капот?
4. Комутатор в вертикальному положенні може перегрітись, я так думаю (хоча як тимчасовий (резервний) варіант піде)
5.Задні фари тоніровані?
6.Кнопка переключення кривих МПСЗ йшла в комплекті чи сам купляв?
7.Чи змінився розход пального з МПСЗ?
Дякую

Цитата:

Сообщение от Shakur

пара фоток...

шо за фільтр над черепашкою біля распорки?

Shakur · 11.02.2011, 23:22

1. хз покупал фильтр, черепаху, пропитку, гофры в одном месте (продавец удивился - зачем 2 гофры?)

2. нет, комплект специальных 20 грн у нас на рынке

, я под черепаху вырезал прокладку потоньше и обычные гайки поставил

3. я же выше писал: реле на дальний, ближний и зажигание (напрямую от генератора)

4. с МПСЗ 2 коммутатора: один на родном месте, второй на крыле, да и с чего бы ему греться?

5.покрасил внутри перемычки в стеклах

6.Сам покупал

7.изменился стиль езды: реже и раньше переключаюсь, расход упал

фильтр - чтобы клапан не засирался, читай выше

11.02.2011, 23:22	#2
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 35мм	1. хз покупал фильтр, черепаху, пропитку, гофры в одном месте (продавец удивился - зачем 2 гофры?) 2. нет, комплект специальных 20 грн у нас на рынке, я под черепаху вырезал прокладку потоньше и обычные гайки поставил 3. я же выше писал: реле на дальний, ближний и зажигание (напрямую от генератора) 4. с МПСЗ 2 коммутатора: один на родном месте, второй на крыле, да и с чего бы ему греться? 5.покрасил внутри перемычки в стеклах 6.Сам покупал 7.изменился стиль езды: реже и раньше переключаюсь, расход упал фильтр - чтобы клапан не засирался, читай выше __________________ бортовик на драйве Последний раз редактировалось Shakur; 11.02.2011 в 23:34.