Система питания и зажигания

mad 2 · 12.02.2011, 22:15

"Заслонку откройте до упора"

а шо это значит? серьезно.

гаврюха · 12.02.2011, 22:33

Цитата:

Сообщение от mad 2

"Заслонку откройте до упора"

а шо это значит? серьезно.

Вполне. Ведь открывая полностью ДЗ наполняем воздухом цилиндры(при закрытой ДЗ количество поступившего воздуха, естесственно, будет меньше). Не вдаваясь в нюансы, можно привести цифры по компрессии для абсолютно исправного мотора: при открытой ДЗ 1,0 - 1,2 и при тех же действиях с закрытой ДЗ 0,6 - 0,8 МПа. Сравнивайте...

SergeySK · 12.02.2011, 23:02

Прочтите внимательно пост #616 там написано что винт оборотов закручен до отказа Я так понимаю что это винт количества из этого можем сделать вывод для оборотов при проверке этого потока воздуха вполне достаточно а вот как советовал ГАВРЮХА совпадение меток + разносчик чтоб смотрел на первый провод стоит проверить.

13.02.2011, 10:05

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Прочтите внимательно пост #616 там написано что винт оборотов закручен до отказа Я так понимаю что это винт количества из этого можем сделать вывод для оборотов при проверке этого потока воздуха вполне достаточно а вот как советовал ГАВРЮХА совпадение меток + разносчик чтоб смотрел на первый провод стоит проверить.

в том момент когда проверял компрессию винт был откручен полностью и получается заслонеи закрыты были .щас пойду проверять компрессию .кстати клапана были отрегулированы в обратном порядке т.е от моховика ето наверное и повлияло на плохую работу двига .вопрос из за етого может показывать маленькую компрессию

mad 2 · 13.02.2011, 20:07

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Вполне. Ведь открывая полностью ДЗ наполняем воздухом цилиндры(при закрытой ДЗ количество поступившего воздуха, естесственно, будет меньше). Не вдаваясь в нюансы, можно привести цифры по компрессии для абсолютно исправного мотора: при открытой ДЗ 1,0 - 1,2 и при тех же действиях с закрытой ДЗ 0,6 - 0,8 МПа. Сравнивайте...

блин!!!!!! это шо такое???? при замере ГАЗ ДО УПОРА НАЖАТЬ?? нипанятна!!! -)))))

СБорисов · 13.02.2011, 20:14

Цитата:

Сообщение от mad 2

блин!!!!!! это шо такое???? при замере ГАЗ ДО УПОРА НАЖАТЬ?? нипанятна!!! -)))))

Двигатель как компрессор: если воздуху не от куда браться он его не накачает.
Но если компрессия очень разнится по цилиндрам или в одном, или двух её просто уже нет, то это видно хоть при открытой заслонке, хоть при закрытой. А показания компрессометра приятнее при открытой заслонке!

СБорисов · 18.02.2011, 15:30

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Если компрессия очень разнится по цилиндрам или в одном, или двух её просто уже нет, то это видно хоть при открытой заслонке, хоть при закрытой. А показания компрессометра приятнее при открытой заслонке!

Я думаю и так правильно будет.
Но умнее умной книжки ни чего не придумали.

12.02.2011, 23:02	#3
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Прочтите внимательно пост #616 там написано что винт оборотов закручен до отказа Я так понимаю что это винт количества из этого можем сделать вывод для оборотов при проверке этого потока воздуха вполне достаточно а вот как советовал ГАВРЮХА совпадение меток + разносчик чтоб смотрел на первый провод стоит проверить. Последний раз редактировалось SergeySK; 12.02.2011 в 23:07.

12.02.2011, 22:15	#1
mad 2 Забанен Адрес: Я - Донбасс, а ты... европеец Возраст: 35 Сообщений: 7,343 Машина: F550 Maranello Длина: 279130мкм Диаметр: 0мм	"Заслонку откройте до упора" а шо это значит? серьезно.