При выключении зажигания двигатель продолжает работать

**кук** · 27.02.2011, 17:31

Может,но в ЗЗ эти контакты раздельны,смотрите схему,циклограмму замка.

СБорисов · 27.02.2011, 17:33

Цитата:

Сообщение от кук

Может,но в ЗЗ эти контакты раздельны,смотрите схему,циклограмму замка.

А может и не ЗЗ, может все таки печка или все таки генератор?

Michurin · 27.02.2011, 17:48

Кароче, оскільки я підтримую версію про моторчик пічки, як генератор, представлю звіт про тільки що (в мороз!!!) пророблену роботу. Якщо при вимкнутому запаленні подати "+" від акумулятора безпосередньо на клеми двигуна пічки, точніше, на розєм, що біля пічки під панеллю, то одночасно з пічкою вмикається вся панель і запалення.Це свідчить про те, що клеми 15/1 і 15/2 зєднані між собою в замку і комутують пічку і запалення. До речі, якщо при такому експериментальному підключенні відключить живлення пічки, панель відразу не тухне, а продовжує світитись секунди 2, а потім вимикається разом з реле запалення. Вольтметр, підключений до клем електромоторчика в цей час показує напругу, яка падає по мірі зупинки електромоторчика.Вимиканн� � запалення відбувається, коли напруга, вироблена моторчиком при зупинці, падає десь до 7-8 вольт.

СБорисов · 27.02.2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от СБорисов

А может и не ЗЗ, может все таки печка или все таки генератор?

Прочитав выше сказанное возникает вопрос: а может печка как генератор дает подпитку генератору и он продолжает давать достаточную мощность для работы реле зажигания.
Предлагаю по этому поводу в цепь питания печки включить диод, станет понятно работает печка как генератор или нет, у кого машина рядом и кому не лень.
ЗЫ: Когда ХХ более 1200об\мин, может и 2-3 минуты работать, а нагрузка достаточная, один эл клапан газовый чего стоит.
Может клемма 30 и 15 какая то попутана и будет такая фигня АКБ отключена (вроде), а напруга все равно есть.

Michurin · 27.02.2011, 18:59

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Прочитав выше сказанное возникает вопрос: а может печка как генератор дает подпитку генератору и он продолжает давать достаточную мощность для работы реле зажигания.
Предлагаю по этому поводу в цепь питания печки включить диод, станет понятно работает печка как генератор или нет, у кого машина рядом и кому не лень.
ЗЫ: Когда ХХ более 1200об\мин, может и 2-3 минуты работать, а нагрузка достаточная, один эл клапан газовый чего стоит.
Может клемма 30 и 15 какая то попутана и будет такая фигня АКБ отключена (вроде), а напруга все равно есть.

Такі да, діод має допомогти. Що до 2 - 3 хв. - у себе такого ніби не спостерігав, треба буде подивиться. А про живлення генератора - тут не згоден. Да, обмотку збудження генератора пічка підживлювать може, але вироблена генератором напруга подається на акумулятор, а він від клем 15 відключений замком.

27.02.2011, 17:31	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Может,но в ЗЗ эти контакты раздельны,смотрите схему,циклограмму замка.

27.02.2011, 17:48	#3
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Кароче, оскільки я підтримую версію про моторчик пічки, як генератор, представлю звіт про тільки що (в мороз!!!) пророблену роботу. Якщо при вимкнутому запаленні подати "+" від акумулятора безпосередньо на клеми двигуна пічки, точніше, на розєм, що біля пічки під панеллю, то одночасно з пічкою вмикається вся панель і запалення.Це свідчить про те, що клеми 15/1 і 15/2 зєднані між собою в замку і комутують пічку і запалення. До речі, якщо при такому експериментальному підключенні відключить живлення пічки, панель відразу не тухне, а продовжує світитись секунди 2, а потім вимикається разом з реле запалення. Вольтметр, підключений до клем електромоторчика в цей час показує напругу, яка падає по мірі зупинки електромоторчика.Вимиканн� � запалення відбувається, коли напруга, вироблена моторчиком при зупинці, падає десь до 7-8 вольт.