Опять свечи!!!!

01.03.2011, 00:26

Кирпичного? У меня в ЗАЗе-968 такие были

А вот в Таврюше светло-коричневые, правда когда я летом езжу часто, а так зимой никуда не выезжал, то они позагаживались черным. То есть не от простоя))) А от того что только вокруг дома пару раз проехал, что бы не стояла долго. Без ТО далеко не поедешь.

**Buzyan** · 01.03.2011, 00:37

Цитата:

Сообщение от Дока705

Кирпичного? У меня в ЗАЗе-968 такие были

А вот в Таврюше светло-коричневые, правда когда я летом езжу часто, а так зимой никуда не выезжал, то они позагаживались черным. То есть не от простоя))) А от того что только вокруг дома пару раз проехал, что бы не стояла долго. Без ТО далеко не поедешь.

Господя ну светло-коричневого если это так важно ведь кирпичи разного цвета бывают.

I-II-OB · 02.03.2011, 12:41

У меня в дане стояли трех лепестковые французски от прошлого владельца, работала нормально, но вид у них был не очень призентабельный, поставил однолепестковые, группа БОШ российского производства, замечательные! ниразу не имел проблем ни в плюс 30 ни в минус 20, всегда с полтычка. А французов поставил в вольву, когда NGK накрылись, и там они тоже хорошо работают. Еще купил плазмафоры, но на зепара так и не постаил, отдал отцу на ВАЗ-2105 когда он ТО не мог пройти из-за СO, на стандартных было почти 3 при норме 1,5, после установки плазмафора стало 1,3, а это норма так, что заявленное понижение СО на 75% подтверждается, но на плазмафоре летом в жару жигуличка стартовала плохо (но может это было и не из-за свечей) и плазмофор тоже заливания не боиться.

**Storag** · 15.03.2011, 18:18

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

он ТО не мог пройти из-за СO, на стандартных было почти 3 при норме 1,5, после установки плазмафора стало 1,3, а это норма

Почитай внимательно мануал на карбового тавра. Что завод говорит о норме СО.

VDM · 09.03.2011, 10:50

Цитата:

Сообщение от Дока705

Кирпичного? У меня в ЗАЗе-968 такие были

А вот в Таврюше светло-коричневые, правда когда я летом езжу часто, а так зимой никуда не выезжал, то они позагаживались черным. То есть не от простоя))) А от того что только вокруг дома пару раз проехал, что бы не стояла долго. Без ТО далеко не поедешь.

Карб работает нормально, а вот бензин говененький.

Результаты опроса: Какие ?
0.9	9	29.03%
1.1	5	16.13%
тупак	17	54.84%
Голосовавшие: 31. Вы ещё не голосовали в этом опросе

02.03.2011, 12:41	#3
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	У меня в дане стояли трех лепестковые французски от прошлого владельца, работала нормально, но вид у них был не очень призентабельный, поставил однолепестковые, группа БОШ российского производства, замечательные! ниразу не имел проблем ни в плюс 30 ни в минус 20, всегда с полтычка. А французов поставил в вольву, когда NGK накрылись, и там они тоже хорошо работают. Еще купил плазмафоры, но на зепара так и не постаил, отдал отцу на ВАЗ-2105 когда он ТО не мог пройти из-за СO, на стандартных было почти 3 при норме 1,5, после установки плазмафора стало 1,3, а это норма так, что заявленное понижение СО на 75% подтверждается, но на плазмафоре летом в жару жигуличка стартовала плохо (но может это было и не из-за свечей) и плазмофор тоже заливания не боиться. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).