вопрос к знатокам карбов - Страница 26

СБорисов · 04.03.2011, 20:48

К стати для разборки и сборки использую шуруповерт, затяжка всегда с одинаковым усилием. И очень быстро, но не везде удобно.

Michurin · 04.03.2011, 20:56

Цитата:

Сообщение от СБорисов

К стати для разборки и сборки использую шуруповерт, затяжка всегда с одинаковым усилием. И очень быстро, но не везде удобно.

+1. Посещала аналогичная мысль.

HarleyDavidson · 09.03.2011, 14:13

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Да уж... О чём говорим-советуем? Замечательная трактовка вопроса: " сорвал резьбу в карбе, в нижней половинке, где стоит один из болтов верхней половинки ". Никто и внимания не обратил и, вместе с тем, каждый ответил так, как вопрос понял. Карб состоит из верхней и нижней частей. Где в нижней части стоит болт крепления верхней части? Может всё же сорвана резьба под винт крепления верхней части? Или говорим о шпильках крепления кастрюли в верхней части карба?

та вроде нормально мы все поняли
практически телепаты

Демон · 14.03.2011, 02:09

Темы все перелистал, мож тупанул, но похожей не нашел.

Такая проблема. Уже на подъзде к месту стоянки пропала тяга. Тоестьна педаль почти не реагирует и глохнет если не давать газу. Если педаль впол выжать начинает сразу рвать и ехать. Струдом доехали. оставили. на следующий день все нормально.
к вечеру, после того как проехали 40 км опять таже ситуевина. Час постояла, опять все нормально.
В чем может быть подвох? Дачик Холла?
Таврия, карб, 1.1
ремень грм новый и выставлен. свечи новые.
ВВ провода тоже вродь впорядке.
В фильтре без есть.

14.03.2011, 08:52

Цитата:

Сообщение от Демон

Темы все перелистал, мож тупанул, но похожей не нашел.

Такая проблема. Уже на подъзде к месту стоянки пропала тяга. Тоестьна педаль почти не реагирует и глохнет если не давать газу. Если педаль впол выжать начинает сразу рвать и ехать. Струдом доехали. оставили. на следующий день все нормально.
к вечеру, после того как проехали 40 км опять таже ситуевина. Час постояла, опять все нормально.
В чем может быть подвох? Дачик Холла?
Таврия, карб, 1.1
ремень грм новый и выставлен. свечи новые.
ВВ провода тоже вродь впорядке.
В фильтре без есть.

Прочисть хорошо карб, поменяй бензо фильтр!

СБорисов · 14.03.2011, 09:06

Карбюратор однозначно, жиклер ЭМК, жиклеры ГДС и самое главное: если на холодную нормально, то проверить плоскость карбюратора на изгиб: по моему это здесь надо смотреть: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=13809.

=Коля= · 14.03.2011, 09:24

Как по мне так это датчик холла начинает умирать

СБорисов · 14.03.2011, 09:30

На счет ДХ, все может быть, но закономерность есть: в конце пути ехать не хочет, а в конце пути двигатель прогрет.

гаврюха · 14.03.2011, 17:01

Цитата:

Сообщение от Демон

.

... Тоестьна педаль почти не реагирует и глохнет если не давать газу. Если педаль впол выжать начинает сразу рвать и ехать ...

Едет от того, что "включаешь" вторую камеру. Можно предположить проблему с мусором под жиклёром в первичной камере. Продуй насосом для начала.

Демон · 14.03.2011, 19:18

понял, спасибо, буду пробовать

Aleks · 18.03.2011, 18:15

день добрый. у меня на первой камере стоят жиклеры 155/95. тавр 1.1 можно ли обогатить смесь не трогая топливные жиклеры а только меняя воздушные.?

Michurin · 18.03.2011, 18:48

Для 1,1 стандартний повітряний жиклер 165, тому 155 - це уже збагачення.

СБорисов · 18.03.2011, 18:49

Да, чем меньше воздушный, тем богаче смесь.
Попробуй с начала поднять уровень в поплавковой, а потом жиклеры.

Michurin · 18.03.2011, 19:10

Взагалі то не думав, що в період подорожчання бензину когось може посєтіть мисль збагачувать суміш у первинній камері.

Aleks · 18.03.2011, 19:14

ставил 165 она вобще еле едет. а так подтягиваю немного подсос все классно- убираю сразу появляется провал в начале хода педали.

СБорисов · 18.03.2011, 19:24

Проверить надо состояние самого карбюратора, нижней плиты на изгиб, и проверить ЭМР.
Если едет с подсосом нормально, а без подсоса нет, то однозначно ревизия и ремонт.
Жиклеры после ремонта поставьте по мануалу.
В общем для начала с первой страници эту тему тут все есть.

Aleks · 18.03.2011, 19:29

эту тему уже перечитал. карб после ремонта. плоскость притирал на плите. изгиба нет. разве что эмр заглуше. но у знакомого на шестерке стоит солекс, эмр тоже заглуше и работает нормально.

Michurin · 18.03.2011, 21:04

Тоді для чого глушить ЕМР, якщо після цього збагачувать суміш повітряним жиклером? Не розумію прикола і вигоди. У вас і рівень палива явно не по мануалу? ІМХО - все відрегулювати по мануалу і не створювати собі проблем.

**кук** · 18.03.2011, 21:05

Откуда вы знаете,как он там работает? Сам сказал?

locos · 18.03.2011, 21:15

Цитата:

Сообщение от кук

Откуда вы знаете,как он там работает? Сам сказал?

мне больше нравится другая цитата

Цитата:

эту тему уже перечитал

СБорисов · 18.03.2011, 23:06

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Количество систем обогащения смеси в Озоне и Вебере - 4: 1 ГДС, 2 переходная система, 3 эконостат , 4 ускорительный насос.
Количество систем обогащения смеси в Солексе -5: 1 ГДС, 2 переходная система, 3 эконостат , 4 ускорительный насос, 5 экономайзер мощностных режимов.
Экономайзер мощностных режимов срабатывает при определенном разряжении за дроссельной заслонкой и топливо добавляется к топливу ГДС обогащая горючую смесь. Принцип как у пневмопривода 2 камеры но в первой камере. В Озоне 2 камера открывается при определенном открытии первой, а здесь когда вторая камера еще закрыта, а при достижении определенных оборотов закрывается, почти как насос ускоритель. Найдите литературу и прочтите поподробнее. На М-2140 расход в очень экономичном режиме движения опускал до 5-6 литров, но в то же время легко срывал машину в букс.

Это я писал в теме про УПГС, а отключение ЭМР равносильно превращению Солекса в Вебер со щелевым задроссельным распылением (одна из систем ХХ). В общем вся прелесть Солекса теряется с отключением ЭМР.

Aleks · 19.03.2011, 00:49

в общем найду новый клапан эмр, поставлю может че изменится. и зачем так критично относится к моим словам? я не ас и прошу совета а не упрека и приколов.!

20.03.2011, 18:00

посоветуйте нормального регулировщика карба в Одессе таврия 1102; 1.1; 92г. А то хавает де-то 10 литров на сотню при 60-70 км/ч.

locos · 20.03.2011, 18:12

Цитата:

Сообщение от lexabox

посоветуйте нормального регулировщика карба в Одессе таврия 1102; 1.1; 92г. А то хавает де-то 10 литров на сотню при 60-70 км/ч.

меньше 8 л/100 не добьешься, остальное только от стиля езды зависит. тошня потихоньку и не дергаясь в пробках получается 7,5/100 рекорд.
в Одессе меньше никак - имхо

СБорисов · 20.03.2011, 19:12

Цитата:

Сообщение от lexabox

посоветуйте нормального регулировщика карба в Одессе таврия 1102; 1.1; 92г. А то хавает де-то 10 литров на сотню при 60-70 км/ч.

Лучше поискать моториста тюнингиста, протюнить мотор до 1,4 и расход упадет после обкатки.

14.03.2011, 02:09	#629
Демон ♂ Адрес: Киев, Че Сообщений: 235 Машина: Ford - кучка металлолома Длина: 3330мкм Диаметр: 28мм	Пропадает тяга Темы все перелистал, мож тупанул, но похожей не нашел. Такая проблема. Уже на подъзде к месту стоянки пропала тяга. Тоестьна педаль почти не реагирует и глохнет если не давать газу. Если педаль впол выжать начинает сразу рвать и ехать. Струдом доехали. оставили. на следующий день все нормально. к вечеру, после того как проехали 40 км опять таже ситуевина. Час постояла, опять все нормально. В чем может быть подвох? Дачик Холла? Таврия, карб, 1.1 ремень грм новый и выставлен. свечи новые. ВВ провода тоже вродь впорядке. В фильтре без есть.

18.03.2011, 18:15	#636
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	день добрый. у меня на первой камере стоят жиклеры 155/95. тавр 1.1 можно ли обогатить смесь не трогая топливные жиклеры а только меняя воздушные.? __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

18.03.2011, 19:14	#640
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	ставил 165 она вобще еле едет. а так подтягиваю немного подсос все классно- убираю сразу появляется провал в начале хода педали. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

18.03.2011, 19:29	#642
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	эту тему уже перечитал. карб после ремонта. плоскость притирал на плите. изгиба нет. разве что эмр заглуше. но у знакомого на шестерке стоит солекс, эмр тоже заглуше и работает нормально. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

19.03.2011, 00:49	#647
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	в общем найду новый клапан эмр, поставлю может че изменится. и зачем так критично относится к моим словам? я не ас и прошу совета а не упрека и приколов.! __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

04.03.2011, 20:48	#626
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	К стати для разборки и сборки использую шуруповерт, затяжка всегда с одинаковым усилием. И очень быстро, но не везде удобно.

14.03.2011, 09:06	#631
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Карбюратор однозначно, жиклер ЭМК, жиклеры ГДС и самое главное: если на холодную нормально, то проверить плоскость карбюратора на изгиб: по моему это здесь надо смотреть: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=13809.

14.03.2011, 09:24	#632
=Коля= ♂ Адрес: Киев Возраст: 35 Сообщений: 5,886 Машина: Sorento 2.2 awd, procee”d 1.6 Длина: 42630мкм Диаметр: 35мм	Как по мне так это датчик холла начинает умирать

14.03.2011, 09:30	#633
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	На счет ДХ, все может быть, но закономерность есть: в конце пути ехать не хочет, а в конце пути двигатель прогрет.

14.03.2011, 19:18	#635
Демон ♂ Адрес: Киев, Че Сообщений: 235 Машина: Ford - кучка металлолома Длина: 3330мкм Диаметр: 28мм	понял, спасибо, буду пробовать

18.03.2011, 18:48	#637
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Для 1,1 стандартний повітряний жиклер 165, тому 155 - це уже збагачення.

18.03.2011, 18:49	#638
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Да, чем меньше воздушный, тем богаче смесь. Попробуй с начала поднять уровень в поплавковой, а потом жиклеры.

18.03.2011, 19:10	#639
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Взагалі то не думав, що в період подорожчання бензину когось може посєтіть мисль збагачувать суміш у первинній камері.

18.03.2011, 19:24	#641
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Проверить надо состояние самого карбюратора, нижней плиты на изгиб, и проверить ЭМР. Если едет с подсосом нормально, а без подсоса нет, то однозначно ревизия и ремонт. Жиклеры после ремонта поставьте по мануалу. В общем для начала с первой страници эту тему тут все есть.

18.03.2011, 21:04	#643
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Тоді для чого глушить ЕМР, якщо після цього збагачувать суміш повітряним жиклером? Не розумію прикола і вигоди. У вас і рівень палива явно не по мануалу? ІМХО - все відрегулювати по мануалу і не створювати собі проблем.

18.03.2011, 21:05	#644
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,502 Машина: Темно-сіра Длина: 238990мкм Диаметр: 58мм	Откуда вы знаете,как он там работает? Сам сказал?

20.03.2011, 18:00	#648
lexabox Гость Сообщений: n/a	посоветуйте нормального регулировщика карба в Одессе таврия 1102; 1.1; 92г. А то хавает де-то 10 литров на сотню при 60-70 км/ч.