Альтернативная прошивка БК для МПСЗ

[Said]

Видео работы новой прошивки двумя постами выше.

[Said]

Добавлены несколько отзывов по прошивке и приборе (см. первый пост).

Сообщение от Said

Добавлены несколько отзывов по прошивке и приборе (см. первый пост).

А время будет? Можно вместо оборотов.

[Said]

Время чего?
Вообще время? Нет для этой платформы не будет.

Сообщение от Said

Время чего?
Вообще время? Нет для этой платформы не будет.

У меня стоит БК-21. Буду заменять его на твой БК. Когда настрою машину и устану заниматься программированием МПСЗ, то хотелось бы на экране видеть время вместо оборотов. Обороты ведь СТАБИЛЬНЫЕ, чего на них смотреть. А время всегда пригодиться.

[Said]

Боюсь что не получиться, и после каждой остановки ДВС придется время устанавливать заново
Такова особенность

[artko]

Сообщение от Said

Боюсь что не получиться, и после каждой остановки ДВС придется время устанавливать заново
Такова особенность

а разве БК так много потребляет, что нельзя его постоянно питать? Или не связано с питанием?

[Said]

Ребята, в этом пике нет часов. Реализовать их можно только программно. Я этого реально делать не буду
И давайте прекратим дальнейшие споры. БК-2.1 работает с параметрами МПСЗ и только.
Если вам так СИЛЬНО нужны часы, ожидайте тут.

[sweetest]

считаю функцию часов в БК тупаком.. я себе купил отдельные часы с ланоса за 25грн.. моё ИМХО часы должны быть отдельно и независимы

[Pick Up]

Сообщение от sweetest

моё ИМХО часы должны быть отдельно и независимы

и проэктироваться на лобовое ))

[STIG]

Сообщение от Pick Up

и проэктироваться на лобовое ))

о дааааа

[Said]

Вышла в свет новая прошивка под коммерческую версию МПСЗ (Maya).
БК имеет мультименю, общается с одним датчиком температуры и обслуживает датчик освещенности.
Ходовые испытания будут проведены в течении 2-3 недель. При успешном заключении - поступит в продажу здесь и в магазине на www.maya-auto.com

Более подробное описание функционала ЗДЕСЬ.

[Said]

Прошивка для фри-версии МПСЗ обновлена до состояния 2.2S.
Теперь БК имеет возможность переключать наборы УОЗ в зависимости от температуры ДВС или около-ДВС (по Вашему желанию) на те, которые Вы настроите.
Так же в результате довольно многочисленных просьб, изменено подменю настройки ДОСВ, где добавлен пункт управления инверсией экрана в режиме "Ночь" (Использовать инверсию, либо не использовать).
В ближайшее время наш уважаемый kvarz прошьет себе это дело (ну то что я прошью, это как бы по-умолчанию ).
И покатаемся, хоть щас и не сильно жарко, но всеже. В случае положительных результатов ходовых испытаний, новые БК будут поставляться с версией 2.2S.
Новое подменю (рис.1), измененное подменю ДОСВ (рис.2).

ЗЫ Впереди очень жаркое лето, так что готовим "сани" (наборы УОЗ) весной

[Said]

Сообщаю о проведении ходовых испытаний БК с прошивкой под блоки Майа.
По предварительным данным, все работает. Еще пара дней и можно выносить окончательное заключение о постановке "на конвеер"

Доброї ночі в кого можна замовити БК у Вас пане Said чи у пана primuss тут декілька тем, я не збагну хто тут заправляє?

[primuss]

Заказать можно:
БК - Кварц.
СПИРТ - Примус.
МПСЗ - Слава.

Ну а Саид - мозговой центр

primuss
що таке 2S у Вашому підпису машина?все інше наче зрозумів.

[sweetest]

Сообщение от vishnujana

я не збагну хто тут заправляє?

[Said]

vishnujana
Тут никто не заправляет......
Я - программист и разрабатывал ПО под БК для МПСЗ от Славы.
Сборкой самого девайса занимается - Kvarz.

о Ви програміст, це чудово.
завтра пан Kvarz вранці відправить один такий БК.
питання до Вас як до знавця справи.
Нещодавно встановив МПСЗ налаштував на слух. Тепер буде БК і хочу налаштувати момент запалення. Я так розумію, що програмно відключаю підтримку ХХ, їду до карбюраторщика і прошу виставити кут запалення по якійсь мітці, чи по положенню коленвалу, що саме мені треба попросити аби налаштувати момент запалення?

[Said]

Якщо йти простим шляхом...
1) Вимикаєте підтримку ХХ за допомогою БК
2) За допомогою БК увімкнути режим нульового куту запалення двигуна (головне меню->Режимы->Реж.0-го угла)
3) За допомогою стробоскопа виставити трамбльор таким чином, щоб мітка строба співпадала з "ВМТ" на кожусі ременя ГРМ.
4) Вімкнути двигун та завести заново
5) За допомогою стробоскопа перевірити щоб мітка на ХХ була у "МЗ"
Увімкнути підтримку ХХ - вуаля налаштування завершено.

Далі корегування проводити за допомогою октан-коректору, або більш точного налаштування графіків кута запалення. Та це вже не горить, та можно проводити поступово, якщо виникнуть проблеми з детонацією.

ага, дякую.
тепер що я зрозумів, перевірте будь-ласка:
1. глушимо двигун і вимикаємо підтримку ХХ, далі 2. вмикаємо режим 0 кута, потім 3. карбюраторщик виставляє трамблер згідно ВТМ, 4. при роботі мотора перевіряємо ХХ по мітці МЗ.

Вірно я зрозумів, чи щось накрутив? Чого питаю, бо хочу проконтролювати як будуть виставляти запалення це по-перше, по-друге я в цій ситуації повинен бути активним учасником, бо треба щось вмикати-вимикати.

Дякую за чуйність

[Said]

Для вмикання режиму нульового куту та вімикання підтримки ХХ двигун глушити не потрібно.
1)Поперше вимикаєте ХХ, потім вмикаєте нульовий кут.
2)Виставляєте ВМТ.
3)Вимикаєте запалення (бо вимкнути режим нульового кута може тільки перезапуск двигуна)
4)Запускаєте двигун і переверяєте мітку МЗ
5)Вмикаєте підтримку ХХ

[Kvarz]

4. Пункт делать необязательно. Какой угол поставил Слава на кривой ХХ мы не знаем. Да и проверять там особо нечего, если нулевой выставили правильно.
Да, и для нулевого угла необязательно выключать поддержку ХХ. То есть пункт 1. делать тоже необязательно.
Достаточно включить нулевой угол в БК. После передергивания затвора( замка зажигания) БК и МПСЗ переходят в штатный режим работы.

to Said

дуже дякую за роз'яснення. мої поклони.

to Kvarz

Ось як Слава рекомендує налаштувати запалення за допомогою менеджера:

Слава 03.04.2010, 21:25
Хочю уточнить момент настройки по ВМТ и по МЗ, по ВМТ настраиваем если используем ноутбук и программу менеджер в которой включем режим НУЛЕВОЙ УГОЛ. Если настройка происходит с отключенным поддержанием то выставляем по МЗ.

і ось інший варіант:
Слава 25.08.2010, 18:03
И так , насчет настройки ПУСКОВОГО угла, ХОЧЮ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ЭТО ОТНОСИТЬСЯ ТОЛЬКО К ПРОШИВКЕ 59a!
Итак, мотор запущен ,менеджер запущен и подключен.
теперь, для того чтобы войти в режим настройки пускового угла(до 400 об.), необходимо сделать следущее
нажать два раза на вкладку НУЛЕВОЙ УГОЛ, и светя стробоскопом на метку и поворачивая трамблер установить желаемый угол на пуске, (обычно это для таврии 3-6гр).
После настройки, фиксируем трамблер и больше нетрогаем. Теперь глушим , пауза и заводим, и проверяем сколько грдусов у нас на ХХ(конечно предварительно отключив поддержание ХХ), уоз на ХХ должен быть 5-7гр, если угло отличается, то подстраиваем его значением в менеджере (ОПЕРЕЖЕНИЕ ТРАМБЛЕРА)