Таврия-Нова-110207, 2003 г., серебристый металлик

burzumie · 22.07.2006, 22:58

Первая сурьезная трабла.
Пробег 27300 (ровно

).
Тревожный звонок прозвенел с самого утра - завел, начал прогревать, а она поработала минуту, а потом взяла и заглохла. Завел еще раз, прогрел, поехал. А зря ...
Вечером еду домой, вдруг понимаю, что что-то не то. Включаю аварийку, левой рукой через окно показываю другим поворот направо и останавливаюсь возле бордюра. Заглохла в движении. Попытки завести успехом не увенчались. Даже не схватывает.

"Волшебный чемоданчик" по лени (точнее - на свою голову) оставил дома. Проконсультировался с мануалом и сразу проверил бензонасос - не похоже, чтобы качал. Нашел ключ на 7, открутил входящий шланг, наглотался бензина

(топливопровод таки не засорен), приложил палец на вход бензонасоса, для гарантии с пару минут покачал - палец не прилип.
Потом достал "галстук" и на первом попавшемся таксисте поехал на стоянку. Даже на ходу не заводится.
Завтра на холодном двигателе буду фиксить. Все таки стремно бензонасос при горячем двигателе разбирать.

---
Окончание истории:

Пообщавшись с одним "чудо"-мастером, понял, что проще и дешевле все сделать самому.
Разве, что чуть-чуть медленнее, потому, что опыта еще нет и сперва приходится читать мануал.

Итого виноватыми оказались:

1. бензонасос:
- потекло масло из под проставки
- верхняя пластина диафрагмы разломилась пополам, обломок порвал верхнюю прокладку диафрагмы, а ось диафрагмы выскочила из места крепления и так заклинила
- клапаны не держат бензин, и тот стекает назад в бак
Т.к. клапаны забиты в корпус бензонасоса намертво, то ремкомплект тут не поможет.
Вердикт: заменить весь насос целиком (поставил "пекар")

2. топливный фильтр:
- забился намертво и не пропускал бензин. выяснилось на пробном выезде после замены бензонасоса.
Вердикт: заменить
Цена - 5 грн. Думаю, вот его стоит менять намного регулярнее чем рекомендуется. Стоит копейки, но не дает загрязниться более дорогостоящим узлам.

3. карбюратор:
- в поплавковой камере обнаружились грязь и вода
- фильтр в карбюраторе забился намертво и не пропускал бензин
Вердикт: грязь и воду удалить, фильтр заменить, промыть жиклеры
Кстати, цена ремкомплекта карбюратора - 15 гривен. Полезная штуковина, оказывается.

После ремонта машинка уже пробежала 350 км, пока жалоб нет.

22.07.2006, 22:58	#6
burzumie Очень давно не заходил Адрес: 127.0.0.1 Возраст: 49 Сообщений: 352 Длина: 2890мкм Диаметр: 0мм	Re: Таврия-Нова-110207, 2003 г., серебристый металлик Первая сурьезная трабла. Пробег 27300 (ровно ). Тревожный звонок прозвенел с самого утра - завел, начал прогревать, а она поработала минуту, а потом взяла и заглохла. Завел еще раз, прогрел, поехал. А зря ... Вечером еду домой, вдруг понимаю, что что-то не то. Включаю аварийку, левой рукой через окно показываю другим поворот направо и останавливаюсь возле бордюра. Заглохла в движении. Попытки завести успехом не увенчались. Даже не схватывает. "Волшебный чемоданчик" по лени (точнее - на свою голову) оставил дома. Проконсультировался с мануалом и сразу проверил бензонасос - не похоже, чтобы качал. Нашел ключ на 7, открутил входящий шланг, наглотался бензина (топливопровод таки не засорен), приложил палец на вход бензонасоса, для гарантии с пару минут покачал - палец не прилип. Потом достал "галстук" и на первом попавшемся таксисте поехал на стоянку. Даже на ходу не заводится. Завтра на холодном двигателе буду фиксить. Все таки стремно бензонасос при горячем двигателе разбирать. --- Окончание истории: Пообщавшись с одним "чудо"-мастером, понял, что проще и дешевле все сделать самому. Разве, что чуть-чуть медленнее, потому, что опыта еще нет и сперва приходится читать мануал. Итого виноватыми оказались: 1. бензонасос: - потекло масло из под проставки - верхняя пластина диафрагмы разломилась пополам, обломок порвал верхнюю прокладку диафрагмы, а ось диафрагмы выскочила из места крепления и так заклинила - клапаны не держат бензин, и тот стекает назад в бак Т.к. клапаны забиты в корпус бензонасоса намертво, то ремкомплект тут не поможет. Вердикт: заменить весь насос целиком (поставил "пекар") 2. топливный фильтр: - забился намертво и не пропускал бензин. выяснилось на пробном выезде после замены бензонасоса. Вердикт: заменить Цена - 5 грн. Думаю, вот его стоит менять намного регулярнее чем рекомендуется. Стоит копейки, но не дает загрязниться более дорогостоящим узлам. 3. карбюратор: - в поплавковой камере обнаружились грязь и вода - фильтр в карбюраторе забился намертво и не пропускал бензин Вердикт: грязь и воду удалить, фильтр заменить, промыть жиклеры Кстати, цена ремкомплекта карбюратора - 15 гривен. Полезная штуковина, оказывается. После ремонта машинка уже пробежала 350 км, пока жалоб нет.