Настройка трамблера

виталий каховка · 31.03.2011, 20:04

сегодня разбирал трамблёр, большая пружинка имела свободный люфт, подогнул язычек до устронения люфта. теперь сижу и думаю, правильно ли я сделал?

Ssphinxx · 31.03.2011, 20:07

Цитата:

Сообщение от виталий 1979

сегодня разбирал трамблёр, большая пружинка имела свободный люфт, подогнул язычек до устронения люфта. теперь сижу и думаю, правильно ли я сделал?

НЕТ.
Более жесткая пружина должна иметь люфт. Она в ступает в работу позже.

виталий каховка · 31.03.2011, 20:28

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

НЕТ.
Более жесткая пружина должна иметь люфт. Она в ступает в работу позже.

а если так ездить, что будет?
машина стоит в гараже, попробую проехать только завтра

Ssphinxx · 31.03.2011, 20:37

Цитата:

Сообщение от виталий 1979

а если так ездить, что будет?
машина стоит в гараже, попробую проехать только завтра

Будет тупить все сильнее с увеличением оборотов. Если компенсируешь октан-корректором, то будут "стучать пальцы" на малых оборотах, а с набором пропадать.

31.03.2011, 20:04	#1
виталий каховка ♂ Адрес: каховка Возраст: 46 Сообщений: 1,489 Машина: Hyundai Getz. пежо 107. Длина: 17820мкм Диаметр: 28мм	сегодня разбирал трамблёр, большая пружинка имела свободный люфт, подогнул язычек до устронения люфта. теперь сижу и думаю, правильно ли я сделал?