У кого какой расход?

[СБорисов]

Все редуктора построены так что, на холодную они богатят смесь, по этому на холодную идет очень богатая смесь, подсос как реагирует на холодную: чуть поработала и надо убирать до конца? и дальше работает нормально пока не нагреется. Если редуктор зажат на подсос реагирует нормально, но тогда не едет.

[porsche1984]

Сообщение от СБорисов

Все редуктора построены так что, на холодную они богатят смесь, по этому на холодную идет очень богатая смесь, подсос как реагирует на холодную: чуть поработала и надо убирать до конца? и дальше работает нормально пока не нагреется. Если редуктор зажат на подсос реагирует нормально, но тогда не едет.

с подсосом вы заблуждаетесь!либо проблемы в вашей врезке!уже 2 месяца регулирую газ себе и друзьям (на карбюраторных)только при помощи подсоса!если зазоры в заслонках карбюратора(верхняя нижняя)выставлены правильно,то на прогретой машине подсос должен быть неменее 2500 а у меня вообще под 3000 оборотов!сегодня ехал с ромнов в сумы -120 спокойно!в городе машина так же незадушена-на световфорах с вазами можно потягатся!
чем выше на подсосе обороты- тем менше будет богатить редуктор при езде!а при тех "играх" с подсосом о которых описываете вы у меня менее12-13 литров нежрала и это ещё до зимы!щас расход -город-8.5 литра,трасса 7 литров(но езжу я неменее 100-120)а по сёлам -79-80км\ч

[Denver]

Сообщение от porsche1984

сегодня ехал с ромнов в сумы -120 спокойно!в городе машина так же незадушена-на световфорах с вазами можно потягатся!
чем выше на подсосе обороты- тем менше будет богатить редуктор при езде!а при тех "играх" с подсосом о которых описываете вы у меня менее12-13 литров нежрала и это ещё до зимы!щас расход -город-8.5 литра,трасса 7 литров(но езжу я неменее 100-120)а по сёлам -79-80км\ч

И я такое хочу. Подскажи как настроил. Какой редуктор оставил, какой штуцер?

[porsche1984]

Сообщение от Denver

И я такое хочу. Подскажи как настроил. Какой редуктор оставил, какой штуцер?

редуктор атикер!штуцеров никаких неставил в редукторе всё родное и без модернизации отверстие 2-ой камеры редуктора -6мм!врезку заглушил,поставил камфорку на верх карба с разделением на 2-е камеры!накрутил регулировки так что на горячую у меня на подсосе машина маслает неменее 2700-3000 об!вторая камера так же открыта,так что нормальными обгонами по трассе я необделён!зажигание выставил сначала по цокотанию двигла под нагрузкой на 95 бензе а потом убавил на 5-градусов,!
зимой подпилил голову,но всего лишь на 1 мм!с учётом того что когда нибудь машину всё равно перегревали бывало немножко и у меня-то а это как известно не есть гуд для плоскости головки, я нестолько подпилил голову сколько поровнял её подошву!
а мой бывший томасето ат 07 подарил куму-у него на калине расход по городу-10литров!что щитаю на гбо-1 для калины 1,6 литра вполне преемлемым!кстати штуцер в томасето поставил родной на 6мм!

[juristkostya]

Сообщение от СБорисов

Все редуктора построены так что, на холодную они богатят смесь,

сие невозможно, т.к. редуктор обогревается охл жидкостью, а испаряемость газа зависит от её температуры. Именно поэтому на холодную надо дополнительно обогащать смесь воздушной заслонкой ("подсосом").