Вопросы по подключению

**кук** · 06.04.2011, 19:13

Ну если на то пошло,то класс А подразумевает такой выбор положения рабочей точки- тока покоя вых. транзисторов,при котором в месте соединения коллектора,эмиттера вых. транзисторов и разделительного конденсатора напряжение равно половине питающего.А ток при этом намного больше,чем в режиме В,соответственно площадь радиаторов тоже намного больше.Но куда их девать в авте?Далее осмелюсь предположить,что вы не сможете назвать хоть один серийный гамнитофон,в котором реализован класс А,или сможете?
При чем тут вообще классы,хоть D,если базар идет о потреблении тока в ВЫКЛЮЧЕННОМ состоянии?

06.04.2011, 19:13	#31
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,569 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Ну если на то пошло,то класс А подразумевает такой выбор положения рабочей точки- тока покоя вых. транзисторов,при котором в месте соединения коллектора,эмиттера вых. транзисторов и разделительного конденсатора напряжение равно половине питающего.А ток при этом намного больше,чем в режиме В,соответственно площадь радиаторов тоже намного больше.Но куда их девать в авте?Далее осмелюсь предположить,что вы не сможете назвать хоть один серийный гамнитофон,в котором реализован класс А,или сможете? При чем тут вообще классы,хоть D,если базар идет о потреблении тока в ВЫКЛЮЧЕННОМ состоянии? Последний раз редактировалось кук; 07.04.2011 в 08:21.