Вопросики новичка - Страница 45

Tigra · 09.04.2011, 12:02

Цитата:

Сообщение от Merkurydnepr

При повороте руля вправо чувствуется "скрип" в рулевом - это что уже доживает? Если влево то вроде ниче не скрипит.

Это... проверь рулевой наконечник. Сначала сам грешил на рейку но как потом выяснилось "ыыы Тигро лонаро поменял рейку а это оказалась не рейка <c>Snake". Открутил наконечник (тот который на стойке) смазал, закрутил. Все вылечилось)))

Mediaphag · 09.04.2011, 18:48

Цитата:

Сообщение от ГРИБ

Нынче качество запчастей на очень низком уровне и отсюда правило: "Если оно работает, то не лезь туда пожалуйста!...". Я советую того же, лучше не трогай, то что в нормальном виде...

При старых манжетах (сальниках) полусинтетику и синтетику не залить. Выльется всё.
И да. Все рано будет разбираться для замены. Хочется за один раз сделать.

Merkurydnepr · 10.04.2011, 00:02

ТИгра сенкс - тоже думал на это, но скрип как бы изнутри.
Кстати чему-то и справа впереди приходит капец - если сидишь на пассажирском сидении чувствуется небольшое биение в ногах на кочках.

ГРИБ · 10.04.2011, 00:33

Цитата:

Сообщение от Mediaphag

При старых манжетах (сальниках) полусинтетику и синтетику не залить. Выльется всё.
И да. Все рано будет разбираться для замены. Хочется за один раз сделать.

Думаешь на новых не может течь?)))))) -Наивный... Проблема только одна-сколько км или тыс. км проходит новая запчасть?)))) За последний год по ходовой части я убедился, что почти каждая запчасть и 10тыс. не выходит...Особенно знаменитый Мастер Спорт, на который якобы "немцы" дают гарантию в 80.000 КМ(по ихним дорогам) =)

Gutkin · 10.04.2011, 11:32

Шаровые мастер-спорт 60 тык - полет нормальный

Mediaphag · 10.04.2011, 17:25

Цитата:

Сообщение от ГРИБ

Думаешь на новых не может течь?)))))) -Наивный... Проблема только одна-сколько км или тыс. км проходит новая запчасть?)))) За последний год по ходовой части я убедился, что почти каждая запчасть и 10тыс. не выходит...

Ну у всех не течет же. И я хочу чтобы в моей машине тоже не текло.

Tigra · 10.04.2011, 18:40

Цитата:

Сообщение от ГРИБ

Думаешь на новых не может течь?)))))) -Наивный... Проблема только одна-сколько км или тыс. км проходит новая запчасть?)))) За последний год по ходовой части я убедился, что почти каждая запчасть и 10тыс. не выходит...

зависит от кривизны рук установщика...

Витала · 10.04.2011, 20:09

+100 Эт правдда .... купить качественную запчасть пол дела ... а еще поставить ...надо КТО БУДЕТ СТАВИТЬ??? ... потом бежим за Хенеси.... Я правельно глаголю Тигра...? Если нет поправь меня.... С ув Витала

Tigra · 10.04.2011, 21:14

Почти правильно. Только сначала Хенесси, а потом ставить)))) Если наоборот может выйти из строя прям в процессе установки

10.04.2011, 21:19

Я только пару дней как прикупил таврию, поката два дня а вот сегодня сел, завёл, и увидел что прёт маленькая такая дымка из под капота... Заглушил, открыл капот и увидел что от трубы идёт Дымок и пахнет испаряющимся тосолом, увидел что в раширительном бачке мало жидкости, долил, завёл, и тут я увидел картинку, из толстого шланга (Шланг от перепускной трубы к расширительному бачку 110206-1311076) Валит Тосол, оказывается Болтик от карба каким То не известным способом проделал в нём дырочку...
Так вот у меня вопрос, Где можно в Киеве купить нормальный, тоесть качественный шланг (указано выше название), сикоки он может стоить, и как правильно его заменить, тоесть нужно ли сливать тосол, или ещё что то делать???

Витала · 10.04.2011, 21:21

По поводу ДО и ПОСЛЕ я предпочитаю только ПОСЛЕ \это мое мнение\ А клиент может начинать и до установки...

Витала · 10.04.2011, 21:30

Во как бывает.... Эт не самое страшное что могло случится.... Выбор рекомендую обратить на Волжскую резино -техническую продукцию -она продается на мераж ...Диаметр шланга по моему 16\уточните -могу ошибаться\ .... И после установки обязательно ...СМАЖТЕ ХЕНЕСИ \рекомендовано тавроводами\ С ув Витала

10.04.2011, 21:42

Благодарю

ГРИБ · 11.04.2011, 01:33

Цитата:

Сообщение от mc TIGRA

зависит от кривизны рук установщика...

Я так понимаю ты что-то подразумеваешь?...

Said · 11.04.2011, 10:30

Чтобы тем не плодить:
Вопрос такой, если к паре витков резьбы пальца наконечника рулевой тяги (как раз в месте затяжки) пришел в гости "пушной звирек", лучше поменять наконечник или поставить пару шайб с гровером, тем самым уйти от зоны срыва резьбы?

И еще, есть какие-то мнения про китайские наконечники LSA? А то какбэ цена немного смущает

Оригинал левый/правый 152/129
LSA левый/правый 56/47
Вот с глазами по пять копеек сижу и чешу репу, шо то внутри подсказывает, шо лучше купить за 152, чем за 56, ибо жизнь дороже

Gutkin · 11.04.2011, 11:19

Если при подкладывании шайбы удастся поставить на место шплинт - ставь и не парься, в противном случае меняй на новый, только не ЛСА

Said · 11.04.2011, 11:34

К ЛСА совсем доверия нет? Практика плачевна?

Та таки прийдется поменять наверно, бо при повороте колес в обе стороны от наконечников скрип идет нехилый, както даже на работающем ДВС и не замечал, а тут покрутил.... похоже развалился сухарь. Прошли правда всего 59 тыков, но с 1993 года, время берет свое. И главное резинки целые

Gutkin · 11.04.2011, 11:44

Обрати внимание еще на сайленты рулевого. У меня наконечник отбегал 140 тык (завод). Все жалкие подделки, которые я ставил, отхаживали около 20 тык.

Said · 11.04.2011, 11:54

Та сайленты вроде в норме, по крайней мере проблем с "рулением" не замечал.
Просто вопрос возник потому, что увидел на выходных, когда колесо менял, что какбы гайка на пальце вроде не доконца прижата к рычагу стойки. Взял ключ, начал крутить, а оно воно как, прокручивается без зажатия и чувствуется срыв резьбы.
Походу если оставлять наконечники, то прийдется пересверливать дыру под шплинт, с проставкой, зона срыва где-то на пол гайки, старое отверстие заслонит гайка

А менять по одному, както не так, бо однозначно скоро выстрелит и вторая, если менять так уж парой....

Gutkin · 11.04.2011, 12:09

Как правило, срывается резьба на гайке. Мож не все так плохо?
ЗЫ. Смочи обильно водой сайленты и послушай. На руление почти не влияют, а вот скрипят знатно

Said · 11.04.2011, 12:14

После замены стоек, одну гайку новую поставили, я еще тогда заметил, что состояние резьбы на пальцах не очень. Но гайка новая зажалась нормально.
А тут отакое, сорвало наверно таки

Если на руление не влияют, то пусть скрипят се под капотом при работающем ДВС

На аэродинамику это не влияет

А если будут доставать - полью силиконом

Но звук реально шел от наконечников.....от левого так 100%

Большее опасение внушают таки наконечники......

Gutkin · 11.04.2011, 13:37

Цитата:

Сообщение от Said

Но звук реально шел от наконечников.....от левого так 100%

если не болтается, а только скрипит, то мож просто смазки добавить?
ЗЫ. Если зажалось нормально, то в процессе слизаться резьба не могла. в любом случае при разборке все прояснится.

Said · 11.04.2011, 13:39

Ок, подывымось поближе, вот только особого желания нет два раза разбирать "больной" узел.....

Gutkin · 11.04.2011, 15:50

Цитата:

Сообщение от Said

"больной" узел.....

болезнь легче предупредить, чем потом лечить

Merkurydnepr · 11.04.2011, 16:39

При езде появлися гул - на слух кажется что слева заднее колесо. Это подшипнику "песец" пришел или еще где может быть проблема?

И хотел спросить - есть ли смысл ехать в Запорожье (нужен радиатор, аморты передние).

Седня поменял правый сайлент на наконечнике, вроде скрип ушел.

10.04.2011, 20:09	#1108
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 29мм	+100 Эт правдда .... купить качественную запчасть пол дела ... а еще поставить ...надо КТО БУДЕТ СТАВИТЬ??? ... потом бежим за Хенеси.... Я правельно глаголю Тигра...? Если нет поправь меня.... С ув Витала __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

10.04.2011, 21:19	#1110
ZaveliY Гость Сообщений: n/a	Вопрос о покупке Шланга Я только пару дней как прикупил таврию, поката два дня а вот сегодня сел, завёл, и увидел что прёт маленькая такая дымка из под капота... Заглушил, открыл капот и увидел что от трубы идёт Дымок и пахнет испаряющимся тосолом, увидел что в раширительном бачке мало жидкости, долил, завёл, и тут я увидел картинку, из толстого шланга (Шланг от перепускной трубы к расширительному бачку 110206-1311076) Валит Тосол, оказывается Болтик от карба каким То не известным способом проделал в нём дырочку... Так вот у меня вопрос, Где можно в Киеве купить нормальный, тоесть качественный шланг (указано выше название), сикоки он может стоить, и как правильно его заменить, тоесть нужно ли сливать тосол, или ещё что то делать???

10.04.2011, 21:21	#1111
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 29мм	По поводу ДО и ПОСЛЕ я предпочитаю только ПОСЛЕ \это мое мнение\ А клиент может начинать и до установки... __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

10.04.2011, 21:30	#1112
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 29мм	Во как бывает.... Эт не самое страшное что могло случится.... Выбор рекомендую обратить на Волжскую резино -техническую продукцию -она продается на мераж ...Диаметр шланга по моему 16\уточните -могу ошибаться\ .... И после установки обязательно ...СМАЖТЕ ХЕНЕСИ \рекомендовано тавроводами\ С ув Витала __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

11.04.2011, 10:30	#1115
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 30мм	Чтобы тем не плодить: Вопрос такой, если к паре витков резьбы пальца наконечника рулевой тяги (как раз в месте затяжки) пришел в гости "пушной звирек", лучше поменять наконечник или поставить пару шайб с гровером, тем самым уйти от зоны срыва резьбы? И еще, есть какие-то мнения про китайские наконечники LSA? А то какбэ цена немного смущает Оригинал левый/правый 152/129 LSA левый/правый 56/47 Вот с глазами по пять копеек сижу и чешу репу, шо то внутри подсказывает, шо лучше купить за 152, чем за 56, ибо жизнь дороже __________________

10.04.2011, 00:02	#1103
Merkurydnepr Адрес: Каменское Возраст: 44 Сообщений: 4,906 Машина: Поло Длина: 62340мкм Диаметр: 35мм	ТИгра сенкс - тоже думал на это, но скрип как бы изнутри. Кстати чему-то и справа впереди приходит капец - если сидишь на пассажирском сидении чувствуется небольшое биение в ногах на кочках.

10.04.2011, 11:32	#1105
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 40мм	Шаровые мастер-спорт 60 тык - полет нормальный

10.04.2011, 21:14	#1109
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 37мм	Почти правильно. Только сначала Хенесси, а потом ставить)))) Если наоборот может выйти из строя прям в процессе установки

10.04.2011, 21:42	#1113
ZaveliY Гость Сообщений: n/a	Благодарю

11.04.2011, 11:19	#1116
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 40мм	Если при подкладывании шайбы удастся поставить на место шплинт - ставь и не парься, в противном случае меняй на новый, только не ЛСА

11.04.2011, 11:34	#1117
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 30мм	К ЛСА совсем доверия нет? Практика плачевна? Та таки прийдется поменять наверно, бо при повороте колес в обе стороны от наконечников скрип идет нехилый, както даже на работающем ДВС и не замечал, а тут покрутил.... похоже развалился сухарь. Прошли правда всего 59 тыков, но с 1993 года, время берет свое. И главное резинки целые __________________

11.04.2011, 11:44	#1118
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 40мм	Обрати внимание еще на сайленты рулевого. У меня наконечник отбегал 140 тык (завод). Все жалкие подделки, которые я ставил, отхаживали около 20 тык.

11.04.2011, 11:54	#1119
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 30мм	Та сайленты вроде в норме, по крайней мере проблем с "рулением" не замечал. Просто вопрос возник потому, что увидел на выходных, когда колесо менял, что какбы гайка на пальце вроде не доконца прижата к рычагу стойки. Взял ключ, начал крутить, а оно воно как, прокручивается без зажатия и чувствуется срыв резьбы. Походу если оставлять наконечники, то прийдется пересверливать дыру под шплинт, с проставкой, зона срыва где-то на пол гайки, старое отверстие заслонит гайка А менять по одному, както не так, бо однозначно скоро выстрелит и вторая, если менять так уж парой.... __________________ Последний раз редактировалось Said; 11.04.2011 в 12:05.

11.04.2011, 12:09	#1120
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 40мм	Как правило, срывается резьба на гайке. Мож не все так плохо? ЗЫ. Смочи обильно водой сайленты и послушай. На руление почти не влияют, а вот скрипят знатно

11.04.2011, 12:14	#1121
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 30мм	После замены стоек, одну гайку новую поставили, я еще тогда заметил, что состояние резьбы на пальцах не очень. Но гайка новая зажалась нормально. А тут отакое, сорвало наверно таки Если на руление не влияют, то пусть скрипят се под капотом при работающем ДВС На аэродинамику это не влияет А если будут доставать - полью силиконом Но звук реально шел от наконечников.....от левого так 100% Большее опасение внушают таки наконечники...... __________________ Последний раз редактировалось Said; 11.04.2011 в 12:19.

11.04.2011, 13:39	#1123
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 30мм	Ок, подывымось поближе, вот только особого желания нет два раза разбирать "больной" узел..... __________________

11.04.2011, 16:39	#1125
Merkurydnepr Адрес: Каменское Возраст: 44 Сообщений: 4,906 Машина: Поло Длина: 62340мкм Диаметр: 35мм	При езде появлися гул - на слух кажется что слева заднее колесо. Это подшипнику "песец" пришел или еще где может быть проблема? И хотел спросить - есть ли смысл ехать в Запорожье (нужен радиатор, аморты передние). Седня поменял правый сайлент на наконечнике, вроде скрип ушел.