![]() |
|
![]() |
#1 |
Очень давно не заходил
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
А вот фото cломанной помпы ZOLLEX! Она и 30 000км не прошла!
Кстати, сравнил я эту помпу с помпой Лузар... так вот, у Лузар крыльчатка ближе к флейте(мерял от крепежного фланца, до верхней точки лопастей крыльчатки), на порядок(мерял на глаз)... |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Алексчук,ПРИЗЫВАЮ- возьмите чертеж этого узла и присмотритесь к профилю лопасти,зазору и тогда давайте решать- способен ли такой профиль лопасти-той кривой во всех сечениях состыковаться с гнездом в блоке,а тогда и ссылками забросайте!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Забанен
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 55
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
CrowHunter
|
![]()
Удешевленная форма увеличивает турбулентность потока. А как известно это уменьшает скорость потока и увеличивает сопротивление по сравнению с ламинарным течением.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Забанен
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 55
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Это уже никому не интересно, тот, кому был дан ответ уже им воспользовался.
Если у вас есть ко мне вопросы, ищите меня на Славутофоруме. Спасибо чмодераторам, возомнившим себя богами говнофорума, на пользователей им начхать. С уважением, Алексчук. Последний раз редактировалось Алексчук; 09.01.2015 в 22:03. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Краска тоже на турбулентность влияет? На сколько прОцентов? rabbs,где сейчас вы видели КООПЕРАТИВЫ? Они еще не сдохли?
И где то место,где есть разница в миллиметрах,покажите на чертеже! К тому же,даже изначально завод ДОПУСКАЛ отклонения,читайте Фучаджи! Последний раз редактировалось кук; 19.03.2012 в 19:49. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Вот чего и делать не стоит,так это -"рассказали" Это немного бесит.
...мне говорил мамин свояк...не стоит писать вообще.Лучше-свои родные впечатления,свой опыт. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
и что вобще вас бесит? что есть кулаки не завод, а не понятно где сделанные- по 130гр штука? |
|
![]() |
![]() |
#9 | ||||
ТавроСтрелок
|
![]()
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Адрес: Одесса
Возраст: 36
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 44мм
|
![]()
Да. Безсмысленый спор. Все равно каждый останется при своем мнении. Я просто высказал свою точку зрения.
тут люди умные вещи говорили про увеличивает турбулентность потока и уменьшении скорость потока и еще что то про ламинарное течение. скажу по теме, стоит неизвестно что, прежний хозяин поставил. старую помпу отдал в нагрузку при покупке авто, валяется в гараже. Теперешняя у меня уже прошла больше 20 тык. не шумит, не гудит, жрать не просит, охлаждайку гоняет. правда есть не большой люфт. Накроется поставлю кооператив. имхо.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer Последний раз редактировалось Aleks; 20.03.2012 в 00:22. |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
Насос водяной для Таврия, Славута HORT HP04102
![]() кто-то ставил такое чудо? |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Адрес: Луганск
Возраст: 62
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
На заре своих занятий с таврией (~1990), обнаружил, что родная "мелкая" крыльчатка (тогда еще на 2108-м валике) срывает поток после ~ 7000 об/мин и перестает качать. тогда надо либо увеличивать число зубов на шкиву, либо уменьшать число и увеличивать размер лопастей. Посему, напрессовал 2108 крыльчатку, немного подпилив профиль по форме блока.
Потом появились родные помпы с крупными лопастями, и я теперь их ставлю. На штатных оборотах можно с формой не извращаться, выставить только зазор.
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Вот так-взял и все каноны растоптал...А где ламинарность,кавитация...?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
CrowHunter
|
![]()
А это после ~ 7000 об/мин когда помпа перестает качать
![]()
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Адрес: Киев, Лесной
Сообщений: 42
Машина: Таврія-пікап 2011г. 1,2 інж, ГБО Tartarini-2
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
А таврический движок выдержит 7000 об/мин?!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Очень давно не заходил
Адрес: Одесса
Сообщений: 670
Длина: 4270мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
Какой-там доработанный - я стоковый 1.1 на Славуте 99г, на третей крутил до 7200
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
CrowHunter
|
![]()
Именно так. Посмотри на аватару DRX и все станет ясно, чел издевается над тавродвижками не просто так а со злым умыслом
![]()
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Адрес: ОдессА
Сообщений: 960
Машина: ТАВРИЯ
Длина: 2710мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
он профи!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
помпа сдохла окончательно, потекла фонтаном, поменял итого прошло 4 месяца, и 7тыс. км. в свете этого смешными выглядят сообщения "Меняй быстрее, станешь на дороге!" |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
А что,нельзя было малой кровью- поменять подшипник и манжету с того же Зубила?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
вот теперь есть помпа на досуге поковыряю зы вопрос как опытному тавроводу бывает направленный ремень ГРМ совместно с помпой поставил новый ремень, не совпадает на ползуба, вот и подумал а не направленный ли он, когда ставил даже не посмотрел |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
Направленный ремень - это из разряда фантастики и никак не для рядовых авто, а вот бракованная шестерня на помпе или ведущая/ведомая - это вполне могЕт быть, почему всегда и ратую за заводское... Либо ремень такой... - ответ тот же
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,530
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Никогда не слышал/не видел такого. Так вы шаг посмотрите,на наших,если не склероз- шаг 9,75.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]()
Моя история. Может кому будет наукой.
Начала подтекать заводская помпа. Думал на рынке приобрести заводскую, или на худой конец Лузаровскую. Но фига, нету ни заводских ни Лузаровских. Есть только ЛСА, СБР, и т.д. Цена у всех одна - 100грн. Хотя был и экземпляр за 70 грн.(его даже в руки страшно было брать, а вдруг распадется ![]() Почесал я свою репу, послушал лесть продавцов, что все берут эти и катаются без проблем. Выбирал между SBR и LSA. Выбрал SBR, потому как у нее есть отверстия для слива тосола когда сальнику кирдык. На ЛСА таких отверстий нет. Установил. Откатала аж 650км, и начала так хорошо подтекать. Сначала думал заказать заводскую, но решил попробовать разобрать заводскую. Разборка удалась(молоток и пробоец, ну нету у меня такого мощного съемника). Подшипники Вологодские живые. На рынке приобрел сальник с классики жигули за 10 грн.(на вопрос о сальнике для МЕМЗа производства Кременчуг чуть ли не крутили у виска). Успешно собрал помпу(крыльчатку и шкив перед установкой нагревал промфеном) и установил на двиг. Надеюсь послужит еще не один десяток тысяч км. З.Ы. Кстати на рынке покупал герметик АБРО в маленьком тюбике черного цвета. Нифига он не застывает(ночь простояла машина, а он каким был таким и остался). Может из-за старости (2005 г.в.) или поддельности или действительно фигня. Последний раз редактировалось Vadim_k; 07.05.2012 в 10:25. |
|
![]() |
![]() |