кондиционер на таврию!!!! Отчет

[sweetest]

romio, нех его туда ставить, нонсенс будет в притуплении динамических характеристик, для подобных доработок нужно хотябы мотор обновить до 1.3, а так установка как два пальца об асфальт..
Я вот единное незнаю куда там втиснуть привод АС и пару генераторов для задней тяги, вот это действительно трабл

[Storag]

Сообщение от sweetest

для подобных доработок нужно хотябы мотор обновить до 1.3, а так установка как два пальца об асфальт..

Посмотри модельный ряд и комплектацию малолитражных (от 0,9 до 1,1л) инопомоек - на многих моделях ставились кондиционеры. Например тот же ниссан-микра имел модификации с 1,0, 1,2 и 1,4 бензиновыми движками (а были еще и с дизелями) и на всех модификациях стояли кондиционеры.

Сообщение от vitw

Принцип холодильника мне хорошо известен. Ремонтировал такие. Вот, поэтому и пишу, что без насоса, эффект в машине можно будет ощутить только через пару часиков. Не ранее.

Когда-то пользовался и холодильником "кристалл" (студенты такие холодильники покупали ввиду дешевизны), и на даче "морозко" использовал. Нам ведь нужно чтобы остыл радиатор сквозь который прогоняется воздух, так вот у аммиачного скорость остывания радиатора зависит от скорости закипания раствора. В качестве нагревателя можно использовать как выпускной коллектор так и электронагреватель, у кристалла мощность нагревателя была 75 ватт поэтому и выходил на режим долго. От коллектора тоже долго закипать будет, таки проще электронагреватель поставить. Ну и необходимо учитывать высоту расположения элементов агрегата - что ниже а что выше ставить, там ведь все самотеком и если неправильно расположить то работать не будет. Поэтому и сложно такое сделать.
Помнится мне в комбайнах Нива стояли кондиционеры, работающие на обычной воде. Никто конструкцию не знает?

[Микас]

Сообщение от Storag

Помнится мне в комбайнах Нива стояли кондиционеры, работающие на обычной воде. Никто конструкцию не знает?

Прошлым летом кто-то из наших делал похожее. Отчет был. В пластиковом ящике алюминиевые трубки, которые смачиваются водой. Два потока воздуха - влажный и сухой противотоком. Влажный, теплый на улицу, холодный сухой из трубок в салон. Система в принципе работала, но эффективности было маловато. Вебасто делает похожее - но цена и размеры - оно скорее для фуры. Зато расход энергии только на вентилятор. Была еще нереализованая идея - воду подавать не за счет капиллярности, а распылением, например, ультразвуковым.

Вобщем все равно по жаре ездить. Давайте хоть поговорим про кондиционер