Уже не "Ланос", но ещё не "Сенс".

[Zazotavr]

Датчик венитлятора... кирдык. Теоретические тёрки про датчик тута: http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=29775&page=3
Купил новый. Называется "Лузар" (почти лузер ). Взял с температурой 87-92. Как оказалось, попал пальцем в небо: старый тоже был на 87-92. ОЖ не сливал, заткнул тряпкой. Потери ОЖ - грамм 100, по уровню не видно. На выходные катался, вроде работает нормально. Стоимость датчика (базар Перова) - 35 грн. Старый на вид целый, только грязью припал. Фото прилагаются.

[Zazotavr]

После дождика на даче:

[Zazotavr]

Вчера, в "дальнобое", поламалась пружинка возврата газового тросика. На педали пропало усилие, появился "круиз-контроль". Т.к. дело было в середине дня, пришлось ещё пару км проехать, чтобы найти тенёк, очень жарко. Нашёл искомое место под густыми тополями, не доезжая до Белой церкви километров 10. Пружинка пропала без вести. Выход из ситуации нашёлся (в буквальном смысле этого слова) под ногами: когда я опустил глаза, то увидел, что стою на резинке от "дворника". Отрезал ножиком полосочку нужного размера, завязал в кольцо. Рядом, в двух метрах сзади, валялась алюминиевая проволочка в изоляции. Изоляцию очистил, сделал хомутик на кронштейн, прицепил резинку. И поехал дальше. Пока так катаюсь. Усилие на педали чуть больше, чем с пружинкой. Завтра (или послезавтра) заеду на базар за пружинкой.
З.Ы. Жена похвалила: хорошая машина! Запчасти прямо на дороге валяются!

[Zazotavr]

Первые сто тысяч позади! В субботу ехал на дачу. 99999 - 100000! По иронии судьбы, в воскресенье навернулся АКБ. Ехал обратно, заехал на заправку. Залил топливо, ключ "на старт" - вместо пуска: "клац-клац" Прикурил от "Зубилы". (респект чуваку, помог ) Доехал домой, под домом не глушил, жинка постерегла, пока мы с малым дары природы занесли. Приехал в гараж, проверил зарядку - идёт (14,2 В). Выключил двигатель - на клеммах 12,5 В. Снял крышку, подключил зарядное - одна банка не орбайтен. АКБ в металлолом, сейчас будем искать замену. Такие вот приключения.

[Zazotavr]

Сообщение от Zazotavr

Датчик венитлятора... кирдык. Теоретические тёрки про датчик тута: http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=29775&page=3
Купил новый. Называется "Лузар" (почти лузер ). Взял с температурой 87-92. Как оказалось, попал пальцем в небо: старый тоже был на 87-92. ОЖ не сливал, заткнул тряпкой. Потери ОЖ - грамм 100, ...

10 лет - датчик опять вышел из строя. Купил новый на Перова, тоже "Лузар" (120 грн.). Поменял под домом по старой технологии. Проверил - работает.
Пробег - 131,5 тыс.

[Zazotavr]

Сделал ТО (масло, фильтры). Когда лазил в яму, обнаружил порванный пыльник левого ШРУСа наружный. Поменял сегодня на СТО, за всё - 340 грн. и час работы.
Пробег - 133680 км.

[Zazotavr]

Лопнул тройник (пластиковый) в системе охлаждения. Новый (из металла) - 60 грн. + расходы на вытекший "Тосол". Приблизительно месяц назад прогорело где-то в выхлопной системе, но всё прошло мимо меня: сын поехал на СТО и там трубу заварили (500 грн.). Пользуясь случаем, поменял резину на зимнюю. Просмотрел кузов на предмет повреждений - вроде всё нормально.
Пробег - почти 138 тыс.

[Zazotavr]

Приехали...
Невистка ехала по делам и не доехала. По предварительным данным: из патрубка, который идёт к автоматическому подсосу вытекла ОЖ, случился перегрев и прогорела прокладка. Вчера долил ОЖ и потихоньку доехал до гаража, из выхлопной пар как у паровоза. Хотя тянет нормально, перегрева нет. Надо скидывать голову...

[Zazotavr]

Неделю ремонтировались, вчера забрал. Голову подваривали и шлифовали. Поменяли штаны (старые были ещё целые, но уже сильно ржавые). Промыли систему смазки и заменили масло с фильтром. Залили свежую ОЖ. Плюс там ещё по мелочи: прокладки, хомутики, герметик. За всё вместе - 6400 грн. Через 1000 км. - на обтяжку и регулировку клапанов.
Пробег - 138358 км.

[Zazotavr]

В связи с последними событиями ездил мало, накатал чуть больше 500 км. Понемногу привёл авто в порядок. Подкрасил пороги и арки, почистил карб химией, поменял один из тосольных патрубков на 10 (который к карбюратору). Переднее крыло с пассажирской стороны снизу совсем поржавело, уши крепления к лонжерону полностью отвалились. Сделал заплатку-накладку снизу, к крылу закрепил на саморез, к лонжерону - двумя винтами-гайками на 5 (с завода там саморезы на 5 с клипсами). Заменил лампочку в среднем стоп-сигнале (сгорела) и перебрал плафон подсветки багажника (всё вроде рабочее, но не светил). Заклеил коврик на месте водителя (протёрся насквозь против педали тормоза). Вымыл авто снаружи и пропылесосил изнутри. Зашил водительскую сидушку. Чем её порвали - я так и не понял. Разорвано было в районе под правой лопаткой водителя. На СТО поменял правый наружный пыльник ШРУСа и заменил масло в КПП. Стоимость: Пыльник с ремкомплектом - 180 грн., работа по замене - 350 грн. Масло 75W90 полусинтетика 3 бутылки по 1 литру по 157 грн. за каждую + 100 грн. за саму замену.
Пробег - 138894 км.