Тюнинг ГБЦ - Страница 4

Nitron · 22.02.2011, 11:47

Сорь что влажу

ГБЦ фром Илья Лавр

[imghttp://tavronigadai.users.photofile.ru/photo/tavronigadai/3864079/xlarge/91391065.jpg][/img]

ГБЦ фром Павел ДРХ

Nitron · 22.02.2011, 11:51

это ни в коем случае не сравнение, стоит обратить внимание что Илюхина гбц вваливала, а Павла, только с запила, так что внешний вид не субьекктивен, фото вылаженны так сказать для общего ознакомления)

ЗЫ на гбц Ильи белая фигня это опилки, лежала на фанерке

TohiT · 27.02.2011, 16:43

Цитата:

Сообщение от Nitron

это ни в коем случае не сравнение, стоит обратить внимание что Илюхина гбц вваливала, а Павла, только с запила, так что внешний вид не субьекктивен, фото вылаженны так сказать для общего ознакомления)

ЗЫ на гбц Ильи белая фигня это опилки, лежала на фанерке

ГБЦ на первом фото выглядет уже чуток посвежее, и с новыми клапанами =)

01.03.2011, 11:26

Цитата:

Сообщение от TohiT

ясно. что хотел увидеть? - какая форма получилась... хотя согласен что на фотке вряд ли чтото будет видно

не в этом суть - под каждый размер кларана и подьём и обьём мотора своя форма зеркала гбц(ну та сторона где клапана) + степень сжатия меняется и при установке на родную прокладку шестерня распреда сдвигается против часовой.

13.03.2011, 11:23

по внешнему виду судить о качестве и правильности запила и общей подготовленности гбц это совсем неправильно.имхо.

02.05.2011, 20:59

что даст установка распредвала 1,4 на двигатель 1,3?

04.05.2011, 09:42

Цитата:

Сообщение от URAGAN

что даст установка распредвала 1,4 на двигатель 1,3?

больше момента

Vadim_k · 04.05.2011, 10:25

Цитата:

Сообщение от URAGAN

что даст установка распредвала 1,4 на двигатель 1,3?

Лишнюю головную боль и потерянные деньги.

I-II-OB · 04.05.2011, 12:39

увеличение объема на одну рюмку совсем не эффективно, зряпотраченные деньги, это если бы с 1.1 в 1.4 то еще куда нешло, но это конструктивно почти невозможно. Хотя у каждого свои бабочки в голове, все зависит от того что хочется получить, тогда форумчане отпишут сколько ты этото сможешь получить или неполучить даннной модернизацией.

I-II-OB · 04.05.2011, 12:41

А еще возможно тебе потребуется электробензонасос если у тебя 1,3к был а не 1,3и, ну и там кроме фаз и тепловые зазоры другие, если решишься незабудь их правильно отрегулировать.

dddm · 04.05.2011, 12:42

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

Лишнюю головную боль и потерянные деньги.

По себе не судят, ее нужно ставить с разрезной, выпуск другой и на сенс 1.3 получают 80 лошадок, у меня 1.4 вал и шестерня от ДРХ, сказать что самолет нет, но машинка стала чуть живее ...

blgorka · 04.05.2011, 12:52

Есть сейчас вал, получше чем 1.4, М-Спортовский - 100$

04.05.2011, 15:56

Цитата:

Сообщение от blgorka

Есть сейчас вал, получше чем 1.4, М-Спортовский - 100$

Откуда вал такой? Какие его характеристики?
По ссылке - кроме упоминания о "тюнинг РВ" - ничего про него нет.

blgorka · 04.05.2011, 16:00

Цитата:

Сообщение от Gadzilla

Откуда вал такой? Какие его характеристики?
По ссылке - кроме упоминания о "тюнинг РВ" - ничего про него нет.

Примерно: фаза 270-280, подьем ~8мм где-то. Точные распечатки с графиками по нему обещали дать, но когда они будут - неизвестно. Ездил пару десятков км в спортивной тавре, снялся, т.к. нашелся еще более "злой".
Еще раз повторю, вал М-Спортовский, хотите - звоните им спрашивайте где они эти валы делали, пошлют сразу

У меня тоже М-Спортовский стоит, с фазой 265 и подъемом 7. Качетство нормальное, тыщ 60 уже отбегал.

Kritik · 04.05.2011, 16:16

Цитата:

тепловые зазоры другие, если решишься незабудь их правильно отрегулировать.

які? як?

I-II-OB · 04.05.2011, 17:57

Фазы газораспределения при зазоре 0,45мм между наконечником регулировочного винта и клапаном это с сайта МеМЗ про МеМЗ-317, откоторого собственно вал, а на всех остальных моторах в книге выпуск 0,3 впуск 0,15.

AnRo · 05.05.2011, 00:03

Ужасть....
Ребятки а оно вам нужно?, дорог нет чтоб было можно разогнать авто и полчить ту радость за которую потрачено денег )))...на сток двигателе с "пиленой крутой ГБЦ" толку ну пипец как много будет... атвичаю, но недолго, тоже атвичаю )).

По делу...ставил, ставлю и буду ставить при валу 3071 (317) выпуск 0,25 и 0,15 впуск..на 1.2 при 317 валу вал отбегал тыс 60, а всего пробег мотора составил 103 тыс... и намека небыло на раковинку на клапане или седле... при 0,3 выпуск все тарахтит, постав 0,45 - будет звиненть как медный тазик.

**vadozz** · 05.05.2011, 00:53

эти несчастные 5 соток на выпуске дают стук???

АтаН · 06.05.2011, 01:13

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Фазы газораспределения при зазоре 0,45мм между наконечником регулировочного винта и клапаном это с сайта МеМЗ про МеМЗ-317, откоторого собственно вал, а на всех остальных моторах в книге выпуск 0,3 впуск 0,15.

Для других там тоже кажется 0,45.

Цитата:

Сообщение от AnRo

Ужасть....
Ребятки а оно вам нужно?, дорог нет чтоб было можно разогнать авто и полчить ту радость за которую потрачено денег )))...на сток двигателе с "пиленой крутой ГБЦ" толку ну пипец как много будет... атвичаю, но недолго, тоже атвичаю )).

По делу...ставил, ставлю и буду ставить при валу 3071 (317) выпуск 0,25 и 0,15 впуск..на 1.2 при 317 валу вал отбегал тыс 60, а всего пробег мотора составил 103 тыс... и намека небыло на раковинку на клапане или седле... при 0,3 выпуск все тарахтит, постав 0,45 - будет звиненть как медный тазик.

А у меня не прикаких зазоарах на 317 ХХ не было. (((

DRX · 07.05.2011, 13:53

Ребята! Фазы меняются от зазора. Чтобы исключить разночтения ("разнозамерения") производитель дает зазор, при котором МЕРЯЕТСЯ ФАЗА. Ничего общего с тепловыми эксплуатационными зазорами данный параметр не имеет, только для правильного замера.

09.05.2011, 22:50

увеличение объёма на 150-250кубиков даст намного больший эффект чем спиленые кулачки на распредвалах для изменёния фазы на 10-15*

TohiT · 10.05.2011, 19:33

х.з. х.з. если подъем клапана будет больше а не просто фазы сдвинуты то не факт что даже и 300 куиков дадут лучший ефект (правда если работа над головой заключается не только в смене распредвала)

TohiT · 10.05.2011, 19:34

половина сил именно в голове сидят камнем

Kritik · 10.05.2011, 21:06

Голова - всьому голова....
ГБЦ дає на багато більше ніж +0,1 до об"єму....

19.05.2011, 10:10

blgorka, так что там с валом? есть точные данные?

22.02.2011, 11:47	#76
Nitron Адрес: Луганская область п.Меловое, Ростовская область п.Чертково Сообщений: 544 Длина: 1400мкм Диаметр: 32мм	Сорь что влажу ГБЦ фром Илья Лавр [imghttp://tavronigadai.users.photofile.ru/photo/tavronigadai/3864079/xlarge/91391065.jpg][/img] ГБЦ фром Павел ДРХ __________________ "Ваша подвеска еще работает????? тогда вам к нам."© RRTeam

22.02.2011, 11:51	#77
Nitron Адрес: Луганская область п.Меловое, Ростовская область п.Чертково Сообщений: 544 Длина: 1400мкм Диаметр: 32мм	это ни в коем случае не сравнение, стоит обратить внимание что Илюхина гбц вваливала, а Павла, только с запила, так что внешний вид не субьекктивен, фото вылаженны так сказать для общего ознакомления) ЗЫ на гбц Ильи белая фигня это опилки, лежала на фанерке __________________ "Ваша подвеска еще работает????? тогда вам к нам."© RRTeam

04.05.2011, 12:39	#84
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	увеличение объема на одну рюмку совсем не эффективно, зряпотраченные деньги, это если бы с 1.1 в 1.4 то еще куда нешло, но это конструктивно почти невозможно. Хотя у каждого свои бабочки в голове, все зависит от того что хочется получить, тогда форумчане отпишут сколько ты этото сможешь получить или неполучить даннной модернизацией. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

04.05.2011, 12:41	#85
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	А еще возможно тебе потребуется электробензонасос если у тебя 1,3к был а не 1,3и, ну и там кроме фаз и тепловые зазоры другие, если решишься незабудь их правильно отрегулировать. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

04.05.2011, 12:52	#87
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 30мм	Есть сейчас вал, получше чем 1.4, М-Спортовский - 100$ __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

13.03.2011, 11:23	#80
gm32 Гость Сообщений: n/a	по внешнему виду судить о качестве и правильности запила и общей подготовленности гбц это совсем неправильно.имхо.

02.05.2011, 20:59	#81
URAGAN Гость Сообщений: n/a	что даст установка распредвала 1,4 на двигатель 1,3?

04.05.2011, 17:57	#91
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Фазы газораспределения при зазоре 0,45мм между наконечником регулировочного винта и клапаном это с сайта МеМЗ про МеМЗ-317, откоторого собственно вал, а на всех остальных моторах в книге выпуск 0,3 впуск 0,15. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

05.05.2011, 00:03	#92
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 45 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 33мм	Ужасть.... Ребятки а оно вам нужно?, дорог нет чтоб было можно разогнать авто и полчить ту радость за которую потрачено денег )))...на сток двигателе с "пиленой крутой ГБЦ" толку ну пипец как много будет... атвичаю, но недолго, тоже атвичаю )). По делу...ставил, ставлю и буду ставить при валу 3071 (317) выпуск 0,25 и 0,15 впуск..на 1.2 при 317 валу вал отбегал тыс 60, а всего пробег мотора составил 103 тыс... и намека небыло на раковинку на клапане или седле... при 0,3 выпуск все тарахтит, постав 0,45 - будет звиненть как медный тазик.

05.05.2011, 00:53	#93
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	эти несчастные 5 соток на выпуске дают стук???

07.05.2011, 13:53	#95
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 30мм	Ребята! Фазы меняются от зазора. Чтобы исключить разночтения ("разнозамерения") производитель дает зазор, при котором МЕРЯЕТСЯ ФАЗА. Ничего общего с тепловыми эксплуатационными зазорами данный параметр не имеет, только для правильного замера. __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

09.05.2011, 22:50	#96
gm32 Гость Сообщений: n/a	увеличение объёма на 150-250кубиков даст намного больший эффект чем спиленые кулачки на распредвалах для изменёния фазы на 10-15*

10.05.2011, 19:33	#97
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	х.з. х.з. если подъем клапана будет больше а не просто фазы сдвинуты то не факт что даже и 300 куиков дадут лучший ефект (правда если работа над головой заключается не только в смене распредвала)

10.05.2011, 19:34	#98
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 28мм	половина сил именно в голове сидят камнем

10.05.2011, 21:06	#99
Kritik ♂ Адрес: The Earth Сообщений: 3,260 Машина: Renault Megane Grandtour Длина: 9080мкм Диаметр: 34мм	Голова - всьому голова.... ГБЦ дає на багато більше ніж +0,1 до об"єму....

19.05.2011, 10:10	#100
Игареня Гость Сообщений: n/a	blgorka, так что там с валом? есть точные данные?