|
|
|||||||
| Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине? | |||
| меньше 10 тыс.км. |
   
|
19 | 4.19% |
| 10-20 тыс.км. |
  
|
44 | 9.69% |
| 20-40 тыс.км. |
  
|
129 | 28.41% |
| 40-60 тыс.км. |
  
|
94 | 20.70% |
| 60-80 тыс.км. |
  
|
74 | 16.30% |
| 80-100 тыс.км. |
  
|
44 | 9.69% |
| 100-150 тыс.км. |
|
50 | 11.01% |
| Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
10.05.2011, 22:04
|
#1 |
♂
Адрес: Киев, Харьковский.
Возраст: 42
Сообщений: 246
Машина: Тавро 1.2 S, карб, стандарт, 2003 г.р.
Длина: 3330мкм
Диаметр: 30мм
 |
Забыли все что я написал ранее (утром наверное от недосыпа все неверно оценил), ибо вечером тестил сцепление и получил следующее. Педаль сцепления стала значительно мягче (где-то наполовину), в сравнении с нормально работающей. Мотор сильно не крутил, а как обычно трошки подбавил газку и отпускал педель сцепления, при этом в самом верху хода педали оно таки сработало, даже мотор пытался заглохнуть, учитывая тот момент что авто было на ручнике. В общем поправьте меня, если это не признаки отходящего в мир иной троса сцепления. Скажу сразу что манипуляции с гайками на тросе в районе рычага вилки сцепления проводить не пробовал, нечем было (инструмент в машине не сберегаю, потому как отдыхает она на неохраняемой парковке).
|
|
|
Комбинированный вид
