Цитата:
Сообщение от кук
Так они и есть,что сами не делали,а пользуетесь слухами.Элементарно меняется втулка,так же и под палец разворачивается.Правда,под ходить надо с умом и прямыми руками.Естественно,под конкретный палец лучше делать раздвижной разверткой,не пеша.Естественно,никто не для себя этим не морочит голову.
Шатуны- поменять? А под них все подбирать? А старые- в брухт?
КІТ, не делали в 92-м двигатель 1,2,что-то напутано.
Достаточно подробно сей процесс описан у Фучаджи. Только потратиться надо на развертку.Если делать для себя.
|
По перше, ні про які слухи я не писав, а при ремонті зустрічав розбиті втулки, які повилазили з головки шатуна у волговських і москвичовських моторах внаслідок кустарної заміни. Сам, скільки моторів робив, ніколи не міняв по причині ризикованості і невдячності з боку замовника даної процедури, тому не маю ні оснастки, ні досвіду і чесно про це пишу. Але попереджаю при цьому - не факт, що КІТу попадеться моторист, який це зробить якісно або чесно скаже, що може вийти лажа. У нашого ж брата є такий мінус - мніть себе богом, а інших - криворукими, правда, КУК?