Оборваные болты крепления кронштейнов генератора

Sympson · 20.05.2011, 12:46

Это скока ж дури нужно приложить, шоп М8 сорвать? особенно учитывая что это не штаны к коллектору ,- там температур таких нету...особенно верхние, где стальной кронштейн....Здоровый однако парень)))))
бери в Ялту АКБ помощней...если гена оторвется (а он оторвется), на акуме доедешь))))
ИМХО - пункт 7...вываливать двиг как при замене сцепы и высверливать из ямы левым сверлом 5,5-6мм, точно зацентровавашись...не выкрутится - так высверлится (ну и слово млять)))))). Тем более до Ялты еще 10 дней.....чорта сделать можно при желании (если не пить)))))

LiaL · 20.05.2011, 13:04

Попробуй на трезвую голову с толковым сварщиком привариться, если таки не выйдет, то опускай двиг.

20.05.2011, 19:01

Цитата:

Сообщение от LiaL

Попробуй на трезвую голову с толковым сварщиком привариться, если таки не выйдет, то опускай двиг.

Сваркой не получится даже не мучайся,а вот попробовать открутить боковую подушку, лыжу и пару патрубков,а затем попробовать вывернуть движок так,чтобы подобраться дрелью-Это подумай.

**Storag** · 20.05.2011, 13:06

Цитата:

Сообщение от Sympson

Это скока ж дури нужно приложить, шоп М8 сорвать?

Та нефик делать. Я прикручивал петли капота к кузову - один болт поплыл очень легко, а затем и лопнул. Будто из мягкого алюминия сделан был.
А по сути - сверлить отверстие в обломке и метчиком с левой резьбой выкручивать.

blgorka · 20.05.2011, 13:09

Цитата:

Сообщение от Storag

Та нефик делать. Я прикручивал петли капота к кузову - один болт поплыл очень легко, а затем и лопнул. Будто из мягкого алюминия сделан был.
А по сути - сверлить отверстие в обломке и метчиком с левой резьбой выкручивать.

Та если дрелью до туда уже и долезть, то высверлить это уже не проблема, без всяких мечиков... Чтоб подобраться туда, нужно много действий выполнить. А т.к. впереди дальняя поездка, то не хочется особо там ковырять ничего...
Буду сегодня пытаться вариться...

А обрываются они действительно ппц как легко, я ж говорю, даже не трещеткой, а просто обычным рожковым ключиком и очень нежно. А пофиг... Причем нет чтоб шляпка, нифига, именно заподлицо с блоком надо лопнуть...

Спартановка · 20.05.2011, 13:23

Видимо болты были с дефектом (трещина или тянутость)

20.05.2011, 12:46	#1
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Это скока ж дури нужно приложить, шоп М8 сорвать? особенно учитывая что это не штаны к коллектору ,- там температур таких нету...особенно верхние, где стальной кронштейн....Здоровый однако парень))))) бери в Ялту АКБ помощней...если гена оторвется (а он оторвется), на акуме доедешь)))) ИМХО - пункт 7...вываливать двиг как при замене сцепы и высверливать из ямы левым сверлом 5,5-6мм, точно зацентровавашись...не выкрутится - так высверлится (ну и слово млять)))))). Тем более до Ялты еще 10 дней.....чорта сделать можно при желании (если не пить))))) Последний раз редактировалось Sympson; 20.05.2011 в 12:51.

20.05.2011, 13:04	#2
LiaL ♂ Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 55 Сообщений: 2,773 Машина: Шевроле Нубіра 1.8 LDA, газ/бенз 2007 Длина: 18680мкм Диаметр: 38мм	Попробуй на трезвую голову с толковым сварщиком привариться, если таки не выйдет, то опускай двиг.

20.05.2011, 13:23	#6
Спартановка Адрес: Волгоград Возраст: 63 Сообщений: 183 Машина: ЗАЗ-110206 Длина: 1050мкм Диаметр: 27мм	Видимо болты были с дефектом (трещина или тянутость)