Термостат

[sweetest]

Сообщение от dagaragga

Датчик включения не работает, у меня принудиловка (всегда включаю когда на показометре 40-60 т.к по нему же на 90 закипает). Хочу довести до ума, чтоб и датчик работал и кнопку оставить

тю, так нужно сразу всё описывать детально, а то меня (также как и Sanchos) при первом посту збило постоянная работа вентилятора, у меня также само сделано и также само я сейчас хочу цивильности, поэтому завтра пойду на рынок возьму три датчика на пробу и под градусник выберу самый адекватный, подругому с нынешними зч не получается..

Сообщение от Sanchos

Не сочтите за офтоп, но про колу на практике, когда облив гайку и резьбу Кока колой, болт почти без усилий открутился... Но для промывки ОС нужно не одна литра Колы

та какой офтоп, спс за проверенную инфу, возьму на заметку и учту на будущее, ну а колы 5 литров хватит с головой, двушка стоит до 10грн, я с промывками не знаком, но думаецо мне, что 25грн это относительные копейки по сравнению с затратами на промывалки заточенные чисто под это дело..

Сообщение от Ssphinxx

Ездить летом без термоса - глупо. Перерасход, хоть небольшой, но есть. На зиму всё равно ставить нормальный термос. Зачем голову морочить дважды??

какой перерасход? в связи с чем?

Сообщение от кук

А на моей-электронмашевский, лет шесть

нынче не актуально ровнять, раритетное качество с нынешним и вы это прекрасно понимаете, но всё равно это написали

[Ssphinxx]

Сообщение от sweetest

какой перерасход? в связи с чем?

Более длительный погрев и пониженная температура двига (холодный) почти всё время, кроме пробок.

[Sanchos]

Сообщение от Ssphinxx

Более длительный погрев и пониженная температура двига (холодный) почти всё время, кроме пробок.

+1, ОЖ бегает по большому кругу, т.е. через радиатор. Соответственно автивка тронулась с места поток воздуха пошел на радиатор и температура ОЖ падает. В общем, при движении, двигатель не набирает рабочей температуры, расход топлива от этого естественно увеличивается, но незначительно.