Ну я тока не знаю на скоко может быть заряженным тяжёлый 2.4 аля камри, латитуд на 173 л.сы. помому это тяжёлый двиг с малым кпд для тяжёлого не спешащего таза. Я ждал тут или хороший турбодизель или турбо, битурбо бензин. А так получится чуть быстрее но всё равно не шибко спортивная повозка...... Единственным плюсом должна быть цена, но у нас она как обычно будет заоблачной как для корейца.
Думаю к нам потому и не доедет...
Ну и есть мнение что типичная октава а5 ну максимум перепрошитая будет куда более спортивой

Да и настройки подвески будут там более спортивными по умолчанию. Ибо корейцы имхо больше в сторону мягкости японопрома пошли щас