напомните сайт по гбо - Страница 5

08.06.2011, 21:44

увеличивай напряжение гистезиса TPS.
0.44 минус 0.36 это 0.08. поставь например 0.1-1.2в или более.

Володька · 08.06.2011, 21:52

Регулировку от TPS ещё не включал,только функцию CUT-OFF.
А опция открытия-это полагаю аналог ускорительного насоса которая дают кратковременное обогащение при нажатии на педаль газа?

porsche1984 · 08.06.2011, 22:11

Цитата:

Сообщение от СБорисов

А подключение не через ЗЗ, как то странно, питание должно отключаться полностью.

у стага идет два провода по подключению к "+"!один после замка зажигания а второй конкретно на плюс аккумулятора!

08.06.2011, 22:17

Цитата:

Сообщение от Володька

Регулировку от TPS ещё не включал,только функцию CUT-OFF.
А опция открытия-это полагаю аналог ускорительного насоса которая дают кратковременное обогащение при нажатии на педаль газа?

если включено CUT-OFF то гистезис скорее всего уже влияет.

СБорисов · 09.06.2011, 08:36

Может перепутал.

porsche1984 · 09.06.2011, 13:24

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Может перепутал.

та нет!всё проверене перепроверено!

11.06.2011, 00:19

кстати, я тут сегодня лепил себе ДАД чтоб подключить эконометр, и подумал что это ведь неплохая альтернатива для тех у кого нет ДПДЗ.
ведь ДАД прицепить намного легче. а Стагу пофигу от чего сигнал получать, в настройках все настраивается.

porsche1984 · 11.06.2011, 09:06

Цитата:

Сообщение от Voytik

кстати, я тут сегодня лепил себе ДАД чтоб подключить эконометр, и подумал что это ведь неплохая альтернатива для тех у кого нет ДПДЗ.
ведь ДАД прицепить намного легче. а Стагу пофигу от чего сигнал получать, в настройках все настраивается.

если можно схемку и принцип работы!так как томасето уже купил а после атикера в коллекторе осталось отверстие с вкрученым штуцером!

Stafa · 11.06.2011, 09:39

Цитата:

Сообщение от Voytik

кстати, я тут сегодня лепил себе ДАД чтоб подключить эконометр, и подумал что это ведь неплохая альтернатива для тех у кого нет ДПДЗ.
ведь ДАД прицепить намного легче. а Стагу пофигу от чего сигнал получать, в настройках все настраивается.

Хорошая идея! У меня ДАД с МПСЗ шел...

СБорисов · 11.06.2011, 09:42

У меня ДАД самая дорогая деталь в зажигании.

11.06.2011, 10:48

Цитата:

Сообщение от porsche1984

если можно схемку и принцип работы!так как томасето уже купил а после атикера в коллекторе осталось отверстие с вкрученым штуцером!

схемку чего?
ДАД меряет разряжение в коллекторе, а индикатор на нескольких светодиодах мне показывает это разряжение.
чем выше разряжение - тем меньше кушает мотор.
топливо оно напрямую не экономит конечноже, но как бы психологически при езде помогает не давить лишнее на педаль.

porsche1984 · 11.06.2011, 12:47

Цитата:

Сообщение от Voytik

схемку чего?
ДАД меряет разряжение в коллекторе, а индикатор на нескольких светодиодах мне показывает это разряжение.
чем выше разряжение - тем меньше кушает мотор.
топливо оно напрямую не экономит конечноже, но как бы психологически при езде помогает не давить лишнее на педаль.

как подключать!

11.06.2011, 12:59

к Стагу?
надо смотреть распиновку конкретного ДАД, брать его сигнальный провод и пускать на провод TPS Стага.
в настройках сказать что этот TPS 5-0 и все последующие настройки по напряжениям TPS провести уже исходя из того что покажет Стаг на заведённом движке.

а питание ДАД смотря как. у ого он подключен к МПСЗ то уже ничего не надо.

сигнал от ДАД на МПСЗ и на Стаг наверное не помешает развести двумя диодами.
чтоб ни МПСЗ на Стаг не влияло, ни Стаг на МПСЗ.

СБорисов · 11.06.2011, 13:03

Подниму ка я старую темку и впишу туда еше и ДАД.

Володька · 11.06.2011, 15:38

Цитата:

Сообщение от Stafa

Хорошая идея! У меня ДАД с МПСЗ шел...

Оооооо и уменя ДАД стоит,эх раньше бы подсказали,не мучался бы с ДПДЗ
Есть первые цифры по расходу-7,6л на 100км,ранее по этому же маршруту выходило 8,3-8,8л,опорное 0,2в динамика конечно не очень но и не овощ.

11.06.2011, 16:04

при опорном 0.2в смесь получается в целом обедненной, ну или оптимальной.
теперь можешь поиграться с опциями обогащения и открытия аттуатора, которые дают обогащение кратковременно.
а собственно динамическая езда и складывается с кратковременных ускорений.
тоесть у тебя смесь будет обогащаться до динамической только в моменты разгона и тп.
а на остальном промежутке она будет у тебя бедная/оптимальная.
и убьешь двух зайцев одним махом

Vitaha_priaz · 11.06.2011, 19:46

если подключать через диоды к МПСЗ и Стагу-как учесть падения напряжения в 0.6-0.7 вольт для кремниевых pn-переходов диодов ?

11.06.2011, 20:56

можна никак не учитывать, а в настройках и стага и мпсз поправить это изменение.
либо диоды брать Шоттки.

VDM · 11.06.2011, 22:27

Цитата:

Сообщение от Володька

Оооооо и уменя ДАД стоит,эх раньше бы подсказали,не мучался бы с ДПДЗ
Есть первые цифры по расходу-7,6л на 100км,ранее по этому же маршруту выходило 8,3-8,8л,опорное 0,2в динамика конечно не очень но и не овощ.

Если стоит трамблер - попробуй чуть его крутнуть в +- скорее в - , думаю чуть динамики прибавит.

Володька · 12.06.2011, 09:24

Цитата:

Сообщение от VDM

Если стоит трамблер - попробуй чуть его крутнуть в +- скорее в - , думаю чуть динамики прибавит.

Стоит МПСЗ,можно октан-корректором поиграться.

VDM · 12.06.2011, 12:07

Цитата:

Сообщение от Володька

Стоит МПСЗ,можно октан-корректором поиграться.

Если вот это mpsz.ru стоит тогда, накатка шелом хорошо работает.

Володька · 12.06.2011, 12:30

Цитата:

Сообщение от VDM

Если вот это mpsz.ru стоит тогда, накатка шелом хорошо работает.

К сожалению не этот...

Володька · 16.06.2011, 21:23

Выкрутил сегодня свечи-светло кирпичного цвета,до установки Стага были серовато-белые....

16.06.2011, 22:00

либо от бензуса, либо от масла.
на газу свечи всегда белые-серые сколько б его не лилось.

СБорисов · 16.06.2011, 23:23

Я смотрю на цвет выхлопной, правильная смесь и правильное зажигание дают светлокоричневый налет, если даже одно косячит, сразу становится маслянисто черная.

08.06.2011, 21:44	#101
Voytik Гость Сообщений: n/a	увеличивай напряжение гистезиса TPS. 0.44 минус 0.36 это 0.08. поставь например 0.1-1.2в или более.

08.06.2011, 21:52	#102
Володька ♂ Адрес: молодогвардейск луг.обл. Возраст: 39 Сообщений: 643 Машина: газированный FORDEG но хочу УАЗ Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	Регулировку от TPS ещё не включал,только функцию CUT-OFF. А опция открытия-это полагаю аналог ускорительного насоса которая дают кратковременное обогащение при нажатии на педаль газа?

09.06.2011, 08:36	#105
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Может перепутал.

11.06.2011, 00:19	#107
Voytik Гость Сообщений: n/a	кстати, я тут сегодня лепил себе ДАД чтоб подключить эконометр, и подумал что это ведь неплохая альтернатива для тех у кого нет ДПДЗ. ведь ДАД прицепить намного легче. а Стагу пофигу от чего сигнал получать, в настройках все настраивается.

11.06.2011, 09:42	#110
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	У меня ДАД самая дорогая деталь в зажигании.

11.06.2011, 12:59	#113
Voytik Гость Сообщений: n/a	к Стагу? надо смотреть распиновку конкретного ДАД, брать его сигнальный провод и пускать на провод TPS Стага. в настройках сказать что этот TPS 5-0 и все последующие настройки по напряжениям TPS провести уже исходя из того что покажет Стаг на заведённом движке. а питание ДАД смотря как. у ого он подключен к МПСЗ то уже ничего не надо. сигнал от ДАД на МПСЗ и на Стаг наверное не помешает развести двумя диодами. чтоб ни МПСЗ на Стаг не влияло, ни Стаг на МПСЗ.

11.06.2011, 13:03	#114
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Подниму ка я старую темку и впишу туда еше и ДАД.

11.06.2011, 16:04	#116
Voytik Гость Сообщений: n/a	при опорном 0.2в смесь получается в целом обедненной, ну или оптимальной. теперь можешь поиграться с опциями обогащения и открытия аттуатора, которые дают обогащение кратковременно. а собственно динамическая езда и складывается с кратковременных ускорений. тоесть у тебя смесь будет обогащаться до динамической только в моменты разгона и тп. а на остальном промежутке она будет у тебя бедная/оптимальная. и убьешь двух зайцев одним махом

11.06.2011, 19:46	#117
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 29мм	если подключать через диоды к МПСЗ и Стагу-как учесть падения напряжения в 0.6-0.7 вольт для кремниевых pn-переходов диодов ?

11.06.2011, 20:56	#118
Voytik Гость Сообщений: n/a	можна никак не учитывать, а в настройках и стага и мпсз поправить это изменение. либо диоды брать Шоттки.

16.06.2011, 21:23	#123
Володька ♂ Адрес: молодогвардейск луг.обл. Возраст: 39 Сообщений: 643 Машина: газированный FORDEG но хочу УАЗ Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	Выкрутил сегодня свечи-светло кирпичного цвета,до установки Стага были серовато-белые....

16.06.2011, 22:00	#124
Voytik Гость Сообщений: n/a	либо от бензуса, либо от масла. на газу свечи всегда белые-серые сколько б его не лилось.

16.06.2011, 23:23	#125
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Я смотрю на цвет выхлопной, правильная смесь и правильное зажигание дают светлокоричневый налет, если даже одно косячит, сразу становится маслянисто черная.